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深圳早在2003年即编制完成了《深圳市干线道路网规划》,该规划提出了城市化地区一体化的道路功能分级体系,将干线道路系统分为高速公路、快速路、干线性主干道三个层次,重点规划高速公路和快速路,并制定了全市“七横十三纵”的高快速路网总体布局方案。目前由深圳高速公路股份有限公司(以下简称深高速)投资兴建的深圳外环高速公路,正是深圳市“七横十三纵”干线道路网规划的重要一“横”,也是广东省“九纵五横两环”高速公路骨架网的一条加密线。 作为深圳投资规模超大里程长的高速公路,该项目的重要性不言而喻,外环高速公路是未来珠三角各城市进入深圳的首席通道之一,担当着深圳未来城市主动脉的重要门面,目前一期工程已全线开工建设,二期工程即将动工。建成后的深圳外环高速公路将成为集生态休闲、人文艺术为一体的、多维展现都市花海、城市森林的城区风情画廊和生态文化大道。 全长93公里 串联18条高等级公路 促深莞惠地区一体化,据了解深圳外环高速建成后,将与周边10条高速公路和8条一级公路交叉串联,这对于加强珠三角地区南北高速公路主骨架的联系,发挥高速公路网整体效益,缓解深圳交通运输压力,改善营商投资环境,促进深莞惠地区的一体化发展和经济社会持续繁荣具有重要战略意义。 据介绍,外环高速深圳段是深圳 PPP模式的公路投资项目(PPP模式:Public-Private Partnership,即公私合营模式),本项目由深圳市特区建设发展集团有限公司代表深圳市人民政府(公),联合深圳高速公路股份有限公司(私)共同投资建设。 深高速负责项目具体投资建设和经营管理。其中,外环高速深圳段一、二期设计为双向六车道,时速80-100公里,概算投资206亿元。主要工程量包括58座(32741m )大中桥(含分离式主线跨线桥)、5座(2476m )隧道(双洞)、15座互通式立交、12处匝道收费站,以及交通设施、景观绿化及停车区、服务区等工程。 外环高速全线西起于深圳沙井的广深沿江高速,向东经宝安区、光明新区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区,终点接盐坝高速,全长93公里。其中深圳段76公里,其桥梁隧道超过总里程的58%。据悉,工程结构多样、项目管理点多、线长、跨度广,互通立交密度大,被交道路交通繁忙,交通疏解复杂,施工干扰大等都是外环高速深圳段建设过程中面临的主要难题,增加了施工技术工艺复杂程度。 依路造景 路景相融 城区风情画廊和生态文化大道呼之欲出外环高速主要位于城市建成区,在为民众提供出行便利的同时,更应重视环境友好。为使高速公路与城市和谐统一,外环项目开展人文景观专项,围绕“绿色生态、低碳环保、自然和谐、人文休闲”的理念,强化公路立体景观和海绵城市建设。以“亮、鲜、明”的特色要求,致力打造集生态休闲、人文艺术为一体的,多维展现都市花海、城市森林的城区风情画廊和生态文化大道。为了保证外环高速与自然相协调,将浓郁的人文环保气息融入每一个细节,深高速采取依路造景、路景相融的方式,注重生态水沟和桥面径流排水收集系统建设。 作为投资建设方,深高速在管理方面坚持以打造“品质工程、阳光工程、和谐工程”为目标,对设计、施工、管理等各环节高标准、严要求。全体参建单位按照工程建设流程和规范标准,以精益求精、追求完美的工匠精神和“深圳质量”,把外环高速的设计蓝图变为美好现实。 在队伍把关上,深高速按照“大标段、大企业、大投入”的管理思路,通过公开招标,从大从优严把选择项目设计、施工、监理单位。据了解,参与土建施工单位信用评价均达A A等级,土建标段工程规模在10亿元左右。 为了更直观、更有效地落实教育,本项目改变以往单纯说教形式,设置体验中心。通过体验式教育,提高自身意识与事故防范意识,产学合力可视化培训也是省内特创的。部分标段还与高等院校合作,开发多媒体培训工具箱,集“人员管理、培训记录、培训方案、答题器检测”等功能于一体,大大了培训工作的效率效果。 