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铝板零件重量轻、强度高可以满足车身强度和轻量化要求，所以汽车覆盖件采用铝板替代钢板的应用是汽车轻量化的趋势之一；铝板的成形性、回弹、修边铝屑是目前铝板冲压过程中的工艺性难题。介绍了汽车覆盖件常用铝板的冲压工艺要求。
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铝板（合金铝板）密度为2.7kg/dm3，约为钢板密度的1/3；在不降低汽车车身强度的前提下，采用铝板替代钢板，理论上可以实现大40%的减重。汽车覆盖件采用铝板材可以起到节能降耗、绿色环保的效果，因而对铝板材零件的成形性、回弹、冲压铝屑工艺性问题的研究和分析是很有必要的。关注公众号，冲压帮 汽车覆盖件采用铝板的零件目前主要有发动机盖内外板、前后门内外板、背门内外板等零件，
山西临汾嘉辰铝业有限公司成立多年，集【铝卷】研发、生产、销售和服务于一体的实业型企业，公司主要研制【铝卷】并可根据客户图纸或要求研制各种非标【铝卷】。 以人为本、科学管理、技术优先、品质保障、诚信务实，取得国内外客户的信赖与支持。 我们的目标是，让我们的【铝卷】产品和服务誉满全球！
含硅0.61.5%的铝合金，氧化后呈灰色，含硅36%时，呈白灰色。含锌的呈乳浊色，含铬的呈金黄至灰色的不均匀色调，含镍的呈淡。一般而言，只有含镁和含钛量大于5%的铝含金，经氧化后可以得到无色且光亮、光洁的外观。
需说明的是：有些铝板外观做出不同的颜色，这些颜色不是氧化上去的，而是经过阳极氧化后，染色或者电解着色形成的。染色基本什么颜色都有，而电解着色就比较少了，可以做，黑色，古铜色，香槟色，金，仿不锈钢色。
铝中常见的有害杂质是铁，在建筑工业铝型材的生产过程中，当铁含量大于0.25％时已得不到很正常的色调，随着铁含量的升高，光泽度下降，色调偏青，淡灰淡灰的很难看。当硅含量较低时，铁的影响就更明显，硅偏高时可在一定的程度上减轻铁的有害影响，这时铁与硅形成AlFeSi金属间化合物，同时也消耗了部份过剩的硅。
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