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品牌 愚公斧 产地 山西太原 别名 液压劈裂器、岩石分裂机、岩石静爆器等等 型号 YGF-680/YGF-800 钻孔（孔径、孔深）mm 42/500、46/700、50/900 适用工程 矿山静态开采、地基开挖、竖井开挖等土石方类工程 适用岩石 花岗岩、石灰岩等莫氏硬度≤7级岩石 咨询混凝土桩头液压破碎机范县怎么用,万泽愚公机械制造有限公司为您提供咨询混凝土桩头液压破碎机范县怎么用的资讯,联系人:秦少军,电话:13934224659、13803400752,QQ:88962040,发货地:小店区208国道东蒲村东蒲路一号发货到河南省 濮阳市 华龙区、清丰县、南乐县、范县、台前县。 河南省,濮阳市 濮阳市，古称帝丘、开州、澶州、东郡、楚丘，河南省辖地级市，位于河南省东北部，地处黄河下游冀、鲁、豫三省交界处，东、南部与山东省济宁市、菏泽市隔河相望，东北部与山东省聊城市、泰安市毗邻，北部与河北省邯郸市相连，西部与河南省安阳市接壤，西南部与河南省新乡市相倚；介于北纬35°20′0″-36°12′23″，东经114°52′0″-116°5′4″之间。截至2022年10月，濮阳市共辖1个区、5个县、1个工业园区、1个经济技术开发区，总面积为4271平方千米。截至2022年末，濮阳市常住人口为374.30万人。
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河南南阳市南阳玉开采项目：河南南阳玉，中国四大玉石之一。因产自独山，又名“独山玉”。南阳玉矿的开采，有着悠长的历史。日产量高产化、追求高出材率一直是开矿者竭力追求的目标。当下，环保意识日渐提高，传统的开采模式已被禁止，。再这样的情况下，2014年10月南阳某私人矿商对南阳玉进行大面积开采时，尝试了“愚公斧液压分裂机”，电动型1机6棒分裂机1套、风枪2把、辅助工具千斤顶、铁锨、撬杠、大锤等若干；钻孔：孔径40mm，钻孔深度只用55cm，孔间距35cm，一块6立方米的南阳玉石上打孔6个；分裂：6条棒同时分裂，分裂时间仅十几秒钟、大块南阳玉立刻被分裂开、成材率也不错；拆移：分裂完成以后，整理玉石。
效益对比：人工破开一块玉石，分裂难度大，速度慢、人工劳动强度大；液压劈裂机进行南阳玉矿荒料的二次解体时，风枪打孔与分裂机分裂配套使用，打孔费用降低，作业效率得到提高，取得了良好的经济效益；分裂时间短、成材率高，保持了南阳玉的完好性及优良品质，开采成本低、效率高，相比人工打敲玉石，效率高出成千倍。
开采玉石，使用中德科工愚公斧液压分裂机是个不错选择。
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深圳地铁一号线“西丽红”花岗岩拆除作业。深圳中铁一局承建的深圳地铁一号线续建工程土建5标段，2008年8月在隧道开挖中遇“西丽红”花岗岩，工程部需对花岗岩进行静态拆除。连日的暴雨严重影响了地铁工程施工进度。地铁一号线路段主要是“西丽红”花岗岩、异常坚硬、施工难度巨大，地质条件复杂，禁止使用爆破，诸多因素严重影响了工程的进度。前期工程一直采用过人工打钎、水泥膨胀剂、破碎锤等施工法，但人工打钎，一天约下石头几个立方米，随后主要采用水泥膨胀剂分裂岩石，一天大约完成约十几到二十个立方米石块，进度十分缓慢。工期严重延误。
上述施工方案均被否定后，经介绍后采用了愚公斧液压劈裂机。
施工工艺：
- 设备：劈裂机1套、岩芯钻10台、辅助工具千斤顶、铁锨、撬杠、大锤、手推车等若干。