同时打造智慧化工地,提高信息化水平。积极采用视频监控系统、无人机巡查、二维码等技术,项目的信息化和科技化应用水平。目前项目部、试验室、钢筋加工厂、拌合站已全部安装监控系统,通过互联网实行远程监控,下一步将对隧道、大跨度桥梁以及互通立交等区域安装监控系统。积极采用二维码技术,将设备信息、操作要求等制成二维码,方便及时查阅。 攻坚克难80套方案优中选佳 通过专项/优化设计消化弃方300万m3 外环高速路线大部分位于城市建成区,该项目在建设和运营上兼具了城市快速路的特点。沿线土地价值高、用地规模受限。项目位于建成区范围高达60%,周边人口密集,工商业繁荣,大型预制场等临时用地选择困难。 同时,项目建设还面临征拆量大的挑战,项目建设涉及征用土地621万m 2,拆迁房屋87万m 2,改迁管线200多处,总征拆费用高达60亿元,征拆工作能否在今年底全部完成,是外环高速按期通车的关键。 鉴于控制性工程的风险大,不确定因素多,对全局影响至为关键。外环项目在设计阶段就组织各方面专家研究论证、开展多项专题研究、优选方案,对实施过程中可能出现的新情况、新问题进行攻坚克难,确保满足设计、施工、运营方面的关键性能指标。 深圳土地资源短缺,外环高速建设条件严重受限,但为方便周边居民出行,全线互通较为密集,互通用地占总用地规模的70%以上,互通方案的选择对节省用地具有极大意义。在此情况下开展“高密度交叉条件下多车道高速公路评价与优化研究”,先后对80多个立交方案进行比选,在满足功能需求的前提下 限度节约土地资源,较初方案节约用地约40万 。该成果现已经过广东省交通运输厅组织鉴定,达到国际领先水平。 项目开展了弃土专项设计,对桥下、互通圈内空地进行微地形改造,在减少土方外弃的同时又可美化周边环境,同时对隧道洞渣等石方进行加工利用,变废为宝,实现节能环保。“弃土专项设计研究”通过采用生态技术、循环材料和微地形改造、优化施工组织等措施,消化路基土石和隧道弃渣300多万m 3,在妥善解决弃方难题的同时,节省许多造价。
膨润土防水毯是构建生态水体的理想的做法,工程中,常用来分隔反滤料与基土,并延长反滤料的使用寿命;同时又要阻止被保护土体土颗粒的流失。假如膨润土防水毯在安装过程在损坏,可以从一卷新的膨润土防水毯上切割一块"补丁"盖在破损的地方来进行修补。搭接处平均撒上0.4~0.6kg/m的膨润土粉。隔离作用:利用土工织物可以使不同特性的材料分隔开,并保持其连续性。边沿铺设高度高出设计水位100mm。 1)反滤排水渗流出口处铺放土工织物作为反滤层后,和传统的砂砾层一样,可以进步被保护土的抗渗强度,防止管涌发生,保护堤坝。斜坡铺设时应沿斜坡顶向底方向铺设,并平行搭接;搭接应平整且搭接长度~>300mm。膨润土毯的铺设和搭接应当与斜坡倾斜的方向平行。 2)立面及坡面上铺设膨润土防水毯时,为避免其滑动,可用销钉加垫片将其固定,除了在防水毯重叠部门和边沿部位用钢钉固定外,整幅防水毯中间也需要视平整度加钉,要求防水毯稳固帖服地安装在墙面和地面。补丁的四边间隔破损的地方长度不能小于300mm,铺放"补丁"前应在破损附近撒一些颗粒状膨润土或膨润土浆。如有必要也可以使用一些粘合剂以防止"补丁"移位,或者在破损的地方下面垫一小块膨润土防水毯膨润土防水毯。 3)防水毯在地下建筑立面施工搭接时,护岸在墙施工的阴、阳角处应作成圆弧形或钝角,阴角部位先裁剪400mm宽度的防水毯做加强处理,然后再进行大面的铺设。土工织物滤层的有效性取决于土工织物的特性(如旷地空闲率、有效孔径等)、被保护土的特性(如不平均系数、细粒含量等)、水流特性等因素的综合作用。驳岸立面上铺设膨润土防水毯时,为避免其贴不实,可用25mm长钢钉加垫片将其固定。土工膜深入比较目前市场上常用的防渗材料与系统做法,结合国外的成熟工程与环保经验,采用膨润土防水毯无疑是构建生态水体的理想的做法。 一、良好的物理机械性能 复合土工布的工作环境恶劣,很多情况下是泡在水中或铺于湿度很大的土中,所以必须具有良好的抗水解性能和湿态机械性能. 二、良好的透水性 复合土工布过滤和排水都需要透水,因此必须具有良好的透水性. 