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江西赣州不锈钢管重大项目是扩大有效投资的有力抓手。新疆着眼于构建支撑高质量发展的现代化基础设施体系，一批投资体量大、产业链条长、辐射带动强的重大项目连日来在天山南北加速推进，为高质量发展蓄势助力。交通基础设施建设“火力全开”乌鲁木齐地窝堡国际机场，一架架飞机在跑道频繁起降。跑道北侧约一公里处，机场改扩建工程中的单体建筑T4航站楼建设正酣。记者在施工现场看到，各类建设车辆忙碌穿梭，航站楼已见雏形。建成后，这里将成为出入境旅客的“新国门”。正在加紧建设中的乌鲁木齐机场改扩建项目T4航站楼。（新华社记者?刘红霞?摄）“我们现在有1000多名在岗工人，计划8月底前完成航站楼内部作业，确保明年投用。”中建三局项目技术负责人褚少龙告诉记者，作为新疆打造丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心的重要支撑，乌鲁木齐机场改扩建项目建成后，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨的需求，助力向西开放大门越开越大。
江西赣州不锈钢管 现货生产316L不锈钢管 截至2022年底，渤海湾省际客滚船舶共22艘、32961客位、3156车位，琼州海峡省际客滚船舶共57艘、51612客位、2778车位。2022年，渤海湾省际客滚运输完成旅客和车辆运输量212万人次、114万台次，同比分别下降20.5％和增长12.9％；琼州海峡省际客滚运输完成旅客和车辆运输量1187万人次、372万台次，同比分别下降6.3％和1.3％。（二）内河航运市场：货运量稳中有升，客运量有待恢复。2022年，内河水路运输需求总体较为稳定，增速有所放缓。从细分市场看，干散货运输市场平稳增长，船舶运力仍供大于求，全年运价总体低位运行；集装箱运输市场呈现较快增长态势，集装箱铁水联运量同比增长超过六成；散装液体危险货物运输市场相对稳定；省际客运市场受疫情影响严重，省际旅游客船大部分时间停航，仅三季度有所恢复。2022年，长江水系省市完成水路货运量61.7亿吨，同比增长4.5％；长江干线港口货物吞吐量35.9亿吨，同比增长1.7％；三峡枢纽通过量1.6亿吨，同比增长6.1％。全年，长江干散货运价指数均值728.4点，同比下降4.1％；集装箱运价指数均值1012.1点，同比上升1.9％。
