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不锈钢复合管防撞道路护栏的功能；1.分隔功能：桥梁通过桥梁护栏可以将将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，了道路交通的安全性，改善了交通秩序。
2.阻拦功能：桥梁通过桥梁护栏可以阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求桥梁护栏有一定的高度，一定的密度(指竖栏)，还要有一定的强度。3.警示功能：桥梁通过安装桥梁护栏使桥梁护栏上的轮廓简洁明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生。
桥梁栏杆道路护栏一般沿纵桥向安置，因而栏杆的首要变形是长度方向。除了从力学理论剖析，咱们还能够经过简略的定量核算加以证明。尽管0.5毫米数字感觉不大，可是由于扶手、栏板与立柱之间是固结的，即便细小的变形对结构的损坏也会是很大的，无妨再用另一个简略的核算加以证明。
核算下当一组栏杆变形0.5毫米，栏板和扶手会对立柱产生多大的剪力。公式：σ（应力）=E（花岗岩弹性模量）*Δ（变形长度）*L（扶手、栏板核算长度），花岗岩弹性模量取45000MPa，扶手、栏板核算长度取1.8米，核算成果应力为12.5MPa。
可见，当钢筋混凝土下槛变形0.5毫米时，由于两个立柱也有变形0.5毫米的趋势，一同紧缩扶手和栏板，那么扶手和栏板就会对立柱别离发生30和110吨的剪力，两个力都大大超越花岗岩资料的抗剪强度，栏杆立柱必断；别的种状况是两个立柱的变形趋势是向外的，所以对扶手和栏板发生拉力，成果扶手和栏板被拉断。
依照扶手和栏板的惯例尺度，将截面应力换算成压力的话，扶手应该在30吨左右，栏板在110吨左右。因而桥梁石材栏杆的做法，在桥梁钢筋混凝土下槛变形的状况下，栏杆被损坏是必定，那么怎么才干防止这种损坏呢。
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