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近日，以“科技YU见未来”为主题，2019全球物流技术大会在成都召开，作为物流行业智慧化升级的引导者，华为云受邀参加了本次大会，华为云交通物流项目群总经理发表了“+智能，华为云开启智慧物流新未来”的主题演讲，阐述华为在推动智慧物流体系建设方面的经验和优势，并面向物流行业发布了智慧物流解决方案。
下面，小云介绍一下这枚让你不再干等快递的技术吧~华为云交通物流项目群总经理发表演讲物流升级是大势所趋长期以来，物流产业大而不强，物流成本居高不下，当前，物流成本占GDP的比重依然在14%以上，而、等发达 则在8-10%之间。
每年的购物狂欢节在成交额不断刷新之后，产生的快递包裹量也在不断打破记录。面对每天发生着数以亿计的快递配送，物流行业是如何抗住质和量的双重考验。在仓储、运输、配送等各个环节，物流行业依然面临着人力成本高、运营效率低、车辆空驶率高、分拣等诸多问题。
【卡车之家】所谓模块化，是指将一个复杂系统分解为更好的可管理模块的方式，以提率。在我看来，诸如托盘、周转箱、集装箱等常见的标准化装载单元，都是模块化物流的方案类型。而现在说到的“模块化运输”，则更多是与运输车辆的单元化相关。
各位可以参照国内已有的中置轴厢车，去理解模块化运输的概念：由几个标准化的载荷单元（载货底盘、挂车、厢体）形成一个更长、更重的汽车列车，进行组合式运输，并且各个装载模块也可以进行单独运输。所以，除了能实现较大的装载量外，模块化运输的优势还在于其灵活性，可发展出更多的物流应用。
回到正题。80年代，当瑞典和芬兰加入时，他们超长超重的运输模式当然不被其它 所接受，因为这无疑会引起环境和市场竞争问题。为了让别国物流商能够在这两个 内得到公平对待，各国达成了一个折衷方案：通过使用额外的标准装载模块，来增加车辆的长度和重量。
撇开模块化，就谈现在广泛应用的半挂运输，非标厢不只影响了货运市场的公平性，也阻碍了整个物流系统效率的。降低社会物流成本，要发展甩挂甩厢、多式联运等运输模式，那么推进标准化则更为迫切。（络，如有请告知；文/黎文豪）。
工业移动机器人（英文简称“AGV”）已成为众多企业生产线上的“”，你能想象机器人载重吗。从位于雨花经开区获悉，该经过7年研发攻关，研制出一款“200吨重载AGV”，其载重达200吨，按一头成年大象2吨计算，可以同时搬运100头大象，成为目前国内载重物流机器人。
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与伙伴重塑物流未来据了解，目前，全球700多个城市，500强中的211家，前100强中的48家企业选择华为作为其数字化转型的伙伴。在物流行业，华为云提供的智慧物流解决方案赢得了多家知名物流企业的青睐。2018年6月，德邦快递与华为在上海签署战略合作协议，与华为在云计算、人工智能等领域进行深入合作，实现科技与快递业务场景的融合，升级快递服务体验。
据悉，在德邦多车多人的复杂物流场景下，华为云EI防分拣算法的识别准确率高达70%，召回率达到40%，大量人力成本，分拣路径服务助力德邦实现在不增加人力的前提下支撑双11期间的业务爆长。华为与阿帕联合的12款供应链解决方案和32款智慧物流管理系统，已服务10000余家会员企业，致力于打通供应链，深挖物流行业资源优势，通过资源整合，实现制造业、商贸业和物流业的信息互联互通。
华为云IOT云平台具备设备管理、连接管理、大数据分析、运营管理、和API的特性，能够以的功耗连接大量分散的设备，在仓储、运输、配送环节提供关键数据与可见性，解决供应链中运输环节和仓储环节交接点的频发问题，有效支撑DHL在全球范围拓展业务。
DHL携手华为，采纳NB-IoT新技术+IOT云平台服务，构建的园区泊位管理、资产定位等解决方案。未来，华为将加大对人工智能技术的研究和投入，与更多的合作伙伴探索新的物流业务应用场景，推动物流行业向标准化、信息化、智能化方向转型升级。
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