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车泵管使用寿命不是按年限的，都是按使用率来核算的，车泵管的使用寿命在2万方-8万方，主要是泵管的材质不同。
管道、管件的阻力要小，管道在保证介质不沉降的前提下，尽量粗；弯头半径尽量大；介质高度越低越好。
泵的扬程够用就行，因为磨损的能量是从泵来的。
停泵要及时放空管内的介质，能冲洗尽量冲洗，管道内要保证没有介质沉降。
如果加防磨措施，先管件，后管道。防磨不但贵，而且不易连接，尽量少用。
车载泵管跟天泵管有什么区别
车载泵管就是我们常说的地泵管，天泵管就是我们常说的耐磨泵管。
地泵管用在拖泵，地泵，车载泵上。地泵管又有高低压之分。地泵管有外径133mm和外径140mm的统称DN125,高压泵管的焊接157mm法兰，低压泵管的焊接148mm法兰。
耐磨管又叫臂架管，车泵管，天泵管。
输送泵管固定注意事项：
1混凝土输送泵管应根据输送泵的型号、拌合物性能、总输出量、单位输出量、输送距离以及粗骨料粒径等进行选择；
2混凝土粗骨料大粒径不大于25mm时，可采用内径不小于125mm的输送泵管；混凝土粗骨料大粒径不大于40mm时，可采用内径不小于150mm的输送泵管；
3输送泵管安装接头应严密，输送泵管道转向宜平缓；
4输送泵管应采用支架固定，支架应与结构牢固连接，输送泵管转向处支架应加密。支架应通过计算确定，必要时还应对设置位置的结构进行验算；
5垂直向上输送混凝土时，地面水平输送泵管的直管和弯管总的折算长度不宜小于垂直输送高度的0.2倍，且不宜小于15m；
6输送泵管倾斜或垂直向下输送混凝土，且高差大于20m时，应在倾斜或垂直管下端设置直管或弯管，直管或弯管总的折算长度不宜小于高差的1.5倍；
7垂直输送高度大于100m时，混凝土输送泵出料口处的输送泵管位置应设置截止阀；
8混凝土输送泵管及其支架应经常进行过程检查和维护。
泵管型号根据不同的分类形式是不一样的，以下是一些常用的泵管型号。
1、根据泵管的应用范围不同，常见型号主要有车泵管和地泵管之分。
2、根据泵管规格的不同常见的型号主要有80泵管、125泵管、150泵管三种。
3、根据泵管承载压力的不同常见的型号主要有高压泵管和低压泵管两种。
4、根据泵管使用材质的不同，常见的型号有20#泵管和45mn2泵管两种。
泵管在进行设计的时候经常会碰到一些专业术语，例如R、D、DN等一些数据。
R代表着钢管的半径，由于钢管的界面是一个圆形，自然就有半径了。
D代表着外径，外径是半径的2被
DN代表着钢管的公称通径，既不是内径也不是外径，更接近于内径。
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