汽车烤漆房工作流程
烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，烤漆房***确切的描述应为"喷烤漆房"。
喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而限度地保证喷漆的质量。
烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃-60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。***后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。
烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，烤漆房***确切的描述因为喷烤漆房。喷漆时，外部空气
经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化进入房内，房内空气采用全降式，
以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾利不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出
房外，这样不断的循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车
的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而限度的保证喷漆的质量。
烤漆房采用的加热方式主要为碳纤维红外线加热管升温，立式或挂式电热循环风机升温，整个烤漆过程中
烤房内温度用控制柜来控制，操作简单，一般烤漆房的设计温度为60度，烤房内温度可根据需要调节，然后
对家具或汽车进行烤漆，当烤漆时间达到设定时间或温度时，烤漆房自动关机，烤漆结束。
烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，烤漆房***确切的描述因为喷烤漆房。喷漆时，外部空气
经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化进入房内，房内空气采用全降式，
以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾利不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出
房外，这样不断的循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车
的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而限度的保证喷漆的质量。
烤漆房优点
一、前期处理快，效果较好：汽车烤漆房是一整套大型设备。使用前汽车一般要经过前期
处理。这样不仅免去人工处理的弊端，提高了工作效率而且可以提高车漆修补作业中漆面
的质量。这不仅因为烤漆房可以按照操作人员的设置使漆面均匀升温和迅速烘干，而且烤
漆房可以隔绝外界灰尘等污染物对车漆造成的污染，这样就可以省去后续的抛光等漆面处
理工作。
二、工作环境良好。汽车烤漆房为了保持烤漆房内空气的清洁，各种类型的烤漆房都装有
过滤装置，例如过滤棉，用来过滤进入烤漆房的空气中的灰尘，而且烤漆房的通风系统会
使烤漆房内有足够的换气速度，从而保证烤漆房内空气的清洁。很多时候，车身漆面的污
染是由人为因素造成的，例如待喷漆的车辆没有经过彻底清洁就进入烤漆房，或喷漆人员
没有穿着专用防护服，或烤漆房内不清洁等。
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