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优良工艺优良材质
在这套道路多维一体化检测系统中,3D探地雷达是其中的核心。经过验证,在探索地下情况的诸多技术手段中,3D探地雷达更为快捷、实用和有效。常成利告诉记者说,“以前世界上只有瑞典、意大利和挪威三个能够制造3D探地雷达,我们只能依赖进口国外的雷达,不仅硬件价格高,软件还要受端口限制,不能做二次专业化开发,也不能进行数据融合。为此我们用了4年的时间,研发了国内首套具有完全自主知识产权的52通道3D雷达和辅助分析软件,使我国成为世界上第四个掌握这一关键技术的。”以前的普通探地雷达只能做单断面雷达抽象波形,需要技术人员具有立体的想象能力和经验才能进行分析。而新研发的3D探地雷达能够做不同层位的三维切片,可以进行立体的分析,降低技术人员的分析难度,提高雷达数据的度。今后中公高科还会将切片式图像变为数字化立体图像。
寓防于管预警与日常养护检测一体化
在道路多维一体化检测系统中,与硬件相配合的是涵盖检测、评估、决策、处置等在内的一整套解决方案。寓防于管,实现道路塌陷灾害、预警检测与日常养护检测一体化,是解决方案的主旨和关键。这个方案既可以预警道路塌陷灾害,又可以通过数据实现城市道路的精细化管养,节省资金,城市道路的保障和服务能力。
“这套系统已经应用于大连城市道路和国内多条高速公路,并取得了一定成果。我们的终目标是让城市道路检测程序化、标准化。”常成利说,系统解决城市道路塌陷问题,标准化的设备、技术和作业规程必不可少,从城市道路网的养护决策到具体的养护设计,再到风险防控措施的实施,如果每一步都有明确的规范和操作,不仅可以把风险消灭在萌芽中,城市道路管理者还可以更从容地面对城市道路的突发情况。
为了推动城市道路检测标准化和普及化,中公高科正在河北省霸州市建立道路管养和防灾技术产业园区,园区里有实体试验道路、城市道路各类典型地下设施和模拟试验场。常成利向记者表示:“中公高科将联合中国城市规划协会地下管线专业委员会等单位,共同推动模拟试验场的建设和使用,搭建我国城市道路检测技术的综合性研究应用平台,推动城市道路一体化快速检测标准化发展,培养人才,推动行业整体技术进步。”
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