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九江物流专线贴心服务

  • 公司: 远东货运有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:刘经理
  • 更新时间:2024-11-18 03:03:24 浏览次数:2
  • 所在地:九江
  • 标题:九江物流专线贴心服务
  • 来源: yuandong56
九江物流专线贴心服务
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以下是:九江物流专线贴心服务的图文介绍


重庆远东货运选择仓储配送中心的目的:

(1) 扮演着将货品从工厂及供应厂商处送交零售店的中介角色;

(2) 以品项齐全,大量调拨方式,提供各连锁店多样,少量,高频率的配送服务;

(3) 担负了配送,仓储保管,装卸及分装的工作;

(4) 提供高周转率的货品,同时也传递了货品资讯;

(5) 负责仓储,配送,若尚无配送条件,则仍由工厂直接配送;

(6) 对所配送的商品应有严格的品质控制,采取适当的商品保存方法。@


(二) 配送中心设置

规范配送中心的设置原则上以车辆配送来回200公里,费时7小时为半径考虑。

1. 仓储配送中心设置的地点考虑:

(1) 交通便利( 接近高速公路附近);

(2) 同时考虑仓储成本(买地或租地成本);

(3) 运输成本(配送范围);

(4) 未来扩建可能性(店的发展,商品集中率);

(5) 连锁店开拓的区域或扩展目标;

(6) 电力充足的工业区内。


2. 设置规模

仓储配送中心的业务方向直接影响未来设置的规模,包含总配送点数,车辆类型,车辆数,仓储空间,车辆停放及回旋空间等,其影响因素有下列数项:

(1) 配送对象 (2) 配送物品 (3) 货品,物料来源。

货物储存空间规划要领


1. 原则

(1) 仓储空间极大化(立体空间的应用);

(2) 入出月台的扩充性;

(3) 方便存储作业;

(4) 具有通风,光线,湿度,温度等保存商品的条件;

(5) 性的考虑(防水,防震,防火,防盗等);

(6) 减少装卸空间,增加储存空间;

(7) 易于先进先出的存取方式;

(8) 规格化,单元化;

(9) 储存区域要分大量储存区及小量储存区;

(10) 省力化,机械化,自动化的设计;
2. 货物区域空间划分

3. 入,出库区域采用共用式

4. 储区,储位安排

(1) 商品储存区分为大量储存区及小量储存区;

(2) 大量储存区储存畅销品或整箱销售的商品,以栈板堆高方式或一栈板架的方式储存商品;

(3) 小量储存区储存小量零星出货的商品,以流动料架或一般货品架来储存商品;在大量储存区内另规划特价区,进货暂存区,进口品暂存区等以安置大量进货的货品或尚未归位的新商品;

(4) 商品储存的区域依照下列原则确定:A. 流动性(畅销性);B. 厂商类别;C. 近似性;D. 体积大小,重量;E. 特性(如易窃,易燃,易腐,一般等);

(5) 流动性高的,体积大而重的物品尽量移至待出区附近,以方便检货作业;

(6) 体积太小,不易保管或容易失窃的物品,以特殊的储柜架储存,并放置在储运办公区的附近,以便于保管;

(7) 在大量储存区的栈板架上, ,二层货品供整箱配货之用,第三层以上的货品作存补货之用。


配送管理制度


1.拣货作业管理

(1) 库务依据商品拣货汇总表于储区进行拣货作业;

(2) 依区域路线,将多张销货单依商品类别将数量加总后进行拣取;

(3) 依总数拣取后,将货品依销售网店及配送远近原则分货至待出区准备出货;

(4) 分货时, 销售网店应标示清楚;

(5) 以先进先出方式拣货;

(6) 拣货及销货单由司机携出作为出货凭证,商品拣货汇总表由库务人员存栏,作为出货依据。


2.交货装运规定

(1) 配货时要注意商品包装是否完好;

(2) 出车时2人1车,固定司机驾驶固定车辆,但路线可依组长安排轮流变动;

(3) 司机人员出车时,要随车填写车辆日报表;

(4) 装货上车前,应由仓储人员与司机共同确证无误后放行;

