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现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：钢板易氧化生锈、容易刮伤汽车、生产成本比较高、较轻的冲击力容易造成护栏变形、生产过程容易产生污染。高速公路防撞护栏是重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和保障设施。高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，精密送料冲孔，18道轧辊缓慢成型，计算机定尺切断等先进的工艺条件，大限度保证了防撞护栏板的形位尺寸和线形度。不锈钢复合管护栏其截面尺寸完全符合YB4081-92标准要求。产品用途：广泛用于高速公路。材质：不锈钢复合管。护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
不锈钢是属于金属材料不锈钢（Stainless Steel）指耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢，又称不锈耐酸钢。实际应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢，而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差异，前者不一定耐化学介质腐蚀，而后者则一般均具有不锈性。不锈钢的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。不锈钢基本合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等，以满足各种用途对不锈钢组织和性能的要求。不锈钢容易被氯离子腐蚀，因为铬、镍、氯是同位原素，同位原素会进行互换同化从而形成不锈钢的腐蚀。
化学成分不锈钢的耐蚀性随含碳量的增加而降低，因此，大多数不锈钢的含碳量均较低，大不超过1.2%，有些钢的Wc（含碳量）甚至低于0.03%（如00Cr12）。不锈钢中的主要合金元素是Cr（铬），只有当Cr含量达到一定值时，钢才有耐蚀性。因此，不锈钢一般Cr（铬）含量至少为10.5%。不锈钢中还含有Ni、Ti、Mn、N、Nb、Mo、Si、Cu等元素用途不锈钢不易产生腐蚀、点蚀、锈蚀或磨损。不锈钢还是建筑用金属材料中强度高的材料之一。由于不锈钢具有良好的耐腐蚀性，所以它能使结构部件地保持工程设计的完整性。含铬不锈钢还集机械强度和高延伸性于一身，易于部件的加工制造，可满足建筑师和结构设计人员的需要。不锈钢复合管护栏厂家
湖南张家界正久金属制品有限公司是以 不锈钢复合管护栏制造，施工服务于一体的科技型供应商，是湖南张家界规模较大 不锈钢复合管护栏生产基地之一。公司位于开发区工业园，地理位置优越，交通运输十分便捷，公司产业园占地50亩，竭诚为您提供优质的 不锈钢复合管护栏产品和服务。
本工艺标准适用于不锈钢复合管栏杆木扶手和塑料扶手安装工程。
一、施工准备：
1. 材料及构配件：
1.1. 木制扶手一般用硬杂木加工成规格成品，其品种、规格、尺寸、形状按设计要求。木材质量均应纹理顺直、颜色一致，不得有腐朽、节疤、裂缝、扭曲等缺陷；含水率不得大于12%。弯头料一般采用扶手料，以45°角断面相接，断面特殊的木扶手按设计要求备弯头料。
1.2 塑料扶手（聚氯乙烯扶手料）系化工塑料产品；断面形式、规格尺寸及色彩按设计要求选用。
1.3 粘结料：可以用动物胶（鳔），一般多用聚醋酸乙烯（乳胶）等化学胶粘剂。
1.4 其他材料：木螺丝、木砂纸、加工配件。
2. 主要机具：
2.1 电动机具：手提电钻、小台锯。
2.2 手动工具：木锯、窄条锯；二刨、小刨、小铁刨；斧子、羊角锤、扁铲、钢挫、木挫、螺丝刀；方尺、割角尺、卡子等。
2.3 作业条件：
2.3.1 楼梯间墙面、楼梯踏板等抹灰全部完成。
2.3.2 金属栏杆或靠墙扶手的固定埋件安装完毕。
二、操作工艺：
2.1 工艺流程：
找位与划线 → 弯头配制 → 连接预装 → 固 定→ 整 修
2.2 木扶手：
2.2.1 找位与划线：
2.2.2 安装扶手的固定件：位置、标高、坡度找位校正后，弹出扶手纵向中心线。
2.2.3 按设计扶手构造，根据折弯位置、角度，划出折弯或割角线。
2.2.4 楼梯栏板和栏杆顶面，划出扶手直线段与弯头、折弯段的起点和终点的位置。
2.3 弯头配制：