三、耐化学药品、耐腐蚀、耐霉变 水和土质很不相同,有的呈碱性,有的呈酸性,有的含盐份多,有的含各种元素,因此必须具有化学稳定性. 四、耐紫外线辐射、抗水解、耐高低温 复合土工布要暴露于日光下,要具有相应的耐紫外线性能;复合土工布要适应与沥青等材料接触时的温度,要求熔点较高. 好的防水土工布除了质量、施工方便外,还具有寿命长的特点,一般人们在使用时会选用便宜的产品,但忽略了寿命及质量是不好的现像。 防水土工布以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布(合成纤维制成)复合而成的土工防水材料。 所谓防水土工布就是两层土工布有一层或多层塑料膜或是HEPD膜热复合在一起。施工用土工布一般是土地面要放水,如果是混凝土防水建议使用固盾混凝土永凝液dps防水剂。防水抗渗,防水土工布提高3倍混凝土防水性能。一般防水土工布使用寿命至少5-10年,如果没有暴晒情况的话,可以使用20年。 防水土工布的质量检测: 防水土工布在运用时应出具产物质量及格证,还需测试:一、物理性目标:单元面积质量、厚度、等效孔径等。二、力学性目标:拉伸强度、扯破强度、握持强度、顶破强度、胀破强度、资料与土互相效果的摩擦强度等。三、水力学目标:垂直浸透系数、平面浸透系数、梯度比等。四、经久性:抗老化性、抗化学侵蚀性。测试需求有天资的技能质量检测部分进行检测,检测时依据工程需求和详细施工要求,可响应添加或删除相关检测项目,并出具具体的检测申报。坝垛出险首要是由于洪水经过坦石裂缝,淘刷主坝体,跟着洪水的涨落,坝体土料被水流挟带流掉,惹起坝顶(坝坡)裂痕、坦石下蛰等险情。而东坝头控导13坝经此次洪水的考验,未呈现坝顶(坝坡)裂痕、猛墩猛蛰、根坦石下蛰等险情。剖析其缘由,首要是水中进占构筑时在占体下部平铺了一层土工布,而土工布的效果恰好是保土、反滤、排水。
膨润土垫/膨润土防水毯(膨润土防水垫)简称GCL, 是一种新型土工合成材料。由两层土工合成材料之间夹封膨润土粉末(或其他低渗透性材料),通过针刺、粘接或缝合而制成的一种复合材料,主要用于填充或防渗。 膨润土防水毯 GCL的主要组成部分是膨润土颗粒及膨润土粉,它具有高膨胀性和高吸水能力,湿润时透水率很低。裹在膨润土外面的土工合成材料一般为无纺土工织物,也有采用机织土工织物和土工膜的,主要起保护和加固作用,使膨润土防水毯GCL具有一定的整体强度。膨润土防水毯GCL的适用范围及其优越性膨润土防水毯GCL主要用于土木工程、水利工程、环保工程中的防渗或密封,如渠道、水库、水坝的防渗设计,垃圾场的场底、封场密封。防渗膜建筑防水涂料是在常温下呈无固定形状的黏稠状液态高分子合成材料,经涂布后,通过溶剂的挥发或水分的蒸发或反应固化后在基层表面可形成坚韧防渗膜的材料的总称。是按涂膜的性能进行分类所得出的一个建筑涂料的类别。防水涂料的基本性能特点如下。(1)防渗膜防水涂料在常温下呈黏稠状液体,经涂布固化后,能形成无接缝的防水涂膜。(2)防水涂料特别适宜在1):面,阴阳角、穿结构层管道、凸起物,狭窄场所等细部构造处进行防水施工,固化后,能在这些复杂部位表面形成完整的防水膜。(3)防水涂料施工属于冷作业,操作简便,劳动强度低。(4)防渗膜固化后形成的涂膜防水层自重轻,对于轻型薄壳等异型屋面大多采用防水涂料进行施工、(5)涂膜防水层具有良好的耐水、耐候、耐酸碱特性和优异的延伸性能,能适应基层局部变形的需要。(6)防渗膜涂膜防水层的拉伸强度可以通过加贴胎体增强材料来得到加强,对于基层裂缝、结构缝、管道根等一些容易造成渗漏的部位,极易进行增强、补强、维修等处理。(7)防渗膜防水涂膜一般依靠人工涂布,其厚度很难做到均匀一致。所以施工时,要严格按照操作方法进行重复多遍地涂刷,以保证单位面积内的 使用量,确保涂膜防水层的施工质量。(8)防渗膜采用涂膜防水,维修比较方便。目前防水涂料一般按涂料的类型和按涂料的成膜物质的主要成分进行分类。1.按照涂料的液态类型分类根据涂料的液态类型,可把防水涂料分为溶剂型、水乳型、反应型3种。(1)防渗膜溶剂型防水涂料在这类涂料中,作为主要成膜物质的高分子材料溶解于有机溶剂中,成为溶液,高分子材料以分子状态存在。
