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（zi8v8kra）预先在工场加工和接长到预计长度。按要求打入至设计标高后，在钢管桩内填中砂至密实；此外，在桩顶1m高度的范围灌注混凝土，以承受平台上部传来的局部荷载。平台横联为在两侧的钢管桩的桩顶用角钢焊制的桁架进行联结，顺桥向侧在上、下游共二排钢管的桩顶加以高1.5m的桁架联结系，以减小支承钢管的自由长度增加平台稳定性。在钢管桩上架设贝雷桁架或六四军用梁作为平台承重结构，以工字钢作荷载分配梁，5cm木板做平台铺面。
水上钻孔桩工作平台的搭设方法是：在岸上架设全站仪，测出钢管桩位，由300KN浮吊吊起钢管桩下沉，利用导向船导向，采用160KW振动沉拔桩锤振动下沉，直至设计标高。完成钢管桩的打设后，架设水准仪测出标高，割平钢管桩，并一边安装纵横向联结，一边往钢管桩内填砂并灌注桩头混凝土，如此逐条打设全部钢管桩。然后由浮吊吊起事先在平板船上组拼好的承重横梁安装，并将其与钢管桩联接。 铺设平台工作面板，设置航标等通航导向装置。
为保证平台不被过往船只撞击，在本项工程（32墩桩基）开始搭设平台至施工完毕这段时间，报请航道部门发布通航公告，对施工水域进行临时管制。水上平台搭设时，一般可控制钢管桩倾斜率在1%以内，位置偏差在30cm以内，平台面必须要平整，各连接处要牢固，平台钢管桩周围视需要抛设砂包以减少洪水的冲刷，并定期测量钢管桩周围河床标高以监测河床冲刷程度，以防冲刷超过允许限度而发生事故。平台严禁任何施工船只的碰撞，夜间开启平台首尾的示警红灯，并在平台周边挂放一定数量的救生圈，以防不测。
钢护筒的制作及下沉钢护筒的制作 护筒内径采用1.9m，采用厚度为10mm的A3钢板卷制。在制作场用卷板机卷成筒后，在焊接平台上焊接。为加强钢护筒的整体刚度，钢护筒的焊接接头处均在外加设12mm，厚15cm宽的钢带，护筒底加设12mm厚、50cm宽的钢带作为刃脚。护筒在加工场分段制作，一般每段长度5~6m。钢护筒加工标准，垂直度偏差不超过1cm/1m，椭圆度不大于2cm，焊接采用坡口双面焊，所有焊缝连续，以保证不漏水。
钢护筒的埋设 在平台搭设完成后，即开始埋设护筒。首先在平台上测量，定出桥墩的纵横向轴线，然后据此安装护筒导向架，导向架的内空比护筒外径大3Cm。同时把分段制作好的护筒段在平台现场平板船上接长。接长的长度依河床标高和河床地质而定，少应保证该护筒入土一定深度后，项部露出水面1m以上，以便能续接其他节段。有些护筒要分两次下沉，即 次打设护筒后，用回转钻护筒内土芯，然后第二次再振动下沉和接长。
护筒的安装拟采用30T浮吊吊起已拼接好的 节护筒，通过导向架内空下放着床，并悬挂铅锤测量其倾斜度，以保证不大于1%。护筒依自重着床并临时联结到平台后，松开吊机，并立即用160KW振动沉拔桩锤下沉。实际上由于桩位处搭设平台钢管桩和下沉护筒等，局部冲刷较大，松散覆盖层冲刷殆尽，振动下沉护筒后的埋置浓度往往达不到要求，致使保持水头等有困难时，需把护筒内渣土后复振。
河北衡水顺龙水下工程有限公司拥有中、高级 沉管铺设工程技术人员180余人，担负着全部产品的研发设计与生产指导。拥有完善的质量保证体系、严格的管理制度、强大的生产能力和先进的检测手段，在保证 沉管铺设产品高质量、高产出的同时也具备了较高的市场占有率和较强的市场竞争力。
（zi8v8kra）在灌注过程中，应经常注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，并注意保持孔内水头。 过程中要注意尽量居中缓慢，防止挂卡钢筋骨架。并尽可能缩短导管的拆除时间。当到法兰接头露出孔口以上有一定高度，可拆除1节和2节导管，（视每节导管和工作平台距孔口高度而定）。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口的导管，然后松开导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的钓钩挂到待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口导管内，校好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟，要防止螺栓橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意。
灌注的桩顶标高应比设计高1m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，保证桩头无松散层。在拔出 一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的水泥浆挤入导管，形成泥心。当灌注完的混凝土开始初凝时即可割断挂环，避免钢筋和混凝土的粘结力受损失。灌注混凝土的同时，每根桩应按规定制作2组混凝土试块，标准养护28天后，及时提交混凝土抗压强度报告。
