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广东广州风帽日前，发展改革委联合能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（以下简称《意见》）。“总体上看，我国农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段。总保有量相对较低，充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题制约了新能源汽车的推广使用。”发展改革委资讯发言人孟玮对《意见》进行解读时表示。化解制约新能源汽车下乡瓶颈问题近年来，我国新能源汽车消费高速增长。截至2022年底，我国新能源汽车保有量约1310万辆，超过全球总量的一半。2020年7月起，工业和信息化部、农业农村部、商务部、能源局等部门连续三年开展新能源汽车下乡活动，引导新能源汽车消费市场下沉。数据显示，2020年下半年、2021年、2022年，新能源汽车下乡车型销量同比分别增长80％、169％、87％，保持了较快增长势头。聚焦制约新能源汽车下乡的瓶颈问题，《意见》从创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式、支持农村地区购买使用新能源汽车、强化农村地区新能源汽车宣传服务管理等3个方面，提出了11项具体举措，通过适度超前建设充电基础设施、优化新能源汽车购买使用环境，着力推动新能源汽车下乡。

广东广州风帽打造产业集群城市基础设施生命线工程不仅关乎保护人民生命财产，也能够带动相关产业的发展。在合肥市，城市产业已经成为重点产业，在确保城市运行的同时还产生了良好的经济效益。据了解，合肥市将城市产业作为重点产业链，成立由市长领衔的推进城市产业发展工作领导小组，推进产业发展和示范推广。合肥市还制订了城市产业发展三年行动方案，设立总规模10亿元的专项产业基金，构建“基金＋产业”城市生命线推进模式。组建城市生命线产业集团公司，围绕城市生命线工程的数据云平台、监测服务、生态培育等核心业务，构建面向政府、企业及家庭的产业互联网平台，输出城市生命线技术、产品、方案和服务，加快推进城市生命线产业化之路。成立产业集团公司，是合肥市推进城市生命线工程中的有益探索，此举有助于城市生命线工程的可持续推进，为其他城市推进基础设施生命线工程提供了可借鉴的经验。