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随着海洋资源的开发，海上平台数量也在快速增加，由于海上平台钢结构防腐要求期效较长，而海上钢结构直接暴露在海洋盐雾、雨露、阳光等环境中，腐蚀环境极为苛刻。因此，钢结构表面腐蚀控制要求涂层体系除应具有良好的附着力和长效的防腐蚀性能外，还应具有良好的耐候性和长效防腐性能。涂层体系应具有良好的耐紫外线老化、低氯离子渗透性、高耐盐雾性、高耐湿热型等性能，在局部涂层破损时，还能通过阴极保护等途径，保护底层金属底材不受腐蚀。因此，钢结构表面防腐蚀涂层主要选用由高耐腐蚀底涂层与中间涂层和耐候面漆组成的涂层体系。
通过涂装高耐腐蚀底涂层可以在钢结构表面形成一层致密的保护膜，以隔绝大气中的水汽和氯离子等腐蚀介质，从而减缓或阻止钢结构受到腐蚀。目前对于海洋大气环境下钢结构高耐腐蚀底涂层，主要包括喷涂金属涂层（锌、铝和锌铝合金），以及富锌底漆涂层（环氧富锌、无机富锌），两种防腐蚀技术在防腐性能、施工成本、环境影响和后期维护上各有利弊。
中间涂料主要在面漆和底漆之间承上启下作用，它增加涂装层厚度，是防腐蚀涂装体系中重要部分。中间涂料对底漆进行遮盖，防止腐蚀介质进入底层内部，加强面漆附着力同时增加了整个涂层体系的厚度，延缓底层其电化学腐蚀发生的时间，使涂层的耐腐蚀寿命获得提高。采用环氧云铁中间漆作为中间层，利用涂层中环氧树脂及云母氧化铁的片状结构增强屏蔽效果，延缓腐蚀介质的渗入时间。环氧云铁中间漆粘度大，一次施工即可获得较厚的涂层厚度，施工性和涂层的兼容性都较好。应用环氧云铁中间漆配合环氧富锌底漆使用，可以大大提高涂层的防腐期效。面漆对涂装底层和中间层具有保护作用，延缓底层腐蚀发生时间，面漆涂层应具有优良的耐候性能、抗老化性能、保光保色性能、耐盐雾性能、耐潮湿性、漆膜坚硬光滑。作为长效高耐久海洋防腐面漆，常用的主要有聚氨酯面漆、氟碳面漆和聚硅氧烷面漆。聚氨酯面漆是一种高性能的长效重防腐蚀涂料，在大部分严重腐蚀环境中都得到广泛的应用，而相较于溶剂型双组分氟碳面漆和改性聚硅氧烷面漆，其防腐性能不如氟碳面漆和改性聚硅氧烷面漆。改性聚硅氧烷面漆具有优异的保光性，防腐性能也同样优异，并且VOC较低，在环保方面具有优势，但改性聚硅氧烷面漆实际使用案例较少，使用性能还需在实际应用中进一步的验证。氟碳涂料由于氟元素的电负性大，碳氟键键能较强而不容易在紫外光的照射下断裂，具有优异的耐老化性。氟碳涂层表面能较低、漆膜坚韧，因此耐冲击性、耐磨性和抗屈曲性等机械性能较好。另外，氟碳涂料与环氧云铁中间漆具有良好的配套性，也能确保防腐底漆的防腐蚀作用。
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冷却塔混凝土结构常年经受中水的冲刷与腐蚀以及燃料燃烧产生的二氧化碳和二氧化硫等有害气体的侵蚀，导致冷却塔被腐蚀，通常情况下，大家更重视内壁的防护，却忽略了冷却塔外壁的保护，导致外壁病害的发生、发展远远比内壁更严重。所以冷却塔防腐刻不容缓。
冷却塔被腐蚀，钢筋和混凝土构件有效截面积减小，一定程度上降低了承载力，危及结构，缩短使用寿命，增加运营成本，无法保证电厂正常、稳定、生产。冷却塔防腐选择材料的原则：1.修补材料必须是高性能水泥基材料，自身必须有很高的密实度和很强的耐腐蚀能力,应具备阻止钢筋锈蚀的能力。2.修补材料与基层的粘合强度必须大于1.2Mpa，强度必须高于原有混凝土，收缩率越小越好。3.防水防腐材料应该与基层混凝土具有相近的膨胀系数，以保证在温度应力作用下，保护涂层和基层混凝土不会产生相对位移，也就不会出现起壳、脱落的现象。4.防水防腐保护材料应该具有可呼吸性，保证结构内的潮气可以正常的向外散出，而不会鼓破保护层，导致保护层失效。5.防水防腐保护材料应该对基层要求不高，无需光滑状态，只要平整即可，因为冷却塔表面本身比较粗糙的。6.涂装保护材料应该具备一定的弹性，能够抵抗二氧化碳、二氧化硫的侵蚀，颜色可调。
一般钢结构在设计使用年限中为50年，在钢结构使用过程中因超荷载使用而遭到破坏的几率很小。大多数钢结构损坏都是由锈蚀造成结构力学性能和物理性能降低产生的。所以要求钢结构外部的涂装保护应当满足钢结构的使用要求，一般情况下钢结构需3年进行一欢维护保养(清理钢结构中尘埃、锈蚀及其他污物后再刷涂料)。油漆的品种、规格应与原有涂料相同，否则两种涂料达不到相容会带来更大的危害，用户要做到有计划地定期维护和保养。
1.防止钢结构生锈的方法（1）采用不易生锈的合金钢制作钢结构（2）化学氧化层防护法（3）采用金属镀层防护法（4）非金属的涂层保护法在后期的维护与保养过程中，非金属的涂层保护法尤为常用。在构件表面采用涂料、塑料保护起来，不使其和周围的腐蚀介质相接触，以此来达到防腐的目的。此法效果好，价格低廉，而且涂料品种多，供选择范围广，适用性强，不受构件形状和大小限制，能随着构件表面的任何形状成膜，附着牢固，温度变化时还能随着构件伸缩，使用方便。还可以给予构件以外观美丽的颜色。
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