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碳素钢复合管护栏由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料,兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越外表,以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。碳素钢复合管护栏符合节能及普及的原则。碳素钢复合管护栏于2002年标准GB/T18704-2002正式颁布,碳素钢复合管护栏由技术含量高,设备精密,工艺先进产品质量稳定,采用电脑自动控制。产品具有纯不锈钢外表豪华、美观和普通碳素钢管强度高的特点,其价格低于纯不锈钢管,是价昂不锈钢结构装饰管材的替代产品。产品广泛用于市政公用工程施工,钢结构、网架工程施工,石油石化、市政设施、路桥护栏、公路交通工程施工;建筑装饰工程施工;体育场地设施工程施工交通格栅、铁路隔离网、建筑装饰、路灯、站牌、钢结构网架、家具、车船制造、城市管网、输油输气、摩托车保险杠、晾衣架、自行车车把等。企业找准自身在于市场中的定位,那对于企业的产品创新生产以及市场营销优势是举足轻重的,但是这样还远远不够,企业光以定位是难以取得市场胜利的,还得要牢牢把握竞争对手的动态,抢占先机。
湖南株洲普新金属制品 有限公司成立与2005年,厂家通过多年积累,技术力量雄厚,【人行道栏杆】产品质量实行层层把关,加工检测设备齐全先进,各种【人行道栏杆】产品质量已得到全国行业用户的认可好评。
湖南株洲普新金属制品 有限公司将秉承“质优达标,不是我们的z u i高追求;客户满意,才是我们的z u i高定位”的经营理念,依靠雄厚的技术力量,先进的管理水平,不断开拓创新的精神,为客户提供优良的 人行道栏杆产品和优质的服务!
护栏设置条件如下:1> 护栏本身是一种障碍物,按照宽容的设计理念,在公路路侧净区内,应按照下述顺序来获得保障: (1)路侧净区内的障碍物; (2)重新设计障碍物,使车辆能穿过; (3)将障碍物移至不易受撞击的位置; (4)通过采取解体消能设施来减少车辆撞击障碍物的严重程度。 在上述措施不能实施时,如失控车辆越出路外产生的事故严重程度高于碰撞护栏的严重程度时,才设置护栏。2> 应根据路侧危险程度,发生事故的概率,运行速度和交通构成的主要因素来确定是否设置护栏。一般情况下,设置护栏的路段应该是事故发生后人员伤亡、财产损失严重的路段和事故发生频率高的路段,设置时应考虑下列因素: (1)需要防止驾驶人员及乘员因车辆驶出路外(含路侧)造成伤害为目的防护,如山崖、挡土墙、高架桥及沿江、河、湖、海的路段; (2)需要防止车辆驶出路外造成二次伤害为目的的防护,如沿线临近铁路、其他重要道路的路段,高速公路中央分隔带等路段; (3)事故多发路段、气象条件恶劣的路段或其他有必要进行防护的路段。3> 在 “一般路段”、“可能造成重大伤害的路段”、“和铁路干线、高速公路相交路段”防护栏防撞等级的选择应根据道路条件(平纵线形、中央分隔带宽度、边坡坡度、路侧障碍物等)交通条件(车型构成、交通量、车速等)、被撞车辆的驾驶人和乘员的伤害程度及车辆的损坏程度加以综合考虑。 (4) 需要指出的是,护栏的设置不当和过量,也同样会增加事故。
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