凿井绞车_2JK矿井提升机货源充足

凿井绞车的结构 1、主轴装置 　　主轴装置包括：主轴、齿轮、卷筒、制动轮、轴承座及轴承等。卷筒与齿轮、制动轮靠紧配铜套和螺栓联结成一个整体，齿轮又通过键与主轴相连，故主轴仅随卷筒旋转而不传递扭矩。钢丝绳出绳方向为上出绳。 2、减速器 　　减速器是采用球面蜗轮副减速，加有一级变速齿轮。转换变速手柄快慢速位置，可变换快慢两种速度。双筒10吨绞车有一套差动系统，将差动手柄放在直通位置，减速器输出轴两齿轮的转速完全一致；若将差动手柄放在差动位置，则该两齿轮可产生相对转动，即起差动作用。 3、工作制动器 　　工作制动器采用瓦块式制动器，启动电机，电动液压推动器松闸，停止电机则弹簧力制动。 4、制动器 　　完全制动器为瓦块浮动式，靠重锤下落进行制动，电动液压推动器松闸。

凿井绞车减速机日常维护注意事项 1.减速器安装好后箱体内必须注入清洁润滑油至油标规定。调试 次加油运转100～200小时应换新油，并将内部油污洗净，以后每运转1500～3000小时换油，润滑油一般用HJ-40、HJ-50机械油，或用HJ-20、HJ-30齿轮油。 2.减速器运转应平稳无振动和漏油现象，温升不得超过40℃， 油温不得超过80℃。 3. 主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换或补充4号钙基润滑脂，两年换一次油。 4. 在每次开车前应给开式齿轮加注润滑油。 5. 开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。 6. 检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。 7. 检查制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸带与制动轮间间隙不大于1.5mm。 8. 在标准电压下，电流不超过额定值，电机、减速器以及其它部位均不发热。 9. 在实际运转中，出现油温突然升高及不正常噪声时，应立即停车检查，正确排除故障后方可再次投入运转。

凿井绞车安装及使用操作规程 1、安装时要检查各部轴瓦、瓦座、传动齿轮是否有裂纹及损伤 之处。 2、各部连接螺栓要指定专人全部紧固一次。 3、锚桩施工及设备二次灌灰按设备出厂技术要求执行，并经过 有关部门检验，并做好记录。 4、电动凿井绞车缠绳时要紧密缠绕，每层绳间垫上扁钢以防止绳受力压入绳间。 5、电动机及电控箱要接线正确，转向符合施工要求，做好接地 和防雨措施。 6、凿井绞车安装后必须进行下列检查调整: 1)检查对轮同心度:偏移允差016，扭斜允差40"。 2)检查工作制动系统是否动作灵活可靠，调整使松闸状态时， 水平方向的总间隙不大于1mm制动时，接触面积不小于75% 3)检查制动系统是否动作灵活可靠，并调整使松闸时，在 水平方向的总间隙不大于3mm制动时，接触面积不小于80%且使制动 时制动杆位于水平位置。 4)检查电器、检查工作制动和制动控制器系统与主电机是 否联锁，是否动作正确、灵敏可靠，即启主电机工作制动器松闸，停 止主电机则工作制动器制动，且只有制动器松闸才能启动主电机，切断电源则制动器制动起保护作用。