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据了解，今年我国经济将持续稳步增长，各投资项目将陆续上马，尤其是城镇化建设的进一步推进，工业用钢管的下游行业石油、化工、天然气、电力、煤炭和房地产等也会处于增长态势。今年值得关注的还有页岩气的开发、西气东输以及全球管道行业的需求增长，以及 重点发展的节能环保产业、新能源产业、高端装备制造业等产业。以上产业将直接拉动钢管行业需求的增长。
据 统计局统计显示，去年我国钢管产量累计7595.1万吨，同比增长11.16%，其中焊管产量累计4775.4万吨，同比增长12.6%;无缝管产量累计2819.7万吨，同比增长8.8%。
今年我国钢管市场需求约为7800万吨左右，增速或为3%，其中无缝管需求量约2900万吨，焊管需求量约4900万吨。我国钢管出口量总量预计为920万吨，出口增速约为4%。
从整体来看，我国钢管行业的需求仍在增长，但钢管行业自身存在的产能过剩、同质化、产品质量等方面的问题还有待解决。
产能过剩亟需化解。我国钢管产业相对于其它钢铁品种集中度较低，生产企业多为民营企业，且小、多、散。例如我国无缝管产量排在前10位的企业产量之和，占全国无缝管总产量的比例小于40%;焊管产量排在前10位的企业产量之和，占全国焊管总产量的比例小于20%。尽管我国钢管行业的产能利用率处在合理区间的下限，但行业表现与国际市场存在很大差异。考虑到我国钢管行业的供需情况，估计至少要淘汰年500万吨以上的过剩产能。
防范同质化现象扩散。钢管产品的同质化起始于低端产品，并逐渐蔓延到高端产品，例如无缝管。国内有30多条连轧管生产线的产品定位于油井管、高压锅炉管、管线管等中产品，相当一部分的精密轧管机、三辊轧管机的产品也是如此。焊管业也有类似情况：国内有25条直缝埋弧焊管生产线产品定位于高端产品。产品同质化向高端产品扩展，导致高附加值产品贬值。不仅如此，同质化现象已经从产品扩散到产能布局、技术研发等方面。例如2011年以来，在新疆布局的焊管企业就有10多家，年产能达到200万吨;在技术研发上，也集中涌向X80级管线管。
2018年是环保限产大年，焦化产业收益 。环保限产是主导今年焦化产业的核心驱动力，2018年蓝天保卫战影响焦炭产能是去年的2.1倍，环保限产政策扩大化并常态化。
2018年，国内焦化产能整体小幅回落，总产能预计在6.5万—6.6亿吨，较2017年减少1000万—2000万吨。焦化行业协会统计数据显示，全国规模以上焦化生产企业冶金焦产能5.8亿—5.9亿吨，有效产能约5亿吨左右。“按照全年焦炭产量4.5亿吨计算，今年产能利用率实际可高达9成以上，受到外在因素影响时相对容易出现供需缺口。”酒泉钢铁(集团)有限责任公司计划经营处市场监管科科长王钢说。
众所周知，2018年，焦炭价格振荡上行屡创新高，10月份创9年来的新高。唐山焦炭10月份 价格2615元/吨(2008年5—10月，唐山焦炭价格区间2460—3060元/吨，为历史 水平)。
期货日报记者获悉，原煤产量方面，2018年陕西、内蒙增幅较大，甘肃、宁夏同比下降，青海、新疆基本持平。
甘其毛都口岸(288)是我国重要的三个蒙古煤进口口岸之一，主要以进口主焦煤居多。目前从事进口蒙古国南戈壁省煤炭的企业现有106家，煤炭整体通关时间在7—15天。当地及周边地区建有较多洗煤厂，总体洗煤能力在5000万吨左右，但由于进口量有限，以及资金实力等原因，洗煤厂整体开工率较低。口岸日通车量在1200车左右，年通关量约1750万吨。但今年下半年以来，口岸通关不顺，通关时间有所增加。策克口岸进口则以三分之一焦为主，年通关量1350万—1400万吨。
乌海及周边地区集中了超过20家焦化企业，乌海、鄂尔多斯(主要为棋盘井地区)等地焦化产能共3430万吨。其中生产规模 的为神华集团，焦炭设计年产能在570万吨，其他焦化企业产能多集中于100万吨附近，200万—300万吨产能的焦化企业相对较少，60万吨及以下产能的焦化企业仅2家左右。由于煤炭及生产成本等原因，当地焦炭大多为二级焦(A13.5,S0.8，CSR58)，部分大型焦企生产一级焦或高硫一级焦，供应周边及河北、赤峰等地钢厂。
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