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期待国内大型钢厂、设备厂家与设计企业开展合作，进一步开展大规格H型钢组合梁的关键技术研究，包括H型钢合理截面、轧制设备及参数、材料设计、力学性能等，必将有利于推动我国公路、城市桥梁钢混组合梁桥的建设发展。
现在很多建材拆除以后，不能循环利用，这样不仅造成了资源的浪费，而且还会对环境造成一定的污染。而H型钢恰恰相反，采用H型钢可以有效的保护环境，具体表现在以下三个方面：
一是：和混凝土相比，可以采用干式施工，这样不仅噪音小，而且粉尘少
二是：建筑结构使用寿命到期后，结构拆除后，产生的固体垃圾量小，关键是废钢资源回收价值高
三是：由于自重减轻，基础施工取土量少，对土地资源破坏小，减少开山挖石量，有利于生态环境的保护
钢混组合梁组合形式多样，钢梁截面包括工字梁、箱梁、桁梁等。钢混组合梁在我国公路大跨度拱桥、斜拉桥、悬索桥中均有应用。2015年开工建设的河北怀来官厅水库特大桥，主桥采用720m单跨悬索桥，加劲梁采用免涂装耐候钢-混凝土组合梁。
钢结构全寿命周期性能优异，可循环利用，绿色环保。2016年，为推进公路桥梁建设转型升级，充分发挥钢结构桥梁性能优势，交通运输部研究决定推进公路钢结构桥梁建设，并出台《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》，推广钢混组合梁是行业发展的内在需求。由于目前钢混组合梁的钢梁采用钢板焊接，工程造价高，30～40m的常用跨度钢混组合梁，在我国公路、城市桥梁建设中的应用极少。
大规格热轧H型钢组合梁，采用热轧H型钢代替传统的焊接钢板梁，显著降低工程造价，符合可持续发展的理念。大规格热轧H型钢组合梁技术可提高桥梁建设工业化水平，是符合节能环保产业政策的新技术。
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