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都知道桥梁护栏、景观护栏同高速护栏一样主要是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，从而可以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失的一种措施。波纹护栏板是半钢防护设备.它有很好的耐力.当车辆撞击时,它可以在滑滑的路面上行驶,迫使车辆返回正常路线.
它可以减少碰撞对驾驶员造成的损害. 标准的隔板不易打破.遇到时,可以通过波护板的变形迫使车辆停止,缓冲力很好,可以减少事故造成的破坏.
高速护栏有一个不容忽视的优点.它可以使司机看到道路的边缘线,而护栏的效果在晚上很好.在灯光下,司机很容易辨别道路的方向.
如果高速公路上没有瓦楞纸块,交通事故将急剧增加,但我们在高速公路上行驶.我们经常看到不同程度的损坏挡板,有些挡板已经变形,有些立柱是倾斜的.在这种情况下,挡板起到了很好的维护效果,挽救了车辆和驾驶员的生命；如果没有障碍物,车辆就会直接滚下斜坡,司机的机会就会大大减少.
高速护栏两侧均有诱导视觉的效果,合理的设置有利于缓解驾驶员在行驶过程中视觉疲劳,缓解严重情绪,降低事故的发生率.
建造景观护栏桥梁护栏时，满足运用前提下，应当对桥梁护栏的外观及外型进行优化调整，以使其能与本地天然景观和人文现象相调配相调和。在进行对桥梁护栏美化时需求留意几个方面：
1、当地对桥梁护栏进行美化，留意景观护栏的存在感及压抑感。通过重复测试，选用组合式桥梁护栏、当地培养藤类植物以遮挡桥梁护栏表面亮度等方法，能够防止桥梁护栏对行车构成的压抑感。
2、当地对桥梁护栏进行美化时，有必要充分考虑桥梁护栏通透性，由于从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，包含桥梁护栏的性状和色彩，而不是细部结构，这就请求桥梁护栏具有杰出的通透性及与周围景色相调和。
3、当地对景观护栏进行美化，选用与人有亲和力的计划和资料。对于可能与车辆或行人触摸的本地应妥善处理，以免构成对人的意外损害。
4、当地桥梁护栏的色彩应与现场结构物及周边环境相调和。从公路外部角度来看，大家能很简单看到桥梁护栏所构成的带状人工结构物。所以，桥梁护栏结构和色彩与天然景物的调和尤为重要。对桥梁护栏进行具有本地特色的美化时，要防止过度装饰并控制色彩，防止破坏全体美感及增加隐患。
景观护栏施工工艺
1、附近施工关键
（1）现场实测放线。土建施工会有必定误差，装修规划图纸深度也不行，所以有必要依据现场放线实测的数据，依据规划的需求制造施工放样详图。特别要对楼梯栏杆扶手的拐点方位和弧形栏杆的立柱定位尺度要分外留意，只要通过现场放线核实后放样详图，才干作为栏杆和扶手构配件的加工图。
（2）查看预埋件是不是完全、附近结实。假如原土建构造上未设置适宜的预埋件，则应按照规划需求补做，钢板的尺度和厚度以及选用的锚栓都应通过计算。如选用尼龙膨管锚钉固定立柱底板时，装修面层下的水泥砂浆联系层应和有满足的强度。
（3）挑选合格的原资料。当前装修规划中通常只注明选用不锈钢复合管的管径，而疏忽应同时注明管材的壁厚尺度。少量施工单位为获取高额利润，或少量业主过份压低造价，使在一些工程中选用了过薄或不合格的管材。一般大立柱和扶手的管壁厚度不宜小于1.2㎜。扶手的弯头配件就选用规范工厂的商品。假如扶手的管壁太薄，会使扶手和立柱的刚度削弱，使用时会有颤动感。别的，壁厚太薄的管材在煨弯时容易发作变形和凹瘪，使弯头的圆度不圆，在与直管焊接时会发作洼陷，难以磨平抛光完满。
（4）留意加工成型工序。应尽量选用工厂制品配件和杆件。因为当前出产加工仍处于小批量手工加工为主的状况，杆件和配件的加工精度遭到技工操作水平影响很大，很多小型加工厂缺少满足的技能人员和查看手法，更多地是依靠技工的经历，不容易控制工程的全体质量。对有外型曲线需求的栏杆扶手则应先制造好共同的样板构件，出产商品要逐件对照查看，才干保证制品构件的尺度共同。