- 钻孔：孔径46mm，钻孔深度只用70cm，孔间距50-100cm。
- 分裂：每个孔洞的分裂只要十几秒钟。
- 拆移：分裂完成以后，要及时用撬杠将大块的岩石拨开或搬走，形成较大松散的临空面，以便下一个分裂作业。
- 产量：一天可轻易的劈裂一百五到两百立方米，工程进度顺利的进行下去。
在这一工程中，劈裂机攻坚克难，保障施工进度、节省人工成本。让使用方为之震惊，受到施工方赞赏，并将此液压劈裂机列为施工设备。地铁隧道开挖中愚公斧液压分裂机发挥了不小的作用。
河南濮阳万泽愚公机械制造有限公司携全体员工，一心为客户生产出质量优异、价格合理的高品质 液压劈裂机产品。以不断创新发展，高于客户要求为出发点，除了在硬件实力上下功夫外，努力自己的软件水平（在销售流程、配送发货方面）确保客户得到的 液压劈裂机产品是;质优、价廉;，以较低的成本，取得z u i好的质量。欢迎新老客户与我们联系。
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广州北环高速公路（以下简称“北环”）是我国90年初期建成并投入运营的，是我国较早通车的高速公路之一，西起沙贝连接广佛高速公路，东至广氮连接广深高速公路和东南西环高速公路，是广州市东西走向的交通大动脉，现日均车流量达到16万车次。北环至今已运行近20年，路桥*害严重，存在隐患，在2008年全*高速公路评比中，北环的路面行驶质量不达标。而次年广州市举办运动会其间,广州北环高速将作为广州市的交通要道承担迎送四面八方的宾客和连接主要比赛赛场的任务, 因此有*关*部*门决议对北环高速公路进行大修整治。
2009年7月18日零时起，广州北环高速大修工程正式启动，广清立交至岑村立交路段实施双向全封闭大修，大修的路段为广清立交至岑村立交区间，约22公里、路面面积约40多万平方，工期预计约5个月，路面拆除工期预计约120天，日均拆除量需达3400平米，施工方采取路面拆除与浇灌铺路工程同步进行的施工方案，确保2010年春运前恢复交通。
2009年4月北环高速公路大修施工方案制定中，北环设备采购向我司采购了一套液压劈裂机作为制定施工方案中的备选设备之一，经过施工方反复的试用与对比，7月18日北环大修工程正式启动时，物质采购部蔡部长再次向我司下单采购50套液压劈裂机，随后在工程使用中，液压劈裂机路面拆除效*不错，适合北环大修的作业环境，使用方便、节能省耗、成本低、省时省力，在施工现场，各标段包工头都前来抢用液压劈裂机，因此工程方随即再次下单大批量采购液压劈裂机，施工现场热火朝天，液压劈裂机征战北环高速公路大修工程正式拉开帷幕。
2、施工条件：
（1）、禁止使用zhayao，路面大修而非全拆除，高架桥下面的交通正常运行；
（2）、北环高速公路工程是高架桥路面大修，如果使用破碎锤作业，会导致高架桥下面的交通瘫痪，因此不适合此作业环境；
（3）、高温作业，路面温度达50摄氏度左右，工人作业条件相当艰苦；
(4)、工期紧张，在120天内完成凝土路面的拆除工程，否则将会拖延工期，后果不堪设想。
3、设备配置：（一个台班）
风枪、一机三枪液压劈裂枪、风镐、挖机；
4、施工方法：
（1）、根据拆除路面的厚度，确定凿孔深度、以及选取的劈裂枪的数量（1~8支）；
（2）、打孔：首先在路面上用风枪钻孔，每间隔1米垂直打孔，孔距40—60cm 、孔深55cm以上时，孔径采用42cm的钻头，为提高工作效率，凿孔的作业提前进行；
（3）、插入劈裂枪，分裂混凝土路面，破坏路面混凝土结构后依断裂层拆除；
（4）、清渣：用挖机等机械设备快速清渣，在个别石块经分裂机分裂后仍很紧，挖机无法装运时，风镐进行敲击，可迅速破碎大块石块；
