以下是:哈氏合金管生产工艺的产品参数
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哈氏合金管的分类
哈氏合金管传统上，航空燃气涡轮机市场是 HASTELLOY® 和 HAYNES ®高温合金的主要用户。伴随着 Haynes 新的，性能更好的结构材料发展，燃气涡轮机性能不断得到改善与提高。
概括MULTIMET® 合金是 个重要的供给航空业的 HAYNES® 高温合金。紧随其后的 HASTELLOYX® 合金至今是该工业领域的主角。其后 HAYNES® 188 合金为发动机设计这提供了更高的使用温度。 合金其因无可比拟的高温强度与抗氧化性的结合及热稳定性的改善，应用范围愈加广泛。同样，较新的 HAYNES® 242® 合金，使用航空发动机的密封环，约束环，导波片，外罩和紧固件的性能得到很大的改善。
除飞机工业外，高性能的耐高温合金提供了前所未有的性能。 HAYNES® 214® 合金基在 1204 高温下超级的抗氧化性在陶瓷业。金属加工业。汽车工业和电子工业的“清洁加热”总获得了愈来愈广泛的应用。
虽然说大多数哈氏合金对这种潜在的缝隙腐蚀区域都有足够的抵抗能力，主要是因为焊缝处的金属只有部分重结晶以及没有达到完全均匀组织，所以才需要优化抗腐蚀能力。??? 实际生产中，对高钼镍基合金来说，不可能一直保持完美的焊缝以及好的敲击，事实上会产生不对称的焊缝。在这种情况下，通过敲打，只有部分焊缝得到适量的冷变形，而另一些区域就一点都没有。这样，退火就只能使焊缝达到部分的重结晶。对终用户的影响? 厂家在要使用管材时都希望能找到具有优化冶金状态的质量稳定的产品。理论上，符合ASTM标准的工艺应该保证质量的稳定性和确定的冶金状态。然而，ASTM标准将冷加工方法的，就是只对焊缝进行冷加工（敲打焊缝）和对焊缝以及母材都进行冷加工（冷拔），留给了客户来进行选择。这样，就需要附加详细的标准来保证优化的冶金状态以达到好的抗腐蚀能力。? 一些生产厂是通过传统的评估技术来保证稳定的产品冶金状态，比如检验。然而，检查不能每次都将冶金状态不好的管材挑出来。因为如果管材的焊接缺陷程度低于检测标准，那它就并不一定会被检验为次品（通过涡流测试，超声波测试）。这样的情况已经给工厂生产带来灾难性的后果。?
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