小导管尖头机_钢筋笼绕筋机今年新款

在配电箱安装施工之前，技术管理人员必须做好充足的准备工作，要求对配电箱箱盒的坐标和标高进行详细的分析，并且利用钢筋套圈焊接对箱盒进行准确的定位，同时要在箱盒里面做好支撑，这样可以避免箱盒发生位移或者出现变形。对配管和箱盒进行预埋的位置和标高必须符合设计的基本要求，同时还要对管线的内壁和外壁进行防腐处理，并且将管口的毛刺处理掉，入箱和入盒时必须加上防护口，弯曲半径必须符合相应的规范，如果是利用硬质阻燃料管的预埋应该根据埋入墙体的种类进行可靠地保护。当配电箱安装完以后，应该对接线进行仔细的检查，保证导线间接触良好，并且测量导线对地间绝在配电箱安装施工之前，技术管理人员必须做好充足的准备工作，要求对配电箱箱盒的坐标和标高进行详细的分析，并且利用钢筋套圈焊接对箱盒进行准确的定位，同时要在箱盒里面做好支撑，这样可以避免箱盒发生位移或者出现变形。对配管和箱盒进行预埋的位置和标高必须符合设计的基本要求，同时还要对管线的内壁和外壁进行防腐处理，并且将管口的毛刺处理掉，入箱和入盒时必须加上防护口，弯曲半径必须符合相应的规范，如果是利用硬质阻燃料管的预埋应该根据埋入墙体的种类进行可靠地保护。当配电箱安装完以后，应该对接线进行仔细的检查，保证导线间接触良好，并且测量导线对地间绝缘电阻，如完好就可以进行送电。缘电阻，如完好就可以进行送电。

宝兰铁路客运专线隧道施工针对隧道二衬端头止水带易偏位变形、矮边墙中埋式止水带易跑位、仰拱圆弧面难以控制、水沟线形歪斜等易产生隐患或影响进度等关键环节，进行了隧道施工科技攻关研究，并在实际工程中采用了二衬台车钢端模、止水带固定工装、轨行式液压水沟电缆槽台车及自行式液压仰拱台车等工法和工装设备，取得了较好的效果。

1工程概况

宝鸡至兰州客运专线东起陕西省宝鸡市，自西宝客专宝鸡南站引出，沿渭河峡谷南岸向西，至甘肃省天水市麦积区新建天水南站，出站下穿耤河及天水北山滑坡群，沿天巉公路向西北方向至秦安县设站，出站沿天巉公路西行，经通渭县、定西市至兰州市榆中县，穿越皋兰山、沈家岭后引入终点兰州西站。宝兰铁路客运专线BLZQ－2标，里程起讫范围为:DK655+448～DK683+620，全长28．172km。其中桥梁长1．08km，占线路的4%，隧道长27．055km，占线路的96%，整个标段以隧道为主，共有双线隧道6．5座，分别为5899延km的太宁隧道、7621延km的晁峪隧道、6306延km安平隧道、3731延km的林光村隧道、1706延km的南马棕山隧道及千家沟隧道、1735延km的牛背隧道(半)。隧道二衬采用模筑混凝土台车组织施工，仰拱采用仰拱台车组织施工。隧道防水要求达到一级防水标准，施工采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则。隧道拱墙每环设置背贴式、中埋式钢边止水带，仰拱与拱墙交接处设置中埋式止水带、止水条。隧道两侧设纵向通长电力、电、水沟电缆槽。