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防撞护栏支架作为桥梁的重要组成部分，主要安装在桥梁道路两侧。用于隔离车辆与来往行人安全的一道防线。使汽车行骏过程中的危险系数降低，提高人们在日常生活中的安全系数。当今主流护栏支架工艺有三种，分别是铸铁护栏支架工艺、钢板焊接护栏支架工艺，不锈钢护栏支架工艺。目的不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向防止其越出路外或跌落桥下的作用。 为什么防撞护栏支架多选用铸铁材质？主要源于铸铁材质自身的铸造性能好，生产工艺简单，浇筑系统结构简单且截面尺寸比铸钢的小，收缩大大超过铸钢件；生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大；成型准确可按不同图纸的设计要求生产，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。桥梁护栏支架安装方便，安装费用低，深受各施工单位的青睐。
对严峻撞弯的防撞护栏支架，应采纳堵截重接的办法。因为这种变形严峻的防撞护栏支架，已失掉扶直的意义，即使扶直后焊好，其受损部位的抗弯强度会大大下降。如在工地上将其康复成圆柱形状，则费工费时，劳动强度太大。所以，对这种立柱仍是堵截从头接为好。具体操作与上一种办法底子相同，所不同的是;先将曲折和变形较大的部分割掉，从头补焊上一截圆管，也可以依据所需高度，将上半部分全部换成新管。这种堵截从头接的办法，挖出的路肩土较多，但经填埋夯实后，路肩路基相同不会受损。关于撞弯不太严峻的防撞护栏支架，选用就地修改的办法。在被撞护栏支架的曲折下方挖开路肩土，再用气割将曲折不为割缝、加热、校直后，用电焊焊牢。然后再贴焊上附加钢板，也可以用两片钢管壁材料夹紧对称焊牢，冷却后进行防锈处理，填埋泥土并夯实，暴露部分视情况涂刷银粉，此法不会伤及路肩和路基。
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