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在钢轨中有一种钢轨，大家可能不太了解，那就是无缝钢轨。接下来善众钢轨为您介绍一下无缝钢轨。无缝钢轨是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长甚至几千米长，然后再铺在路基上。无缝钢轨每段之间有11毫米的空隙。
简单为大家介绍一下这种无缝钢轨的铺设方法：
( 1 )铺轨时，使用牵引车牵着两根长达500米的钢轨滑行到相应的位置，数十名工程技术人员协助牵引机卸下钢轨并准确定位。
( 2 )钢轨铺设后，火车头就可顺着钢轨顶推由37节平板车组成的平板车组。
( 3）牵引机将钢轨铺设在无砟轨道上后，另一个无缝钢轨焊接施工队会立即将前面铺设的钢轨，焊接成一条没有缝隙的钢轨。
( 4）无缝钢轨焊接中的应力放散工序能防止无缝钢轨热胀冷缩，即把钢轨内部的应力均匀分布到钢轨上，防止在温度过低时断轨，温度过高时胀轨。
使用这种无缝钢轨大大提高了轨道的可靠性，火车的速度还会相应提高。
钢轨根据所选用的材质不同，又可以分为优质不同，又可以分为优质碳素轨、合金轨和全长热处理轨三种：
1、优质碳素轨主要有以碳、锰两元素来提高强度、改善韧性，硫、磷含量控制在0.030%以下，主要牌号有U74、U71MN。
2、合金轨则是以碳素轨为基础，添加适量合金元素如V、Ti、CRr、Mo等，从而提高钢轨的强度和韧性，我国合金轨是RE-Nb轨、RE——Cr轨和V——Ti轨，主要牌号是U76RENB、U75V、U76CrRE。
3、全长热处理轨主要是以上述两种钢轨为素轨，通过加热和控制冷却的热处理工艺，改善其内部组织结构，细化晶粒，形成细珠光体组织，从而使钢轨获得高强度和高韧性。
按钢轨的力学性能，可将钢轨分为二类：类普通轨，它是指拉拉强度不小于MPa的钢轨；第二类高强度轨，它是指抗拉强度不小于900MPa的钢轨；第三类为耐磨轨，它是指抗拉强度大于980MPa的钢轨。
钢轨都是铺设在碎石子上面的，不免就有人要问为什么要铺设在碎石子上而不是直接铺在地面上。今天善众钢轨的小编就为大家解答钢轨为什么要铺设在碎石子上，一起来看一下：
1.将机车车辆的荷载通过钢轨,轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上,起着保护路基的作用。
2.提供抵抗轨排的纵,横向阻力,保持轨道的正确几何形位,这对无缝线路尤为重要。
3.日常用于排雨水,当火车经过时,减轻震动的作用,减少浮尘土的作用。
4.提供一定的弹性和阻尼,起到缓冲和减震的作用。
5.碎石的不规则排布,能把轨道的压力向不同方向分解.是轨道更稳定,不变形。
6.碎石可以吸收噪音和吸热。凿碎的碎石,形状非常不规则,这样的石头容易碎裂,如此一来,就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热，光滑的石头吸热的效果不好。
泥土压平的地面容易变形，会使火车颠簸起来，而铺上石子就可使路面变得平坦，火车行驶起来，又平稳。即使在冬天也不会因为水结冰膨胀而将铁轨抬起，并且防止杂草的干扰，保证火车通畅行驶。
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