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海底管道涂料应具备的特性 海底管道防腐涂料应具有良好的柔韧性、抗阴极陀罗星、抗土壤细菌和海洋有机物的侵蚀性、较强的附着性、抗碰撞性、较大的绝缘电阻、较小的吸水性和渗水性，以及适当的机械强化和抗老化性等。
全世界铺设的海底管道有几万公里，而这些管道常因腐蚀发生泄漏现象，所以海底管道的防腐蚀涂装是一项重要工程，也是确保海洋管道运行的基本的有效手段。
海底管道防腐蚀常用涂料 沥青和煤焦油涂料可分为沥青磁漆、沥青后浆涂料两类，通常与粗麻布或玻璃布等复合涂装，其特点是，耐水性强、附着力强、抗各种微生物、霉菌有机物的腐蚀;氯丁橡胶涂料具有吸水率低、绝缘电阻高、耐碰撞、防腐效果好等特点;FRC-80涂料是美国田纳西天然气管道公司首创的涂料，它具有坚硬、耐冲撞、附着力好等特点，通常与环氧树脂层配合使用，涂覆在防护涂层与混凝土防护层之间，一面防护涂层收到混凝土层的损害;另外还有热塑性聚乙烯效果也很好。
将以上技术的集中海底管道防腐蚀涂料想比较，尽管沥青和煤焦油成本低，防腐性可靠，但其各种性能远不及环氧树脂粉末涂层和聚乙烯。同时海底管道造价高、维护困难，因此选择管道腐蚀涂料是需要保证的是管道的可靠，其次是经济因素，所以近几年来，环氧树脂粉末涂来哦备受青睐。以下为常用的管道涂层物理参数比较。
常用海底管道防腐涂层物理参数比较
项目 涂层类型
沥青 煤焦油 环氧树脂粉末 聚乙烯
标准厚度/mm 4～7 3～7 0.3～0.5 2～4
黏附性/MPa 2 >2 10~25 >2
高工作温度/℃ 60~80 60~80 90~120 60~70
低工作温度/℃ -25 -30 -40 -40
基本伸长率/% 2~5 2~ 2～6 500～600
水汽渗透性/ 1.2 1.4 0.3~1 0.06~0.3
水渗透性（不渗透厚度的分数）/% 800～100 45～100 25～80 ——
氧渗透性/ —— 6 0.5～0.8 10～27
抗碰撞性/Nm 2～8 —— 4～88 35～80
拉伸强度/MPa 2 —— 50 15
至于海洋竖管及其非减去的构件的涂装，目前主要采用煤焦油、氯丁橡胶、环氧树脂、挤压树脂、耐腐蚀合金覆层、底漆加缠绕狭带等方法。其中氯丁橡胶、挤压聚乙烯塑料、蒙乃尔合金、环氧树脂是比较理想的海洋竖管保护材料。
在近海油气开发工程中，海洋管道包括：海底管道和海洋竖管部分。北海墨西哥湾、阿拉伯湾、中国渤海埕北油管大部分采用环氧粉末涂料及聚乙烯防护层，可靠，使用寿命长。
海底管道技术的发展历史已有近50年，海底管道涂层材料中，环氧树脂管道(内外涂塑复合钢管)和聚乙烯管道将为海底管道及竖管的提供有力的保障。
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三、下单方式：下单以双方签字盖章的合同为准。
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八、其他未尽事项由双方协商解决
环氧煤沥青漆
一、产品特点：环氧煤沥青漆为甲、乙两组份，甲组份是由环氧树脂，煤焦沥青，防锈颜料、助剂等经研磨调制而成，乙组份是固化剂。该漆附着力好，耐水性优良，可在恶劣环境下对被涂物体进行长期保护。
二、应用范围：环氧煤沥青漆适用于船舶、石油平台、地下管线、水电站、矿井、海上设施、桥梁等。
三、技术要求：
1、颜色 深棕或黑色
2、闪点≥ 甲组份28℃ 乙组份 25℃
3、干燥时间25℃ 表干≤6小时 实干≤24小时 完全固化 ≤7天
4、配比(重量比) 面漆 甲:乙=5:1
5、漆膜厚度 湿膜70微米 干膜约35微米
6、理论用漆量 面漆约120g/m2 厚浆型250g/m2
7、涂装间隔时间25℃ 1～3天
8、建议涂刷道数 2道干膜70微米，缠绕玻璃纤维布做层间涂层时酌情外加用漆量
9、适用期25℃ 甲乙两组份混合均匀静置30分钟开始使用，6小时之内用完
10、稀释剂 环氧漆稀释剂
11、前道漆配套 环氧煤沥青底漆
12、涂装方式 可根据不同情况采用刷涂、滚涂、无空气高压喷涂。
四、表面处理、施工条件及贮运：
1、被涂物表面漆膜完好，无水、油污、灰尘等，底漆如超过间隔期限，应进行拉毛处理。
2、钢铁表面温度高于周围空气露点温度3℃以上可以施工，相对湿度大于85％时不能施工。施工温度10－30℃，严禁在雨、雪、雾、霜、露及大风条件下施工。
3、运输过程中避免碰撞、日晒、雨淋、远离火源，存放于阴凉通风的室内仓库，存储期一年（超过存储期，经检验合格仍可使用）。
4、施工环境应有良好的通风条件，施工现场严禁烟火。油漆施工人员必须佩戴好防护用具，防止漆雾吸入体内，油漆溅到皮肤后，需用肥皂清洗，必要时找医生处理。
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