5、效益对比：
8个人一个班组施工中，使用风镐作业，拆除下来的岩石仅巴掌大小，日均拆除量约10平米，而同样的班组配置中，使用风枪与液压劈裂机作业日均拆除量可达200平方米左右，液压劈裂机每一次拆除下来的石块都有0.5平米大小，因此液压劈裂机的拆除效率约是风镐的20倍，拆除、省时省力、节约成本，是北环路面拆除的有力设备，截止北环高速公路大修工程开工一星期内，北环公路物质采购已连续向我司批量采购液压劈裂机，由此液压劈裂机在高路面拆除工程中画下了漂亮一笔。
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案例：“楼盘基坑项目”。
施工项目：
河北保定某楼盘基坑项目,基坑直径约1.2米。基坑开挖中，深层地段的顽石巨石拆除。
施工条件：
禁止使用zhayao，大型设备无法施工，可用液压劈裂机作业
施工方案：
-设备：液压劈裂机1套、风钻1台、辅助工具铁锨、撬杠。
-钻孔：孔径40mm，钻孔深度只用60cm（中间楔块伸出全长为50cm），孔间距30-50cm
-分裂：每个孔洞的分裂只要十几秒钟。
-拆移：分裂完成以后，要及时用撬杠将大块的岩石拨开、搬走。
效益对比：
在该楼盘基坑项目施工中，使用液压劈裂机迅速拆了顽石巨石，为基坑的顺利开挖提供了有力支持，该设备因体积小，重量轻且适合直径1.2米的基坑作业平台，施工人员操作方便，液压劈裂机破拆法为工程节省了大量的时间，加速了工程的进展。相对与人工打钎效率提高了近百（愚公斧液压分裂机）倍，由于基坑开挖作业范围较窄，因此大型设备无法工作，效率没有可比性。 液压劈裂机是基坑开挖的不错选择、该设备也为工程提供了较高作业效率。
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随着基坑内支撑梁拆除技术的发展,人们对于拆除技术的环保要求也越来越高,低噪音、低粉尘、拆除效率高的绿色施工工艺越来越受到土木行业的青睐。软土地区深基坑内钢筋混凝土支撑梁在拆除过程中的噪音、粉尘等会对环境造成很大影响,阻碍了绿色施工技术的实施,同时也增加了施工成本、施工工期和隐患。为减少上述各种因素的影响,本文提出一种新的静爆破碎法,即在混凝土支撑梁施工时,预设一定直径的孔洞,然后使用破碎剂将内支撑梁静爆破碎。经试验并在工程中应用,支撑梁在灌药后的预设时间内刚性整体基本被破碎完成,便于后期轻易拆除。该技术大大节约了成本,缩短了拆除的施工工期,施工工艺简单,便于推广应用。本文提出的新型静态爆破技术中要在钢筋混凝土内支撑梁上布置均匀的孔洞,用来作为后期的爆破灌药孔,关于孔洞对于梁整体的受力性能的影响则需要使用ABAQUS有限元软件进行模拟。本文截取内支撑群梁中的一榀梁作为研究对象,在软件中建立带孔梁模型,在梁的端部施加固定约束,于梁顶部施加均布荷载,待钢筋混凝土梁中的钢筋达到屈服,运算结束。通过分析模型梁的荷载位移曲线,确定其新的承载能力。///
基坑支护静态拆除技术中要在钢筋混凝土内支撑梁上布置均匀的孔洞,用来作为后期的爆破灌药孔,关于孔洞对于梁整体的受力性能的影响则需要使用ABAQUS有限元软件进行模拟。本文截取内支撑群梁中的一榀梁作为研究对象,在软件中建立带孔梁模型,在梁的端部施加固定约束,于梁顶部施加均布荷载,待钢筋混凝土梁中的钢筋达到屈服,运算结束。通过分析模型梁的荷载位移曲线,确定模型梁的承载能力,以确定开孔后的支撑梁是否仍满足其做为基坑内支撑梁的功能。
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