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主要计算结果
选取双向四车道高速公路简支组合梁进行计算，单幅桥面宽度12.25m，跨度包括30m、35m、40m，钢梁材质采用Q345q、Q420q、Q500q，混凝土桥面板采用C50。根据强度、刚度计算，确定满足受力需要、经济合理的截面高度。《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015），活载挠度限值为L/500；《钢-混凝土组合桥梁设计规范》（GB 50917-2013），活载挠度限值为L/600；《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015）未包含Q500钢材，强度设计值按材料分项系数1.25计算。主要计算结果如图6-9。
桥梁钢结构腹板不设竖肋的用钢量指标
根据计算，常用跨度大规格H型钢组合梁强度控制设计，活载挠度均小于L/600。大规格H型钢截面高度800～1600mm，采用高强钢材可降低梁高。腹板设置竖肋，可减少腹板厚度，用钢量节省10%左右，但增加了焊接工作量。热轧H型钢采用无肋构造，与焊接钢板梁相比，用钢量有所增加，但增加腹板厚度提高了结构耐久性，减少了焊接成本，应综合分析比较。
H型钢是一种高效率经济发展横截面样子的不锈钢板材，在应用的全过程中不但可以更堡垒充分发挥效率，并且还具备较高的承载力，因此是现阶段备受客户钟爱的一种铝型材。
H型钢因和英语字母同样而而出名，是一种新式的经济发展建筑钢材。具备热应力小、物理性能好、经济发展有效的益处，和一般的工型钢对比，具备可以降低百分之三十到百分之四十的工程建筑、节约金属材料、横截面变位系数金刚级重量较轻的优点。又因其腿内两侧平行面，腿端是斜角，组装组成预制构件，可节省电焊焊接、铆合劳动量达25%。常见于规定承截工作能力大，横截面可靠性好的大中型工程建筑(如工业厂房、多层建筑、船只、支撑架、设备基础、公路桥梁和起重吊装输送机械等层面。
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