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焊接钢管夹渣其实就是残留在焊缝内部的熔渣。从理论上分析，埋弧自动焊焊缝产生夹渣的原因主要有以下三点：一是原材料(包括母材、焊丝、焊剂)中夹杂物较多，二是多层焊时层间清理不干净，三是选用的焊接工艺参数不当，不利于熔渣的浮出。根据直缝埋弧焊接钢管的生产特点，可以排除多层焊时，层间清理不干净而使焊缝产生夹渣这一原因。 针对原材料中夹杂物较多而使焊缝产生夹渣，采取焊前检验母材、更换新焊丝和焊剂等措施后，焊缝熔合线夹渣产生的比例仅略有减少，说明原材料中的夹杂物不是导致夹渣产生的主要原因。因此，厚壁直缝埋弧焊接钢管产生熔合线夹渣的主要原因是选用的焊接工艺参数不当。厚壁直缝埋弧焊管的焊接工艺参数主要有：线能量、焊接电流、焊接电压、焊接速度、焊丝间距、坡口尺寸等。 再从焊接冶金学方面做深入分析可知：焊缝熔合线产生夹渣的原因主要是熔合线温度过低，使液态熔渣来不及析出，而导致熔合线温度过低的原因是加热的峰值温度太低或冷却速度过快。 大口径焊管应能承受一定的内压力，必要时进行2.5Mpa压力试验，保持一分钟无渗漏。允许用涡流探伤的方法代替水压试验。涡流探伤按GB7735《钢管涡流探伤检验方法》标准执行。涡流探伤方法是将探头固定在机架上，探伤与焊缝保持3~5mm距离，靠钢管的快速运动对焊缝进行全面的扫查，探伤信号经涡流探伤仪的自动处理和自动分选，达到探伤的目的。探伤后的焊管用飞锯按规定长度切断，经翻转架下线。钢管两端应平头倒角，打印标记，成品管用六角形捆扎包装后出厂。焊接钢管应做机械性能试验和压扁试验以及扩口试验，并要达到标准规定的要求。
随着国内焊管价格上涨，钢厂也提高出口报价，报价涨逾30美元/吨。出口报价上涨后，海外买主反应相当冷静。越南买主已放缓订货，不愿高价接单。印度买主虽在卢比升值后进口兴趣转强，但面对高报价也选择离开。目前的焊管市场仍然处于一个不够稳定的态势，特别是股市价格的低迷运行和反复波动，将会大大增加了钢市现货成交的不确定性。总之，在当前具有一定利好市场要素的支撑下，国内钢市能够站在3500元/吨的平台之上，并且能够保证一定的成交量，说明了当前运行的基础还是不错的，只要掌握好价格波动的节奏，节前市场运行的基础，将会对节后市场运行方向起到关键性的作用。 商家年前已经不再期盼能涨了，都将目光转向明年的市场，计划着抄底囤货，一把来年行情；但随着2015新的一年到来，焊管价似乎陷入深跌泥潭难以自拔，截至1月中旬，部分主要城市跌幅甚至逐步扩大，钢价岌岌可危。在这萧瑟的行情下，西南地区一枝独秀更是惹人注目，故外省低价资源流入本区量增多，低价冲击下，杀价激烈，市价整体震荡下行，但主流钢厂纷纷表示目前市价已经贴近生产成本，频频限价妄图企稳市价，贸易商多回应政策“nozuonodie”，暗降、让利各种优惠手段频出，短期趋低走势明显。社会库存虽处于下跌通道，但降速较缓。在需求疲软的大环境下，社会库存处于下降趋势，一方面说明当前钢贸商多采取轻仓为主去库存化的营销策略，另一方面也说明其对后市并不看好，因此冬储、囤货神马的都是浮云，能出货收钱才是王道。
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