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研究和解决NM500耐磨板磨损问题的重要意义在于，通过这项研究和实际应用，可以节省大 量的能耗，产生巨大的经济效益。国外曾经对这些经济因素做过许多调查和估计， 而这些估计大多是从摩擦学的角度考虑，将改善摩擦和磨损及润滑后产生的综合 效果联系在一起的。以冶金行业使用的重要耐磨件轧辊为例，其生产工艺水平虽 有较大提高，但与发达 相比，我国仍有相当大的差距。
据统计，我国轧辊消耗为2. 6kg八钢，年消耗轧辊近7 xlo”t，年消耗资金80 亿元以上。而日本同期轧辊消耗为1.。一1.4kg八钢，仅为我国轧辊耗量的38%~ 54%。同时，为了满足引进轧机的实际生产需要，我国每年进口优质轧辊花费超过 1亿美元。如果我国能自行研制出辊耗量接近日本水平的优质轧辊，来替代进口， 就能节省大量外汇。如果我国轧辊消耗量能降到接近日本水平，就能产生巨大的 社会经济效益。
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NM500耐磨板摩擦学涉及许多学科。如完全流体润滑状态的滑动轴承的承载油膜，基本上 可以运用流体力学的理论来解释。但是齿轮传动和滚动轴承这类点、线接触的摩 擦，还需要考虑接触变形和高压下润滑油勃度变化的影响;在计算摩擦阻力时则需 要认真考虑油的流变性质，甚至要考虑瞬时变化过程的效应，而不能把它简化成牛 顿流体。’枷
如果油膜厚度接近于接触表面的粗糙度，还需要考虑表面纹理对润滑油的阻 遏和疏导作用，以及油温所引起的热效应。油膜再薄，两摩擦表面粗糙峰点也会发 生接触或碰撞，接触峰将分担一部分载荷，接触峰点区域处于边界润滑状态。在使 用油性添加剂时，表面形成吸附膜，而在使用挤压添加剂时，表面形成反应膜。
为了了解NM500耐磨板磨损的发生发展机理，寻找各种磨损类型的相互转化以及复合的错 综复杂的关系，需要对表面的磨损全过程进行微观研究。仅就油润滑金属摩擦来 说，就需要研究润滑力学、弹性和塑性接触、润滑剂的流变性质、表面形貌、传热学 和热力学、摩擦化学和金属物理等问题，涉及物理、化学、材料、机械工程和润滑工工停产损失，已成为制约生产发展的一个障碍。耐磨材料工业已成为日益受到人 们关注的一个行业。近年来得到快速发展的耐磨材料行业，是直接为矿山冶金等 工业服务的一个具有强大生命力的新型行业。随着我国国民经济的发展而不断成 长和壮大，耐磨材料行业已发展成为一个独立的行业。
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