{FortronPPS0203}-[越泰]

				 


以下是:{FortronPPS0203}-[越泰]的产品参数 
	
 
产品参数
产品价格
32
发货期限
1
供货总量
10000
运费说明
1
25KG
包
粉状
形状
颜色
白色
厂家
进口
	
  
 
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	 因此减轻飞机重量以降低成本是航空工业的一项重要任务。据计算，如果将飞机主体结构材料的 0%改用此类材料，则相应可减少燃料的消耗费用达 0%。比起航空工业来说。航天工业在材料方面使用质轻，高强的纤维树脂复合材料更具有特殊的意义。目前碳纤维树脂复合材料已在人造和航天飞机中加以应用，并将进一步发挥作用。当前使用的碳纤维主要是聚丙烯，但聚丙烯碳纤维的原料价较高，降低碳纤维的成本是该项技术的一个努力方向。目前除了。通过寻找更新的纤维材料外，已经研究采用碳纤维与玻璃纤维，开普纶纤维合用的混杂纤维增强复合材料，具有良好的经济效果。芳纶纤维复合材料芳纶纤维复合材料是继碳纤维后新开发的第三代纤维复合材料，因为它较碳纤维价格便宜。

制取容易。同时具有高强度，低密度，耐热，耐腐蚀等优异性能，目前已开始应用于航空及航天等工业。其与碳纤维混杂的复合材料已在波音   及波音   客机上使用，使飞机重量减轻lt，与同机种波音   机相比，可减少燃料费用  %，光年节约燃料费用就有百万美。元之多。 金属基体复合材料主要有纤维增强金属基复合材料和颗粒增强金属基复合材料。纤维增强金属基复合材料纤维增强金属基复合材料所用的纤维增强剂主要有硼纤维，碳纤维，氧化铝纤维及金属丝等，其基本材料有铝，镍等及其合金。与非金属基复合材料相。其具有更好的性能，如高的力学性能，高耐磨性，高耐腐蚀性，高导热性等。如以氧化铝和碳纤维为增强剂的铝基复合材料。





	 控制系统比较简单，工艺控制十分灵活，通过控制挤压行。利用同一副模具，有可能得到不同尺寸的制品， 能充分利用挤出制型坯的高生产率和低成本，在生产批量较小的情况下，能大幅度降低生产成本等。北京化工大学塑料机械及塑料工程研究所目前已经进行了大量的实验研究，成功制备了各种形状的制品，目前该技术已经取得   发明授权，拥有自主的知识产权。 .JU玻璃纤维增强材料的类型，成型工艺方法及特殊性能玻璃纤维及制品是玻璃钢重要的增强组分材料。使用玻璃纤维制品，可使玻璃钢复合材料提髙抗拉强度，抗弯强度，刚度以及耐冲击强度等。下面对玻璃纤维的分类和类型，以及如何用好。玻璃纤维，各种成型工艺应使用什么类型的玻纤增强材料。

一一简述。 玻璃纤维增强材料的分类玻璃纤维按组分分类玻璃纤维可按组分及其性能进行分类。在许多可用的玻璃纤维增强材料类型中间，以钙，第 章复合材料成型机，材料的选用与制品成型方法I-为主成分的E玻璃纤维，是先被采用，并且用量多的一种增强材料。它具有较好的电气性能和力学性能，价格也比。E-CR玻璃纤维是E玻纤的改性纤维，其组分内不含有砸元。具有较强的耐酸性能，大多用于耐酸储罐和管道类产品。S玻璃纤维（或称R玻璃纤维），可大大提高复合材料的强度和刚度，适用于航天业和工业等方面的应用领域，以满足其高技术性能的要求。另外，在运输业，运动器械，器具等方面。也有广泛的应用。D玻璃纤维，其介电性能较为优越。




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