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焊缝处理
1.如间隙过大，则造成邻近效应减少，涡流热量不足，焊缝晶间接合不良而产生未熔合或开裂。2.如间隙过小则造成邻近效应增大，焊接热量过大，造成焊缝烧损;或者焊缝经挤压、滚压后形成深坑，影响焊缝表面质量。
将管坯的两个边缘加热到焊接温度后，在挤压辊的挤压下，形成共同的金属晶粒互相渗透、结晶，终形成牢固的焊缝。螺旋钢管若挤压力过小，形成共同晶体的数量就小，焊缝金属强度下降，受力后会产生开裂;如果挤压力过大，将会使熔融状态的金属被挤出焊缝，不但降低了焊缝强度，而且会产生大量的内外毛刺，甚至造成焊接搭缝等缺陷。
螺旋钢管装车时通常情况下都是通过吊车来装卸的，由于通常情况下大家装卸螺旋钢管时都是把吊钩往螺旋钢管两端口上直接一挂，不过当螺旋钢管被放好后拿下吊钩时，大家会发现被吊装的螺旋钢管口会出现伤口情况，螺旋钢管坡口会被吊钩硌出伤痕，小口径重量轻的管还不是很严重，尤其是那些大口径厚壁螺旋钢管，重量比较重，这时候被吊钩挂完后会出现严重的伤口现象。那我们如何去防止螺旋钢管装卸时出现的吊钩伤口现象呢？这个时候就不得不说护口神器了，护口器是钢管的一种小配件，有塑料的，也有钢铁的，可以根据客户需求选择，护口器装到螺旋钢管两端口上会有效的起到保护作用，装好护口器的螺旋钢管就不怕吊装时吊钩硌伤口了。不过装护口器势必会对成本有所增加，有时候客户不想出这部分费用，不给螺旋钢管装护口器，那我们在生产装卸过程中如何去保护螺旋钢管的口呢？在这里我们给大家出一个小小妙计，我们首先找到两小块方形钢板，长宽在15公分左右就可以，螺旋钢管的坡口角度为30度-35度，我们按照坡口角度稍微大一点的度数把这两小块钢板焊接在吊钩上，焊好钢板后的吊钩在吊装螺旋钢管的时候增大了吊钩的受力面积，可以有效的防护螺旋钢管坡口不会被吊伤。
螺旋钢管生产线上的员工一般分为两个部门，一个是生产，另一个是质检。大家都说螺旋钢管生产线上的生产和质检是对立的，因为生产要出产量，而质检是卡质量，检验出缺陷来就需要返修，势必会让生产的产量减少，比如平头倒棱岗位，坡口角度标准是30度-35度，如果生产出来的螺旋钢管坡口角度在上限35度的时候，质检人员就会让生产调整，把角度控制在32度左右，调整就需要时间，生产就会对质检产生怨言，所以大家都说螺旋钢管生产线上的生产和质检两个部门是对立的。其实不然，我认为生产和质检并不是对立的，他们两个部门应该是相辅相成的，只有生产出来高质量高标准的螺旋钢管才能给公司创造 的收益，而不是你的产量多收益就会大，质量卡住了，客户才用的放心，名声出去了，螺旋钢管厂家才会有源源不断的订单，生产部门才会有活干。另外，如果没有严格的质检人员检验，生产出来的螺旋钢管在客户那边发现缺陷，轻微缺陷还好说，如果是重大缺陷，质检部门虽然要负主要责任，而生产部门也是躲不掉的，一旦责罚那是重上到下全部有责任的。所以说螺旋钢管生产线上的生产和质检两个部门要精诚合作，相辅相成，才能够为公司创造 的收益。
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