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集运市场支线船舶正在迎来大化浪潮发布人：admin发布日期：2011-9-917:35:00在集装箱运输市场上，干线船舶大化已呈现加速度趋势。干线船舶大化显然也直接影响了支线市场。据悉，马士基旗下专业经营亚洲区内航线MCC，计划在马来西亚/支线上投入5500TEU船，以替换航线上2700TEU运力。 信息显示，这也是在沿海支线上，投入5000TEU以上船。据悉，除目前这条马来西亚/支线外，MCC还有另2条涉及马来西亚和地区支线。预计下周新运力调整后，3条支线每周可提供9500TEU舱位。我们认为，在马士基带头作下，班支线市场也在迎来船舶大化浪潮，这将会给本已形势相对较好支线市场带来巨大压力。 深圳将建大空港以分享中国-东盟自贸区物流“蛋糕发布人：admin发布日期：2011-9-517:34:00中国-东盟自由贸易区建立和运营也为物流业发展提供了巨大契机。地理位置临近深圳也欲从中分一杯羹。深圳市规划国土委日前透露，深圳市正规划建设一个90平方公里、辐射中国和东盟海陆空综合交通枢纽大空港地区。 目前，深圳已着编制大空港地区综合规划。据悉，规划大空港地区主要包括深圳沙井、福永西部滨海地区，范围涵盖深圳机场宝安区西部沿江地区以及前海地区。大空港地区位于珠三角地理中心，地处珠三角核心发展走廊交汇处，属于深圳城市总体规划中为城市重点地区预留远景发展地，拥有宝贵储备地资源，发展潜力巨大。
（四）海上丝绸之路南宋开始，陆路丝绸之路被阻断，风沙开始将其掩埋。由于陆上丝绸之路中断，郑和将贸易线从陆路转向海路，一方面是东南沿海商人自发努力向南洋发展，另一方面是商人运航海技术东来。 郑和船队所到达东南亚、洋沿岸、东非诸国在历均是香料产地，因此，郑和远航扩大了香料朝贡贸易品种，增加了海外香料流入国内数量，促进了明香普及。大漠孤烟，落日黄沙，声声驼铃回响着丝路繁华。 浩瀚蓝海，长风破浪，面面风帆张扬着梦想辉光在遥遥两千年前，神秘东方，竟然以一匹丝绸打通了陆上、海上两条孔道，连接起东方与西方，成就了古东西方文明碰撞、交流之路。（）古快递发展历史长安回望绣成堆，山顶千门次第开。 一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。这首过华清宫绝句，由杜牧所作，是来抨击唐玄宗骄奢淫逸、昏庸无道，大家一定能够从杨贵妃故事中看古快递端倪。古快递一共划分为三大类：驿、民信局、镖局。驿，是专门为传递官府文书；为传递情报人或来往提供途中食宿、更换马匹场所。
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那是常在路上马帮为忌讳。马帮虽远离我们，可是他们诚信经营、良性竞争；以客户利益为重，信守承诺；以宽容之心对待所有合作伙伴，互帮互助；有所为，有所不为，砥砺前行，这些好品质和信念，永远是人学习榜样。 从建国到1978年以前，一直是计划经济，生产、运输、仓储、售等都由控制，企业在物流过程中没有经营自主空间，物资不能按市场规律有效流动，所以此阶段内经济领域中没有物流概念，更缺乏有关物流理论研究。 在工业生产领域，即使是当时水平下社会分工和专业化生产，也必须对协作关系各方物流联结做安排。传统仓库和储备形态，已不足以支持经济发展和企业生产要求。将存储运输联结在一起，实现一体化，自然成为一种选择。 因此，在经济界和企业界已经自发现了对于现物流需求。1978年以后，随着经济和市场开放推进，开始发展物流业。20世纪80年初，从直接引入物流概念。开放之后，经济发展已经实现开放，然而第三方物流业却仍然过于保守。
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