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能还不够细致和的相关信息或索取相关资料,欢迎随时与我联系! 正确划分政府和企业在物流产业建设发展上的职能,作用和责任。在一项关
乎同家竞争力和发展潜力的产业的萌芽利成长期, 的扶持及政府的拨款是必要的,但也不能 化,民间投资同样也是一个重要来源。在物流产
业经营上,按市场规律和物流发达 的经验,全部由企业自由经营,政府负责政策措施、法律法规及企业运行的外部环境。目前,我国的国企正在
进行战略调整,所谓“有进有退”。国企主营非竞争型行业,而对于竞争型行业,生产者主体应是除同企之外的其他所有制形式。但对转型中的中国
物流产业,恐怕不这么简单。因为物流是一个涵盖各种行业、各种服务类型及各类所有制个业的产业,既有非竞争型又有竞争型的企业的总和,如国
有独资的邮局、铁路,公路运输也在其中。在体制建设上,应该早做规划,比如怎打破部门分割格局,避免重复建设、条块对立等,为物流产业的健
康发展指明方向。需要有一个高层次的物流领导小组协调规划全国范围内物流资源的重新组合,因为正如前所述我国物流基础设施已具相当规模,但
由于体制原因造成分割与重复建设等问题,使物流设施无效运转十分严重。因此,按照物流一体化的要求,重组物流设施,这要比再建,但义不改变
原有体制即“穿新鞋走老路”要划算得多
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厦门天河区简介:天河区位于厦门市老城区东部,东到玉树尖峰岭、吉山狮山、前进深涌一带,与黄埔区相连;南到珠江,与海珠区隔江相望;西从
厦门大道、杨箕、先烈东路、永福路,沿广深铁路方向达登峰,与越秀区相接;北到筲箕窝,与白云区相接。
天河区是厦门市新城市中心区,辖内各种物流交通资源高度聚集,拥有地铁、快速公交系统(BRT)等多层次城市交通体系,厦门天河区城市物流交
通主干道有:天河路、中山大道、黄埔大道、广园路、先烈路、厦门大道、广汕路、厦门环城高速公路、华南快速路、广园快速路等。
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