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是上早建立组织传递信息之一，邮驿历史虽长达3000多年，但留存遗址、并不多。遗址当属明两处驿。盂城驿是一处水马驿在江苏高邮古城南门大街外，是全国规模大、保存完好古驿。 鸡鸣山驿在河北怀来，是仅存一座较完整驿城。到了唐朝时期，随着社会经济发展，尤其是经商贸易成形，社会上现了为民间商人服务驿驴。到了明朝，现了专门为民间传递信息民信局。民信局由私人经营，以谋利为目，可提供上门收取信件、汇款，收费可以记账等便利。 驿与民信局现仅仅是方便了和民间对于小物件派送，对于民间商业往来始终缺乏一个大件运输并有保障机构。到清年间，民间产生，也就是我们在影视里面常看到镖局。镖师鼻祖，是山西人张黑，清乾隆年间，张黑在北京前门外大街创立兴隆镖局。 镖局业务从为一般私家财物承接保送，到地方官上缴饷银亦靠镖局运送，渐渐由于镖局同各地都有联系或设有分 ，一些汇款业务也由镖局承当。后来，看家护院、保护银行等也来镖局派人。业务涵盖范围越来越广，生意越做越大。
同时，通过托盘租赁，企业减少物流器具积压，降低了物流成本，减少了社会资源浪费。、货车司机获量身定制：打破统一定价赔款迅速到账大货车司机是辛苦且高危职业，每天面临交通事故、货主爽约不付费等风险。 24日，平安产险与运满满在南京联合推全国首单升级版货运险，并将为货车司机量身定制个性化。运满满，平台了整车干线运输70%货车司机和90%货源信息，注册司机户超过350万，货主户超过80万，成为大车货匹信息平台。 该与平安产险联合推升级版货运险，打破统一定价，根据运满满信息数据，结合GPS定位，给司机和车辆画像，计算车辆行驶时间、线路、里程和状态，司机驾驶行为和交易行为，通过大数据分析，根据风险程度不同进行差异化定价，相当于为每一名司机和车辆量身定制。 据介绍，未来货车司机可以上投保、线上申请理赔，将在短时间完成报案受理，几分钟之内赔款送到客户上。也就是说，如果货物在运送过程中了事，可能车还没有高速公路，赔款已到账。武汉将形成米络昨日，武汉市物流局发布三规划：2020年，我市将努力建成物流中心，同时基本形成时速80-120公里米络，辐射长三角、珠三角、京津冀等国内重要经济区和重点城市。
、产品设计创新大家都知道，有效产品设计在供链管理中起着多方面关键作。那么什么时候值得对产品进行设计来减少物流成本或缩短供链周期，产品设计是否可以弥补顾客需求不确定性，为了利新产品设计，对供链该做什么样修改等这些问题就非常重要。 信息技术和决策支持系统信息技术是促成有效供链管理关键因素。供链管理基本问题在于该传递什么数据。如何进行数据分析和利。Internet影响是什么。电子商务作是什么。信息技术和决策支持系统能否作为企业获得市场竞争优势主要工具。 顾客价值衡量顾客价值是衡量一个企业对于其顾客贡献大小指标，这一指标是根据企业提供全部货物、服务以及无形影响来衡量。近几年来这个指标已经取了质量和顾客满意度等指标。综上所述供链管理将是未来企业核心竞争力。 行业整合期主要特征客户发生了明显变化随着制造业整合发展，个造业已经逐步退市场，个体商户市场话语权也逐步丧失，大制造业集团、电商企业以及商贸连锁机构成为市场主流，面对这类链主客户，一般小零担企业很难有话语权。
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对此，深圳市交通运输委物流处处长吴晓明透露，深圳有望在下月发布深圳市物流产业转升级实施方案。方案将就深圳物流行业转，要往哪转、怎么转以及有什么目标等提一系列指导意见。现状：七成企业利润未现增长据了解，为真实反映深圳市物流企业发展情况，深圳市物流与供链管理近期对全市64家物流企业进行了调查。 这64家企业在规模上涵盖了大中小各类企业，并涉及运输、仓储、综合物流、供链等多种业态，在企业性质上也涵盖了国有、民营外资等性质企业。调查结果显示，现物流业是深圳市四大支柱产业之一，深圳现有物流企业1.4万多家，2011年物流产业增加值为1122.36亿元，占全市GDP比重为9.76%。 进入2012年，伴随着危机深层次影响不断显露和国内产业升级步伐不断加快，物流业发展也面临着成本激增、竞争加剧等诸多不利因素挑战。此外，2011年，53.23%企业总体业务量较之上一年度有所增长，其中25.81%企业业务增长达到了20%以上。 另有24.19%企业业务量同比基本持平。但是，在半数企业业务量都现增长情况下，调查显示有71.19%企业2011年利润总额较2010年持平或有所下滑。其中23.73%物流企业表示去年利润额下降了5%~20%，另外还有13.56%企业表示，由于企业受经济大环境影响较大，利润总额下滑幅度达到20%以上。
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