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矿用绞车、JTP绞车安装和使用的技术措施JTP小绞车指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的绞车。1、JTP小绞车底座下采用垫方木应平稳牢靠，用螺栓加垫板与绞车底座基孔连接上紧，再用圆木打压柱和戗柱将绞车顶稳，压戗柱必须结实打牢固，且插入顶板20cm；用地锚或砼基础底座的，基础螺栓必须拧紧，不松动变位。2、滚筒中线要与斜巷轨道中（提升中线）一致；安装在巷道一边的绞车，其突出部位距轨道外侧不小于40cm。3、JTP小绞车安装好后，必须经安检员、班队长及有关管理人员检查合格后方可使用。4、JTP小绞车司机必须经过专门的培训，方可（持证）上岗操作。5、使用JTP小绞车前必须检查信号设施是否齐全、灵敏可靠不失爆、不准用灯、喊话、敲管子等代替信号，否则不得开动绞车。6、检查钢丝绳无硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，滚筒绳头上牢固，松绳至终点，滚筒上余绳3圈以上，不合格的要更换。7、钢丝绳钩头绳必须用绳卡卡紧（有4个），绳头与矿车连接必须使用标准插销，严禁使用其它物料代替插销。串车提升必须使用同等绳经的尾绳。8、绞车及其电气设备必须完好，严禁失爆；各种保护装置必须齐全可靠。9、严禁超载超挂超负荷运行，制动装置要灵敏可靠，启动困难时应查明原因，不准强行启动。10、司机提放车时必须注意力集中，严禁一手开车，一手处理爬绳等，并禁上两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位。11、司机要经常检查刹车闸是否灵活可靠，闸带有无断裂，钢丝强磨损是否超限；必须严格执行“行人不行车，行车不行人，不作业”的规定，并严禁断电放飞车。12、绞车司机必须做到以下“六不开”或立即停车，并采取措施处理好后方可运行，①绞车不稳有松动或绞车地点有不安全因素未处理好不开。②有异常响声、异味异状。③钢丝绳有异常跳动，负荷突然增大或突然松绳。④有严重咬绳、爬绳现象。⑤电机有异常。⑥突然停电或有其他险情时。13、工作结束时，必须闸死滚筒，切断电源，开关打到“0”位。
JTP矿用绞车、提升绞车、JTP绞车副提换绳时的安全作业规则为保证安全生产，为了钢丝绳安全拆卸和缠绕，特制定如下措施。作业步骤：1、 作业人员必须学习本措施，并严格遵守本措施作业。2、所有作业人员必须戴安全帽。3、登高作业人员必须配戴保险带，必须穿滑鞋，戴安全帽。4、拆绳和缠绳时，钢丝绳运动路线的正下方不得有人员逗留。5、任何人发现异常或安全隐患，必须立刻汇报至指挥人员，以便采取措施6、拆绳和缠绳时准备扳手、手钳、大锤、撬棍铅丝、调度绞车等所须工具材料。需要人员：绞车司机2名，滚筒拨绳工2名，井口指挥1人，车房指挥1人，车房拨绳工2名，电工1名，安装钳工2名，绞车维修工1名。7、绞车副提罐笼先提至井口，主提罐笼放至井底支罐器。用三根4”钢管副提罐笼支稳。拆开副提楔形绳环，将副提现有钢丝绳人工缠绕到预先预备的木制绳滚筒上，边人工向木滚筒上缠绕，边开动绞车放绳。(此时主提罐笼将随着副滚筒放绳而提升至井口)8、主提罐笼升至井口后，绞车停止。人工将副滚筒剩余几圈钢丝绳拆除，将钢丝绳用粗麻绳拴住，人工松绳通过天轮放至地面。9、将新钢丝绳滚筒用支架支好，使之易与转动拆绳。用麻绳将钢丝绳头拴牢，麻绳通过副提天轮，另外一端安排十几力工用力拉，将钢丝绳带过天轮。10、将钢丝绳绳头通过绞车房下绳孔，拖至绞车滚筒上。11、固定钢丝绳头于绞车滚筒绳卡上，固定牢靠。
聊城万丰矿山机械制造有限公司主要业务范围 JTP型矿用提升绞车。公司自成立以来，经过多年的发展，建立并完善了组织管理体系，职业健康安全管理体系认证。我们拥有经验 丰富的设计、施工团队，并引进了技术。只做合格产品，真诚服务客户是公司经营的宗旨，我们将以优良的产品质量、严格科学的管理、完善的服务与各地客户真诚合作，共为我国康体事业的 发展做出贡献。
JTP矿用绞车、提升绞车、JTP绞车事故发生的两大因素分析处理JTP矿用绞车事故的发生一般可以分为矿山设备因素即绞车质量问题和绞车工作操作问题，本次为您带来的就是常见的绞车事故中关于绞车和员工两大方面的原因分析以及预防工作。一 矿山工作中跑车事故表现形式及原因分析：(1)钢丝绳断裂。(2)连接装置断裂。由于矿车之间连接链环、插销或矿车连接器等不合格、有损伤未发现或用其他物品代替三环链或矿车插销等，在行车中被拉断或拉脱造成跑车。(3)窜销或钩跑车。因轨道质量不合格，车辆颠簸振动厉害，或未使用不会自行脱落的保险销，运行中车辆连接销子窜出而跑车。(4)人员误操作造成跑车。如把钩工未连接挂好车辆，便把车推过变坡点，或未待车停稳就违章摘钩，使车辆返回向下坡方向，造成跑车;绞车司机在下放车辆时不送电松闸放车，造成带绳跑车;信号工误发信号也常造成事故。(5)绞车制动装置出现故障，制动力矩不足，也会发生因制动失效而跑车。(6)倾斜井巷安全防护设施不全或管理使用不当而造成人身伤害。
