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道路护栏的几大特点：道路护栏的组装设计是比较简单方便的。给大家介绍一下道路护栏的几大特点： 一.道路护栏四层防腐处理，二十年的使用寿命。 二.道路护栏有很好的装饰性，丰富的色彩，满足不同客户对产品的个性化需求。
道路护栏的组装设计是比较简单方便的。给大家介绍一下道路护栏的几大特点：一.道路护栏四层防腐处理，二十年的使用寿命。二.道路护栏有很好的装饰性，丰富的色彩，满足不同客户对产品的个性化需求。三.道路护栏环保，不污染环境。解决了普通产品污染建筑物问题。四.道路护栏良好的柔韧性，基材的钢性和柔性使得护栏产品具有较好的抗冲击性能。
草坪护栏的安装：草坪护栏对护栏网的安装来讲是很关键的一步，立柱定位也是很有难度的，下面我们一起了解一下：首先在路缘石上用记号笔根据立柱间距做横线，然后用测量仪器根据路缘石、路肩的边线拟合段落得整体平顺线形，再用线绳和钉子顺路方向上布置局部线，反复调整线形，尽可能符合整体线形，后在这条线上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，作为桩位的中心，在打入立柱时，严格按立柱距十字线打入，以保证立柱在纵向上的基本顺直度。在打桩机导杆上记录下桩锤的位置，以后每打一根草坪护栏立柱，当桩锤下落到记下的位置时就说明立柱高度达到了设计要求。单施工中由于路缘石顶面存在不等的高程偏差，个别偏差值较大，反映到立柱顶面使其线形不平顺，需要对立柱高度进行校正，这将花费额外的费用和时间。
桥梁护栏标准规范及作用
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显微镜”下。
其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。
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桥梁防撞护栏的作用
桥梁防撞护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外。
1. 桥梁防撞护栏安装在道路中间，护栏板，当车辆发生失控可以有效的防止失控车辆跑到对面车道发生二次碰撞。而在在雨天雪天等自然环境比较恶劣的条件下，桥梁防撞护栏也能够很好的提醒司机的正确行使。从而能大大加强司机开车时的注意力，从而增大了乘客的系数。
2. 桥梁防撞护栏是半钢型防护设施，韧性非常好，当车辆撞击后，可以进行圆滑的过度，迫使车辆驶回正常的线路.
3. 可以减缓撞击给司机带来的伤害，当受到撞击时，可以通过桥梁防撞护栏的变形迫使车辆停止，缓冲力非常好，减轻事故造成的危害。
设置桥梁栏杆的原则有哪些？
桥梁栏杆是设置在桥梁上的护栏，目的在于防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。一般情况，车辆越出桥外的事故严重度比越出路基外的事故严重度高，桥梁应选择比路基段防撞等级高的护栏，有些还建立了路基护栏和桥梁栏杆两套防撞等级体系。
(1)高速公路桥梁的外侧和中央分隔带设置桥梁栏杆。
(2)作为干线公路的一级、二级公路的桥梁设置路侧护栏，作为干线公路的一级公路的桥梁设置中央分隔带护栏.
(3)作为集散公路的一级、二级公路的桥梁应设置路侧护栏，作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。
(4)跨越深谷、深沟、江河湖海的三、四级公路桥梁应设置路侧护栏，位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线诱导设施或人行栏杆。
(5)根据车辆驶出桥外或进人对向车行道有可能造成的交通事故等级，按规定选取桥梁栏杆的防撞等级。因桥梁线形、运行速度、桥梁高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应在表基础上提高护栏的防撞等级。
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