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6月以来，钢铁生产重点地区唐山市空气质量不升反降，再度在全国重点城市中排名 。为此，唐山市政府近又一次放出了环保限产的“大招”，且力度超预期。
唐山市副市长李贵富在23日召开的全市钢铁企业停限产部署会上强调，自6月24日起，相关县(市)区政府要派督导人员进驻钢铁企业，督促指导钢铁企业按期停限产到位，实现高炉扒炉停产，切断相关设备生产电源并加贴封条或加装铅封。
唐山市政府发布的全市钢铁企业停限产通知显示，8月1日以前，绩效评价为A类的首钢迁钢，沿海区域的首钢京唐、文丰钢铁、唐钢中厚板、德龙钢铁、纵横钢铁，烧结机(球团)、高炉、转炉、石灰窑限产20%。8月1日之后，视全市空气质量和气象条件情况再决定上述停限产措施是否延续执行。此外，置换产能按时停产。通宝、蓝海、榕丰、东方(部分装备)4家焦化企业要于7月10日前关停到位。
对于此次限产的决心和力度，市场立刻给出了反应。24日螺纹钢主力合约以2.31%的涨幅报于3904元/吨。热卷主力合约开盘后涨幅一度高达5.45%， 以3.69%的涨幅报于3846元/吨。唐山地区钢坯现货在周末上涨50元/吨的基础上，24日再度上调10元至20元/吨。
王国清接受上证报采访时表示，若唐山此次限产执行到位，据初步测算，每日减少的粗钢产量在8万吨左右。
值得注意的是，钢铁企业重组依然存在“规模情结”“重重组、轻整合”等问题。因此，钢企重组须做好“整合、协同、创新”，充分发挥重组后各类资源的有效配置作用。
钢铁企业重组应从单一化的扩大规模变成“扩大规模+提高质量”，从一般性的兼并重组变成“兼并重组+整合”。
我国钢铁企业数量众多，但集中度一直处于较低水平，严重制约了我国钢铁行业的高质量发展。近年来，国内大型钢铁企业纷纷并购重组，行业集中度有所回升，但仍然与行业有序发展和产业政策的要求有较大差距。从全球并购重组周期、钢铁产业内在规律和企业发展需求角度看，推进我国钢铁企业兼并重组是大势所趋。
近日，中国宝武重组马钢成为钢铁行业的一件大事。通过本次收购，中国宝武将通过马钢集团间接控制马钢股份45.54%的股份，并成为马钢股份间接控股股东，马钢股份的实际控制人也将由安徽省国资委变为国务院国资委。可以说，此次重组对于引领我国钢铁行业发展、建成世界 竞争力的钢铁企业具有重大意义。
首先，有利于促进行业有序发展。重组后，中国宝武将进一步提高长江流域市场掌控力，塑造有序的区域市场秩序，有利于引领全行业有序发展。其次，有利于促进专业化发展。两家重组对于协调相关钢铁产品的市场策略、产线分工和专业化生产作用巨大。再次，有利于集中力量创新发展。通过研发、人才资源整合，中国宝武将进一步创新能力，将显著增强我国钢铁产业创新发展动力。 ，也有利于国际竞争力。中国宝武重组马钢后，粗钢总产量达9345万吨，已经十分接近世界 安赛乐米塔尔的9642万吨。显然，此举将加快实现中国宝武建成全球钢铁业引领者的愿景，促进形成钢铁行业 技术创新、产业投资和资本运营平台。
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“由于我国对钒的开发与利用相对较晚，技术落后，产品初级，且数量远远满足不了经济与国防建设的需要，20世纪80年代以前，不得不花费当时非常宝贵的外汇从国外进口。”回忆起钒的研发历程，攀钢研究院一级专家、学术委员会副主任孙朝晖感慨万千。
1998年4月，国外钒公司 次来中国推销钒氮合金产品。攀钢对这项新技术表示出浓厚兴趣，当试探着希望引进该技术时，却遭到了拒绝。引进技术被拒绝、先进产线不让看、引进设备不正常，越被“封锁”，越是激发出攀钢人的创新潜能。
2001年，国内首条钒氮合金生产线在攀钢建成，外国企业 垄断全球市场的格局从此改写；2012年，攀钢开发出航空航天领域结构材料中重要添加剂钒铝合金，打破了之前只有美国和德国占领市场的局面……
与蓬勃发展的钒产业一样，攀钢的钛产业方兴未艾。
1981年，攀钢建成年产5万吨钛精矿生产线，结束了钒钛磁铁矿不能作为钛资源利用的历史。
此后，从微细粒技术的突破，到钛 生产技术的“安家落户”；从形成生产锐钛型钛 的独特成套技术，到开发出具有自主知识产权的人造金红石产业化成套技术，改写我国人造金红石技术的历史……攀钢在钛工艺技术的攻关上从未停下脚步。特别是近年来，攀钢在钛材、钛合金深加工技术研究，打造形成攀钢特色钛材钛合金深加工产业等方面，已打出创新组合拳，优势逐步凸显。
德龙钢铁有限公司董事长丁立国在会上表示，德龙钢铁致力于打造“绿色+智能”的钢铁行业智能制造新模式，以“绿色德龙”支撑企业可持续发展，以“数字德龙”助力企业高质量发展。
据悉，德龙钢铁公司成立于2000年，是一家集烧结、炼铁、炼钢、轧钢为一体的大型钢铁联合企业，年产铁、钢、材各300万吨，现有职工3600人。该企业确定了“打造 洁净钢厂”的发展目标，仅2018年就投入了7.35亿元，重点实施了17项国际领先的深度治理工程，其中超低排放改造已经完成验收。在绿色化方面，德龙钢铁取得丰硕成果，不仅是工信部首批绿色工厂，还是 3A级旅游景区。
在智能化方面，德龙钢铁聚焦主业，加快发展先进制造，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济的深度融合。2017年，冶金工业规划研究院结合德龙的战略方向、定位和要求，在充分研究德龙钢铁产线装备规划、产品市场特征、两化融合基础、企业文化特色等关键因素的基础上，制定了智能制造战略、战略目标及发展规划，理清了德龙钢铁智能制造的实施路径，为德龙钢铁实施智能制造制定了详细的整体解决方案。
“当前，德龙钢铁的智能制造基础体系已经搭建完成。” 丁立国表示，通过与冶金规划院合作，德龙钢铁成功探索出低成本、高成效的生产数据集成模式，打造产销一体、管控衔接，财务业务一体化的钢铁行业数字化样板工程，并向多家钢铁企业输出了先进的管理理念和成熟的信息技术。
实际上，国内钢铁业的激烈竞争，对于快速企业竞争力提出迫切要求，这正是众多企业推进智能化以实现降本增效升级的推动力。比如，原料成本占钢铁企业成本的60%-70%，基于人工经验的配料无法取得经济的配比，而系统利用运筹学算法在同等已知条件下5秒钟即可得出稳定生产前提下的 配比方案。
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