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有朋友问，桥梁加固除了传统的加大截面加固法，还有其它的加固方法。建筑加固百科全书小曼答：当然有！比如粘贴碳纤维布加固、比如预应力加固、比如粘贴钢板加固。今天加固公司小编重点来跟大家说说，粘贴钢板加固，和粘贴碳纤维布加固这两种方法。
1、粘贴钢板加固
粘贴钢板加固的原理，是采用粘结剂和锚栓，把钢板粘贴于混凝土结构薄弱部位，使钢板于加固部位形成一个统一的整体，实现提高结构承载力、安全性的目的。
但是也得来说说这种方法自身存在的缺点，粘贴钢板加固后，我们还需要进行一个表面防护工作，比如做个环氧砂浆或水泥砂浆保护层。但是这样一来，钢板的锈蚀程度我们难以估计，这也增加了桥梁后续养护的费用。
2、碳纤维布加固
相比之下，碳纤维加固就显得优秀很多。碳纤维布加固是一种新型的建筑加固技术，它是用利用胶黏剂，使碳纤维布能粘贴在混凝土结构表明，利用碳纤维布的高强度和高弹性模量，来实现对加固部位补强，改善受力状况的效果。碳纤维布轻质高强，加固施工时无需动用大型机器，而且工人很快就能上手。
碳纤维布加固这项技术到底有多火？不论是桥梁、隧道，还是混凝土结构的抗拉、抗震加固补强通通都在用。这种新型的加固材料不仅轻质高强，还不会对加固结构造成破坏，深得业主和施工人员的喜爱。但是同时也有人发出质疑，用碳纤维布加固建筑，作用大吗？
碳纤维布加固的原理
首先来说说碳纤维布加固的原理，碳纤维布这种材料抗拉强度极高，所以我们可以用环氧树脂将它预浸成为复合增强材料；用环氧树脂粘结剂沿着垂直于裂缝方向或者受拉方向，粘贴在需要加固补强的建筑结构上，使之形成一个新的复合体，从而提升结构的抗裂或抗剪能力，还有强度、刚度。
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