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随着公交站台设计理念的更新,国内对公交站台的设计中也开始逐步关注人的心理感受,出现了一些比较人性化的设计案例。但是,这种设计还未广泛普及,因此还需要进一步设计探索。
公交站台的结构与组成:产品的基本结构主要包括:顶棚、框架、广告灯箱、部分附属设备(灯光照明、坐凳、护栏、垃圾箱、地图和时刻表框架、LED、站台监控等)。
公交站台设计基本要求。
(1)公交站台设计要满足乘客候车时避雨遮阳、临时休息的需要,这一点是 基本的要求,也是建造公交站台 根本的目的。
(2)公交站台作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。
(3)重视开发和利用公交车公交站台的其他附属功能。
(4)公交站台应采用、简单、方便的结构形式。
(5)公交站台设计应满足自身的一些特殊要求。如公交站台顶棚的自洁能力等。
(6)公交站台设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要,比如设备、ATM、无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享,应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。
公交系统是一座城市必不可少的产物,虽然发达的城市里有地铁、有轻轨,但公交车在老百姓出行的过程中依然扮演着无法取代的角色,主要是因为公交车出行成本低,方便通常在小区门口就能坐到。很多人上下班、上下学都要用到公交车,它给人们带来了非常多的便利,帮助人们降低了出行成本。而公交站台作为公共交通的辅助性设备,它也扮演了非常重要的角色。如果没有公交站台,人们在乘车时候就会遇见很多麻烦。现在,各城市都在升级城市的交通网络,公交站台设计更应该考虑到使用者的切身利益。
一般钢铁质材料,或者含钢铁的材料,能够增加材料的耐受力,其硬度、强韧度都有保障,但是,含钢铁或直接用纯铁制的东西,遇水被氧化,产生水合三氧化二铁,也就是俗称的铁锈,不仅影响美观,看起来难看,还会影响材质的坚韧性,被水侵蚀后的钢铁材质,坚韧性明显下降,其硬度更不用说,很容易从中折断,因此,不管用在哪种公共场合的材质,都要慎选。相比这样的材质,不锈钢的优点就很容易看出来了,因此不锈钢材质也是公交候车亭制作中常用到的材料。
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