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在上述发布会上，陈德荣提到，“如果宝武明年实现了亿吨产能，并且实际产量也能达到这个规模的话，那我们的目标将提前实现。”
陈德荣所言的目标，指的是2017年11月27日，中国宝武集团发布的《中国宝武钢铁集团有限公司发展规划(2016-2021)》，根据这一五年战略规划，中国宝武将发展成为“全球钢铁业的引领者和 企业集团”。
按照这一规划，2016年-2018年，宝武集团的六大业务板块的布局将初步形成，钢铁业保持7000万-8000万吨的产能规模。在区域上，中国宝武要形成与 “一带一路”倡议和长江经济带战略相匹配的空间战略布局。在产品结构的层面，产品结构不断优化，高端产品的国内市场占有率要达到60%以上，国内市场控制力和海外市场的影响力明显增强。同时，五大相关产业的内部整合基本完成，初步形成产网融合、产融结合、产城结合于一体的业务体系。初步完成绿色智慧钢铁产业生态圈构建，培育若干个百亿级营收、十亿级利润的企业。第二步则是在2019-2021年，宝武的钢铁产能规模至8000万吨至1亿吨规模。同时，六大业务板块协同发展，中国宝武成为有国际竞争力的钢铁产业资本投资公司。
中国宝武集团总经理陈德荣在当年的发布会上表示，“到2021年，1亿吨的产能目标并不只针对中国市场，而是为中国宝武的全球布局所制定的目标。并且，这1亿吨粗钢中80%以上是指以碳钢、不锈钢、特殊钢为主的精品钢。”
5月份，首钢水钢铁焦事业部烧结作业区6号、7号烧结机烧结产量达52.6万吨，作业率达94.48%，烧结机利用系数为1.412吨/(平方米·小时)，烧结机燃料消耗下降至54.63千克标准煤/吨，各项指标均达历史 水平，达到了烧结机升级改造的预期效果。
“现在我们对点检的要求更加严格，不光是岗位职工进行点检，班组管理人员也要不定时地进行督促，参与点检。”该公司铁焦事业部烧结作业区乙班工段长王维说。
今年初以来，该公司烧结作业区高度重视设备的点检维护工作，及时发现设备异常情况，保证了设备的稳定运行。该公司投入大量资金完成6号、7号烧结机升级改造项目，解决了烧结机长期以来跑偏、掉道的问题。“烧结机升级改造前，台车容易掉道，影响的时间比较长，劳动强度也比较大，以往烧结作业率在88%，升级改造后达到94.48%，了6个百分点，使职工的工作热情高涨。”该公司烧结作业区主任罗奇道出了6号、7号烧结机改造前后的变化。
5月份，该公司铁焦事业部狠抓烧结机生产攻关，分解目标，找方向、订措施，从基础管理入手，提高设备作业率。其中，烧结作业区强化生产组织，发动职工精心操作，强化点(巡)检工作，保证生产稳定顺行；该公司车间管理人员每天延时下班，周末加班，整治现场环境，并积极组织培训，开展“提素”活动，了岗位职工驾驭设备的能力。
日常生活中，可以看到变压台上的变压器，和我们家用电子设备不一样，但是同样作为变压的电子元器件，为什么高频变压器用的是铁氧体磁芯，而变压台上的变压器却用的硅钢片呢？
硅钢是一种合硅的钢，其含硅量在0．8～4．8％。由硅钢做变压器的铁芯，是因为硅钢本身是一种导磁能力很强的磁性物质，在通电线圈中，它可以产生较大的磁感应强度，从而可以使变压器的体积缩小。常用的变压器铁芯一般都是用硅钢片制做的。
我们知道，实际的变压器总是在交流状态下工作，功率损耗不仅在线圈的电阻上，也产生在交变电流磁化下的铁芯中。通常把铁芯中的功率损耗叫“铁损”，铁损由两个原因造成，一个是“磁滞损耗”，一个是“涡流损耗”。磁滞损耗是铁芯在磁化过程中，由于存在磁滞现象而产生的铁损，这种损耗的大小与材料的磁滞回线所包围的面积大小成正比。硅钢的磁滞回线狭小，用它做变压器的铁芯磁滞损耗较小，可使其发热程度大大减小。
既然硅钢有上述优点，为什么不用整块的硅钢做铁芯，还要把它加工成片状呢？
这是因为片状铁芯可以减小另外一种铁损──“涡流损耗”。变压器工作时，线圈中有交变电流，它产生的磁通当然是交变的。这个变化的磁通在铁芯中产生感应电流。铁芯中产生的感应电流，在垂直于磁通方向的平面内环流着，所以叫涡流。涡流损耗同样使铁芯发热。为了减小涡流损耗，变压器的铁芯用彼此绝缘的硅钢片叠成，使涡流在狭长形的回路中，通过较小的截面，以增大涡流通路上的电阻；同时，硅钢中的硅使材料的电阻率增大，也起到减小涡流的作用。
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