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随着人们对生存环境的重视,越来越多的住宅小区、公园、生态旅游区都规划了大型的景观人工湖,然而受气候和地质的影响,湖水会逐渐流失,甚至干涸,这需要经常对湖水进行补充以保持水位,为人工湖补水的成本是昂贵的,为了减少人工湖的维护费用,我们必须对人工湖进行防水防渗处理。近年来 对园林景观的环保意识逐渐加强,对景观的长效利用提出了更高的要求,传统的防渗方式,湖底用水泥混凝土,石头堆砌,防水涂料等已不再适用。HDPE防渗膜的出现解决了这一难题。HDPE防渗膜施工周期短,施工简易,维修方便,投资成本低,环保防渗效果好,完全符合园林景观的设计需求。 1、土工布的施工 (1)下层土工布在辅设时;搭接处需保持重叠30cm以上。 (2)上层土工布在辅设时;搭接处需保持重叠10cm以上;并用缝包机确实缝紧。 2、HDPE 防渗膜施工前的准备工作: (1)检查场内的杂物,按设计要求清理好,这是确保防渗效果的关键,特别是对尖石、树根等杂物要彻底清理干净,基面不允许有局部凹凸现象,清理好的基面要用夯锤或夯板夯紧,使之密实平整。对所有杂物要清理干净,防止土工膜被杂物刺破。防止在以后人工湖使用过程中因密实度不均匀,造成渗漏。 (2)铺设工人应穿软底鞋,以免损伤土工膜。 3、防渗膜的铺设: (1)铺设HDPE防渗膜是整个防渗系统中较为关键的工序。在铺膜前对HDPE防渗膜外观质量进行开包检查,记录并修补已发现的机械损伤和生产创伤、孔洞、折损等缺陷。 (2)HDPE防渗膜裁切之前,经丈量其相关尺寸,然后按实际裁切,在膜铺设中膜与膜之间接缝的搭接宽度不小100mm,使接缝排列方向平行于 坡脚线,即沿坡度方向排列。 (3)铺设HDPE防渗膜时应力求焊缝少,在保证质量的前提下,尽量节约原材料。同时也容易保证质量。通常在拐角及畸形地段,应是接缝长度尽量减短。除特殊要求外,在坡度大于1:6的斜坡上距顶坡或应力集中区域1.5米范围内,尽量不设焊缝。 (4)HDPE防渗膜在铺设中,应避免产生人为褶皱,温度较低时,应尽量拉紧,铺平。 (5)HDPE防渗膜铺设完成后,应尽量减少在膜面上行走、搬动工具等,凡能对HDPE防渗膜造成危害的物件,均不应放在膜上或携带在膜上行走,以免对膜造成意外损伤。 4、HDPE防渗膜的焊接: (1)HDPE防渗膜的焊接使用楔焊机,采用双轨热熔焊接。楔焊机无法焊接的部位,应采用挤出式热熔焊机,配以与原材料同质的焊条,形成堆焊的单焊缝。 (2)热锲焊机焊接工序分为:调节压力、设定温度、设定速度、焊缝搭接检查、装膜入机、启动马达。 (3)接缝处不得有油污、灰尘,HDPE防渗膜的搭接段面不应有泥沙、结露、潮湿等杂物,当有杂物时必须在焊接前清理干净。 (4)每天焊接开始时,通常应在现场先试焊一条0.9mm×0.3mm的试样,搭接宽度不小于10cm,并在现场进行剥离和剪切试验,试样合格后,便可用当时调整好的速度、 压力、温度进行正常焊接。 热锲焊机在焊接过程中,需随时注意焊机的运行情况,要根据现场的实际情况对速度和温度进行微调。 (5)焊缝要求整齐、美观、不得有滑焊、跳走现象。 (6)在遇上防渗膜长度不够时,需要长向拼接,应先把横向焊缝焊好,再焊纵缝,横向焊缝相距大于50cm应成T字型,不得十字交叉。 (7)焊膜时不许压出死折,铺设HDPE防渗膜时,根据当地气温变化幅度和HDPE防渗膜的性能要求,预留出温度变化引起的伸缩变形量。 (8)在下雨期间或接缝有潮气、露水、或者大沙的情况下不能进行焊接(但采取防护措施是除外)。 (9)温度低于5℃时,按照规范要求不应施工,如果必须施工的话,焊接前应对焊机进行预热处理。 (10)防渗膜在焊接时不论采用当地电源还是发电机供电,都必须保持电压稳定,必要时须使用稳压器
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