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钢铁电商爆发式发展的背后，却不得不面对商业模式创新及资源整合难度的问题，目前电商平台的运营模式出现了分化。一种是钢厂(第二方)自建、自营为主的运营模式，第二种是以第三方为代表的“自营+撮合”模式，还有基于第二、第三方之上的第四方平台。
钢铁行业的产能过剩促使行业进入供给大于需求的时代，这成了钢铁业发展电子商务的重要驱动力，催生了大量的钢铁电商。据不完全统计，仅今年一季度，国内钢铁电商网站新增用户数为2.07万，钢材交易规模达1417万吨，钢材销售量占重点企业总销售量的10.6%。10月23日高压无缝管市场虽降价促销，但收效不大，除了少量刚性需求，中间串货商和不急需用货的终端，依然采取观望模式，采购脚步迟迟未跟进。今年国内经济增速放缓，下游钢结构、造船业、机械加工等行业均受到影响，下游行业消耗高压无缝管量较少，难以推动上游产业链正常运转。自进入10月份以来，整体上的高压无缝管行情震荡趋弱，目前北方市场现货资源偏少，但市场价格仍在下探。南方市场相较于北方略微偏多，仍属于少量库存操作。为应对现下低迷行情，高压无缝管厂限产开始增多，但市场压力不会减轻。期货近两日表现上扬，但上涨幅度较小，难以提振市场情绪，支撑高压无缝管价格企稳。综合目前市场分析，短期内高压无缝管市场或将继续弱势运行。
钢坯：本周国内钢坯弱稳运行。其中风向标市场唐山持平上周同期，目前普碳坯含税出厂1720元/吨。本周钢坯市场受制于轧材需求不佳影响放量有限，整体观望气氛较浓，下游厂家对坯料后市信心不足，基本以按需求采购为主。虽时值月底，商家低价出货意愿并不强，故对钢厂直发资源冲击不大，但由于市场需求无明显释放，商家操作均较为谨慎，导致本周钢坯直发资源出货量较上周减少，钢坯价格上行动力不足。随着国庆长假临近，补库需求或将有一定放大，对当前疲弱的钢坯市场降形成一定支撑，但考虑终端需求有限，加之商家后市信心不足，预计下周钢坯市场稳中窄幅调整。要推动经济发展保持中高速运转、发展水平向中高端迈进，实现经济提质增速升级，必须注重产业结构调整和优化升级，经济发展质量和效益。近年来，湛江在产业转型优化升级方面，既注重现代产业建设，也注重传统产业改造和升级，重点把钢铁、石化、造纸等现代工业标志性、龙头项目做好做强。做好，就是既要有生产力，也要保护环境，取得经济效益和社会效益的“双赢”;做强，就是把经济总量做大，摒弃传统产业中制约发展的元素，引进现代产业中的精华，使得产业与国际接轨。
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该矿汽运车间汽修大班联系实践，活跃想办法、出主意，对已作废的备件进行二次修正使用，仅5月份就修正TR60型矿用汽车传动箱6台、矿用汽车起动机18台、3307前悬挂10根，修正TR60变速箱、发动机、电脑各3台。本周以来钢材各品种表现差强人意，原料需求一度萎靡，多数品种偏弱调整，虽调整幅度不大，但跌多涨少明显抑制市场做多的人气，下周市场如何演绎?下面进行简单分析。该矿排土车间将晋升履行力与“转变风格树形象，履行职责抓履行”干部风格建造活动、“对标挖潜、降本增效”党员前锋行活动有机联系，引导广大员工深挖潜力。1至5月份，该车间完结排岩量778.46万吨，超计划136.79万吨;抛尾标准矿出产出售35.76万吨，超计划9.25万吨;完结降本增效目标97.27万元，超计划28.52万元。
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