2.3.1 按栏板或栏杆顶面的斜度，配好起步弯头，一般木扶手，可用扶手料割配弯头，采用割角对缝粘接，在断块割配区段内少要考虑三个螺钉与支承固定件连接固定。大于70mm断面的扶手接头配制时，除粘结外，还应在下面作暗榫或用铁件铆固。
2.3.2 整体弯头制作：先做足尺大样的样板，并与现场划线核对后，在弯头料上按样板划线，制成雏型毛料（毛料尺寸一般大于设计尺寸约10mm）。按划线位置预装，与纵向直线扶手端头粘结，制作的弯头下面刻槽，与栏杆扁钢或固定件紧贴结合。
2.3．3 连接预装：预制木扶手须经预装，预装木扶手由下往上进行，先预装起步弯头及连接跑扶手的折弯弯头，再配上下折弯之间的直线扶手料，进行分段预装粘结，粘结时操作环境温度不得低于5℃。
2. 3. 4 固定：分段预装检查无误，进行扶手与栏杆（栏板）上固定件，用木螺丝拧紧固定，固定间距控制在400mm以内，操作时应在固定点处，先将扶手料钻孔，再将木螺丝拧入，不得用锤子直接打入，螺帽达到平正。
2.3.5 整修：扶手折弯处如有不平顺，应用细木锉锉平，找顺磨光，使其折角线清晰，坡角合适，弯曲自然、断面一致，后用木砂纸打光。
2.4 塑料扶手（聚氯乙烯扶手）：
3.3.1 找位与划线：按设计要求及选配的塑料扶手料，核对扶手支承的固定件、坡度、尺寸规格、转角形状找位、划线确定每段转角折线点，直线段扶手长度。
3.3.2 弯头配制：一般塑料扶手，用扶手料割角配制。
3.3.3 连接预装：安装塑料扶手，应由每跑楼梯扶手栏杆（栏板）的上端，设扁钢，将扶手料固定槽插入支承件上，从上向下穿入，即可使扶手槽紧握扁钢。直线段与上下折弯线位置重合，拼合割制拆弯料相接。
3.3.4 固定：塑料扶手主要靠扶手料槽插入支承扁钢件抱紧固定，折弯处与直线扶手端头加热压粘，也可用乳胶与扶手直线段粘接。
3.3.5 整修：粘结硬化后，折弯处用木锉锉手磨光，整修平顺。
质量标准：
4.1 保证项目：
4.1.1 木扶手及弯头木料的树种、材质和含水率必须符合设计要求和《木结构工程施工及验收规范》（GBJ206-83）的规定。
4.1.2 塑料扶手选型应与支承件相符，材质形状、尺寸应符合设计要求。
4.1.3 安装固定扶手的预埋件（木砖或铁件）必须牢固，无松动现象，木扶手入墙处应做防腐处理。
4.2 基本项目：
4.2.1 制作：规格尺寸正确，表面光滑，线条顺直，曲线面弧顺，楞角方正，无戗槎、刨痕、锤印等缺陷。
4.2.2 安装：位置正确，割角线准确、整齐，接缝严密、坡度一致，粘结牢固、通顺，螺帽平正，出墙尺寸一致。
4.2.3 塑料扶手应无劈裂。
4.3 允许偏差项目，见表9-49。
楼梯扶手安装允许偏差
项次项目允许偏差(mm)检查方法
1栏杆（板）垂直2吊线尺量检查
2栏杆间距3尺量检查
3扶手纵向弯曲4拉通线尺量检查
4弯头与扶手规格3尺量检查
成品保护：
5.1 安装扶手时，应保护楼梯栏杆、楼梯踏步和操作范围内己施工完的项目。
5.2 木扶手安装完毕后，宜刷一道底漆，朋应加包裹，以免撞击损坏和受潮变色。
5.3 塑料扶手安装后应及时包裹保护。
应注意的质量问题：
6.1 粘接对缝不严或开裂：木扶手主要是因为扶手料安装时含水率高，安装后于缩所致。扶手料进场后，应存放在库内保持通风干燥，严禁在受潮情况下安装。
6.2 接槎不平：主要是扶手底部开槽深度不一致，栏杆扁钢或固定件不平正，影响扶手接槎的平顺质量。
6.3 颜色不均匀：主要是选料不当所致。
6.4 螺帽不平：主要是钻眼角度不当，施工时钻眼方向应与扁铁或固定件垂直。
质量记录；
本工艺标准应具备以下质量记录：
7.1 木扶手用料应有木材等级和烘干试验资料。
7.2 塑料扶手应有符合产品技术指标的合格证。
7.3 安装质量检验评定资料。不锈钢复合管护栏
常生活中导致不锈钢生锈的因素有：材质不达标或劣质产品、生产加工工艺不成熟、外部环境影响、不锈钢表面存积污染物或带腐蚀性残留物。那么不锈钢栏杆立柱出现锈斑，我们应该怎么处理？
我们可以用酸洗膏或喷雾辅助锈蚀部分重新钝化形成氧化铬薄膜，使其重新恢复耐腐耐蚀能力。酸洗之后应用清水进行冲洗，更好的去除所有污染物及带腐蚀性残留物。处理后可用抛光设备重新抛光。对于局部的轻微锈斑可用汽油、机油混合剂结合抹布擦除锈斑。另外还可以用喷砂清理。用玻璃或陶瓷微粒喷丸清理、湮没、刷洗和抛光。好是在干燥的条件下进行清理，避免材料造成的污染物成为腐蚀的介体。清理后建议用抛光设备重新抛光。常生活中导致不锈钢生锈的因素有：材质不达标或劣质产品、生产加工工艺不成熟、外部环境影响、不锈钢表面存积污染物或带腐蚀性残留物。那么不锈钢栏杆立柱出现锈斑，我们应该怎么处理？
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