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哈氏合金管的分类
哈氏合金管传统上，航空燃气涡轮机市场是 HASTELLOY® 和 HAYNES ®高温合金的主要用户。伴随着 Haynes 新的，性能更好的结构材料发展，燃气涡轮机性能不断得到改善与提高。
概括MULTIMET® 合金是 个重要的供给航空业的 HAYNES® 高温合金。紧随其后的 HASTELLOYX® 合金至今是该工业领域的主角。其后 HAYNES® 188 合金为发动机设计这提供了更高的使用温度。 合金其因无可比拟的高温强度与抗氧化性的结合及热稳定性的改善，应用范围愈加广泛。同样，较新的 HAYNES® 242® 合金，使用航空发动机的密封环，约束环，导波片，外罩和紧固件的性能得到很大的改善。
除飞机工业外，高性能的耐高温合金提供了前所未有的性能。 HAYNES® 214® 合金基在 1204 高温下超级的抗氧化性在陶瓷业。金属加工业。汽车工业和电子工业的“清洁加热”总获得了愈来愈广泛的应用。
哈氏合金焊后需要热处理吗
哈氏合金C-276的焊接性能与普通奥氏体不锈钢相似。在用焊接方法焊接C-276之前，必须采取措施使焊缝和热影响区的耐腐蚀性小化，例如GTAW、GMAW、埋弧焊或其他可以使焊缝和热影响区的耐腐蚀性小化的焊接方法。但针对诸如此类氧炔焊等有将会提升原材料焊接及热危害区碳含量或含硅量的焊接工艺是不宜选用的。
哈氏合金C-276材料的固溶热处理包括两个过程:(1)1040℃~ 1150℃加热；(2)可在两分钟内迅速冷却至黑色状态(约400℃)，因此处理后的材料具有良好的耐腐蚀性。因此仅对哈氏合金C-276进行消应力热处理是无效的。在热处理之前要清理合金表面的油污等可能在热处理过程中产生碳元素的一切污垢。
哈氏合金C-276的表面在焊接或热处理过程中会产生氧化物，这将降低合金中的铬含量并影响耐腐蚀性。因此，应清洁哈司特镍合金C-276的表面。可以使用不锈钢钢丝刷或砂轮，然后在适当比例的硝酸和 混合溶液中酸洗， 用清水冲洗。
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