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连续结构可减少伸缩缝设置、减小跨中正弯矩,但负弯矩区混凝土板受拉易开裂;简支结构则充分利用钢结构受拉、混凝土结构受压的特性。因此,可采用结构简支、桥面连续构造,提高行车的舒适性。大规格H型钢组合梁,采用密纵梁体系,H型钢纵梁的横向布置间距2.5~3.5m;在支点位置设置端横梁,按间距6~8m设置中横梁,均采用H型钢。抗剪连接件采用剪力钉,采用预制混凝土桥面板,在纵梁、横梁上翼缘设置湿接缝,混凝土板厚22~25cm。
根据受力特点,大规格H型钢采用上翼缘窄薄、下翼缘宽厚的经济断面。H型钢采用无肋构造,通过适当加大腹板厚度满足局部稳定性要求,仅在梁端设置支承加劲肋。上翼缘宽度需满足布置剪力钉的构造宽度要求,根据计算确定下翼缘的宽度、厚度。大规格H型钢采用 轧机轧制
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