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随着西方圣诞节即将到来，中欧班列的运输需求也持续旺盛，11月份中欧班列开行1238列，运送11.5万标箱，同比分别增长64%、73%。中欧班列在运量明显增长的同时，东西向运量不平衡态势却正在加剧，目前中国国内一些大型班列平台公司每周发送10-20列西向出口班列，但同期只有2-3列是回程进口班列，中欧班列运量不平衡也直接导致班列西向出口运输出现缺箱情况。进入12月份以来，港口集装箱短缺的现象仍未缓解，据中国港口协会统计数据显示，12月上旬，八大枢纽港口外贸集装箱吞吐量同比增长4.8%，较前期加快1个百分点，继续呈现回升态势。目前来看，集装箱市场出现的短缺和供需失衡现象将难以在短期内得以缓解，在海外疫情尚未得到有效控制的情况下，集装箱在港口的周转速度将会继续降低，大量集装箱出口到海外，短时间内难以回到国内，进出口错配将进一步加剧集装箱市场的供不应求，这些因素都使得集装箱持续短缺的问题有进一步加剧的可能。
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