以下是:钢塑土工格栅生产厂家的产品参数
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钢塑土工格栅具有结构新颖，技术简单，施工快捷，造价低廉效益明显等特点。
广泛用于公路、铁路路基，水库提坝，机场、货场、市政建设、堆场、软基处理。
抗拉性强度高，变形度小、刚软性好、抗老化，耐久性能优异，加筋效果显著，施工安装方便，适应面广特点
1、由于单根复合线里面包覆钢丝,它的单根拉力强度大大超于金属菱形网。2、创新性、由聚氯乙烯包覆钢丝编织成网,网结点为麻花形,十分牢固,不会出现开裂现象。
3、低延伸率、高强度钢塑复合编织网延伸率小于5％，受力均匀,使整张网受力,所以抗压力很强,有效避免实际使用中产生“网兜”现象，加大了整张网承载能力。
4、重量轻、每平米重量1.2Kg，大量减轻工作劳动强度,安装裁剪很方便。5、性能由于钢丝外包覆一层改性聚氯乙烯添加阻燃剂、抗静电剂,阻燃性能更加优于纯塑料材质，抗静电性能特别好,有效的防止产生电火花，适用于井下易燃、易爆等场所。
6、产品的外表为耐腐蚀双抗改性材料，长期使用不会因腐蚀而锈蚀失效，确保了长期防护效果。
钢塑土工格栅等土工合成材料用于新老路加筋效果明显，主要有以下几个方面：
（1）施工固定容易：由于土工格栅等土工合成材料刚性适中，便于运输搬运，施工的时候可以非常方便的来回搬运和储存，而且储存时间可以很长。
（2）施工质量控制容易：土工格栅网眼尺寸可以根据实际施工环境的要求进行定做，产品的肋条宽度及成卷成品的长度宽度都可以根据工地条件进行制作，非常好控制。而且土工格栅强度高，可以很好的承载高拉伸强度及重载。
（3）加筋效果明显：土工格栅与路基路面的贴合粘结方便，因为表面有沥青图层，可以很好的跟路面摊铺的沥青进行粘合，从而很路面形成一个整体，很好的保护路面沥青的整体性，延长路面的使用寿命和承载能力，避免车辙造成路面裂缝。
路面加筋技术主要应用于高速公路、干线公路和市政道路的路面新建、拓宽和改造工程，同时在机场跑道、重载道路、港口、码头、公交车道及停车场等路面工程也有着广泛的应用。
因此土工格栅在沥青路面全寿命周期该技术能有效改善沥青面层结构性能，延缓裂缝、变形类病害的发生，从而延长路面使用寿命，降低维修频率，降低路面养护费用。
土工格栅用途：
用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。
用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。
用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可较大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。
用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。
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