有关砼灌注情况，灌注时间，砼面的深度变化，导管埋深，导管拆除及发生的异常现象应由专人现场进行记录。灌注砼时应做好应急预案措施，灌注过程中不得中断，尽量用短的时间结束灌注。破桩头：由人工采用风镐进行，要破至设计高程，要保持钢筋的完整，桩顶基本平整、干净。施工工艺及流程简述 ：抛锚定位 挖泥船左右横移是依靠卷扬机收放两边的钢丝绳锚而得以实现的。因此，两边钢丝绳的生设点必须牢固。经现场勘察，挖泥船锚位可在两岸陆上 滩地或水下抛锚生设。 在水下抛设锚位时，锚位点应设置明显的浮标等水上标志，以保证往 来船只的航行。开挖 即开始启动绞车液压马达，绞刀头中速旋转，切削挖掘水下土方。 泥浆输送及排弃绞吸式挖泥船通过船上离心泵的作用吸取绞刀切削挖掘的淤泥，并、加压，泥浆通过排泥管线（浮管、陆地管）全封闭输送，泥浆在进泥口 区域排入清淤处理场。
挖泥船扇形横挖、直线前进 绞吸式挖泥船施工采用定位桩交替进步、扇形横挖法，即始终以一 根桩为主桩，对准挖槽中心线下插河底，作为横移摆动中心，利用左右缆交 替收放，摆动挖泥，通过主、副桩交替进桩。主桩前移的轨迹始终保持在挖槽中心线上，使绞刀的平面轨迹始终保持平行前移，避免重挖和漏挖现象。挖泥船生产调度为减少排距，增加工效，清淤时挖泥船尾部敷设的浮管为逐渐加入，以便保证排距短，提高功效，降低油耗。
主要施工方法及措施 绞吸式挖泥船的开挖方向：当流速小于 0.5m/s 时，采用顺流开挖，当 流速不小于 0.5m/s 时，采用逆流开挖。 开挖时根据泥层厚度、挖槽宽度和机械能力，确定是否分层分条开挖。分条开挖时，条与条之间应有重叠区，以免形成欠挖土埂。
（zi8v8kra）沉井内的排水沟、集水井，应随着沉井的下沉而随时施做。排水沟应经常保持畅通，集水井内经常保持 水平。沉井遇到地下障碍物的处理措施 遇钢管、钢筋、树根等可用氧气烧断后取出。沉井下沉观测 在沉井的下沉过程中，经常观测沉井的倾斜度和刃脚踏面的高程。在刃脚的入土深度未及沉井高度的1/3时，应重点观测沉井井筒的倾斜度；当沉井刃脚踏面高程下沉到距设计高程约2m时，加强对踏面高程及下沉量的观测。在挖土时，随时观测沉井井筒垂线的垂直度，当发现有倾斜时，及时纠正。
沉井下沉过程中，对沉井的位置、标高（沉降值）和垂直度及时进行测量，每台班至少测量两次（班中及每次下沉后），并作好记录。如有倾斜、位移或扭转，采取措施及时纠偏，使偏差控制在允许范围之内。沉井井筒垂线倾斜度的观测：观测在井筒内壁预先设定的4个垂球的锥尖是否分别在相对应位置上的标盘中心，当井筒发生倾斜时，垂球锥尖就偏离标盘中心时，垂球吊线就偏离井筒内壁上的垂线。柑橘垂球偏离标盘中心及偏离井筒内壁的垂线的方位和大小进行纠偏。
在沉井每次下沉前后各观测一次。沉井刃脚踏面高程及下沉量的观测：利用在沉井外地面上轴线位置处预先设置的水平指示标尺，分别测出下沉时刃脚踏面的高程，前、后两次分别测得的刃脚踏面的高程差，即下沉量；刃脚踏面下沉前高程减去测得下沉时踏面高程即总下沉量。同时两个相对点高差读数之正、负差，也表示沉井井筒倾斜的方向及倾斜程度。在每次下沉前、后各观测一次。技术人员在沉井下沉前、后用水准仪测量沉井下沉量和下沉中的刃脚踏面高程及井筒倾斜度。
沉井纠偏 沉井纠偏要随偏随纠，当沉井偏斜达到允许值的1/4时便要纠偏，在下沉过程中作到勤测、勤纠、缓纠，每次下沉时要注意严格控制偏斜，终沉阶段必须加强监控，缓中求稳，严格控制超沉。当沉井四周土质软硬不均及挖土不当引起的沉井倾斜时，可采用挖土纠偏和射水纠偏。挖土纠偏：通过调整挖土的高差，及调整沉井刃脚处保留土台的宽度，进行纠偏。在下沉较慢的一侧多挖土，逐步挖掉刃脚处的土台使刃脚悬空，其高度宜为20cm，沿刃脚四周长度宜为沉井直径的1/2，促使该侧下沉。
同时在下沉较快的一侧沿刃脚四周长度宜为直径的1/2多保留刃脚处土台的宽度；如该处土体较软时，夯实或填碎石作为加固处理，并在该处井筒外部地面上堆土夯实，以增加其抗力和摩阻力。 射水纠偏：下沉较慢一侧的沉井井筒外部沿外壁四周注射压力水，使该处的土成为泥浆，以减小土的抗力。当纠偏到接近正常位置时停止射水，并将沉井外壁与土之间的空隙用砂填充。因刃脚一侧被障碍物拦住引起井倾斜时，用射水管在孤石下面掏洞，装药将孤石破碎。因井外弃土或堆物造成倾斜时，采取将井外弃土或堆物。
当沉井沉到设计标高，经观测8小时累计下沉量不大于10mm时，即应进行沉井封底工序。本工程沉井采取不排水封底（水下混凝土封底）。封底前，将基底的浮泥、沉积物等物干净。水下混凝土的封底，需在水下浇筑混凝土，用混凝土导管法施工。导管为钢制法兰短管连接而成，法兰短管每节长1.0m，直径为300mm。在浇筑水下封底的混凝土前，将混凝土导管按预先设定的位置准确地放入沉井内。导管下端距井底土基的距离比球塞直径大5-10cm。
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