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广州地铁二 线列上受电用作辅助电源,输出带中性点的3相交流电(380/220V50Hz),其输出特点是正弦电压(总谐波畸变较少),主要为风扇电机、空气压缩机、空调装置和车内其它所有交流负载供电,其输入与输出通过变压器隔离开来。 广州地铁二、八 线车辆辅助逆变器。二 线列车辅助逆变器与牵引逆变器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中,为6辆编组列车中的一半列车供电。整列车安装了两个辅助逆变器以保证列车运行时有足够的冗余。 变压器安装:本体及附件的场内搬运,开箱检查、密封试验、器身检查、本体就位、套管、油枕及散热器的清洗;油柱试验和安装,风扇、油泵电机解查及接线,其他附件安装,垫铁及制作安装,补充注油及安装后整体密封试验,接地、本体及附件油漆,配合。 目前在的电力系统中,变压器有载分接开关的应用十分广泛。有载分接开关是变压器的重要组成部件,是变压器的主要部件中能够运动的。有载分接开关主要是带负变换变压器的分接头,以便达到调节电压的目的。它的性和可靠性直接关系变压器的正常安全运行,影响整个电力电压质量的水平。
产品案例
公司实力
首先,成型性高,使用聚龙EMC的0可以一次成型,不需打磨、补休、上浆,而且外观光滑、色彩亮丽。其次,线型热膨胀系数低至44e-06(1/℃)。再次,具有低沉淀性,一方面表现在存放了6个月后,其沉淀仍低于10%的行业标准;另一方面表现在浇注时残留在浇注设备壁上的沉淀也极少。 在市场上,这一特性极受追捧,因为它为客户大大节约了成本。其次,复合无机填料具有合理配比。复合无机填料的配比和粒度分布对EMC的溢料性有很大的影响。聚龙化工科研人员不断地在研究复合无机填料的 配比和粒度分布,以减少溢料。 经过不懈的努力,聚龙化工研发出了拥有合理配比和粒度分布的EMC填料体系,可以大大减少EMC飞边的产生,从而有效降低EMC的溢料性。第三,采用结晶型二氧化硅等高导热填料。一般来说,随着填料的填充量的增加,EMC的热导率会得到不断的提高,而结晶型二氧化硅的热导率又比熔融型的二氧化硅的热导率高。 聚龙化工采用结晶型二氧化硅等高导热填料,应用高填充技术制备而成,有效提高了EMC的热导率。生产出的EMC产品,完全能够满足大功率电气产品对导热率有较高的要求,不仅有利于变压器类产品的散热与热交换,而且可应对短时负荷过大的严酷情况。
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