(5) 卸货后单品逐项点交后,由销售网店签收;

(6) 若发生错误时,由运输人员全权负责,并于下次送货时补送所需的货品。


3.配送车队规划

(1) 货品的配送原则上由公司车辆进行;

(2) 为考虑经营效率,车队可考虑下列组合:A. 公司车公司人;配送品质容易掌握、短期成本低、能树立企业形象、可配合公司政策等有助于公司发展整体物流体系。B. 签约人签约车;配送效率高、可接受较高难度的工作、车辆维修较佳。说明:专注公司发展,配送委由专业运输人员执行。

4.配送路线规划

(1) 路线由组长每日出货时安排;

(2) 路线要作成路线网,才能掌握每条路线的安排是否恰当,新增的销售网店加入时,也能安排妥当;

(3) 原则上每条路线所跑的距离应尽量相近,以提高服务效率。


5.库存管理

(1) 每一单品引进后,须由仓储人员设立存货卡.目的在于记录该货品的储位,大小,特性,供应厂商,每批采购量等;

(2) 货品进仓即应定位,并于各储位设立看板,将货品的名称或代号标明,以利寻找与归位;

(3) 每日对存货做盘点,未来货品增加时,可分区盘查;

(4) 储区内应限定仓储人员出入,以确保管理,并作好整理整顿,保持清洁及设备,货品定位。



B2B模式下的传统物流
物流其实是伴随着商流的发展逐渐进行演化的,早在20世纪90年代以及21世纪初期的头两三年,商业活动主要集中在企业对企业之前,也就是B2B模式(Business To Business),消费者买东西基本上是要到实体店(超市或者批发市场)。因为那时的物流跟消费者本身并没有发生太大的关系,所以,我们大多数人对物流还没概念。但实际上,在那个时候就已经有大范围的物流活动了。
我们以一瓶洗发水为例,沿着整个供应链给大家简单地解读下其中的物流活动:
原料及包材。一瓶洗发水,其包装材料包括:瓶坯、泵头(瓶子上面摁压的那个部分),洗发水原材料、水、香波等,这些原材料从材料供应商的工厂运送至洗发水的生产工厂,就属于物流活动中的运输环节。
生产及加工。工厂安排人将原材料及包装材料在工厂的仓库做临时的存储,建立起库存。然后,按照生产计划,备货,往车间的生产线上供应。线尾生产出来的货物会码放在托盘上,由叉车司机转移到工厂的成品仓库内存储。
发往各区域分销中心仓库。工厂的计划人员制定调拨计划,将货物运输至各区域分销中心的仓库。请注意,分销中心的仓库通常不会只存放一个品种的产品,基本上会存储该公司旗下的全部品类,因为这样才能确保经销商订单一次性得到满足。所以,分销中心仓库通常会收到很多家工厂的到货。
分销中心仓库管理。分销中心的仓库的物流活动包括:安排工人卸车、对货品检验、按进仓单收货、将货物从备货区转移至库位、产品的在库管理(正产品、待换箱产品、残损品、过期品等)、按订单备货、货物装车等一系列仓储管理活动。
订单货品运输至经销商或者超市。司机将订单下的货物运输至收货人处。
超市补货。超市按照展架上要求的库存,及时从仓库提货,将洗发水的外包装拆掉(纸箱),把瓶装的洗发水补货至展架上。
消费者购买。消费者在超市采购洗发水,然后将洗发水带回家,从超市到家里这个过程,也属于物流活动。
了解了上面这些内容,我们再稍稍深化一下。
这个时期的商业,是传统零售时期,基于B2B交易。一端是生产商,一端是贸易商,所以,初的时候,物流服务基本上是自给自足的模式,怎么理解呢?就是,生产商有自己的仓库和车队,而贸易商也有自己的仓库和车队,各自玩各自的。生产商的物流活动围绕生产上下游的运输、仓储和成品的仓储环节,而贸易商的物流活动主要围绕,从生产商的工厂提货至自己的仓库以及自建仓库的管理环节。我们在物流课本上讲到的 方物流,其实就是刚才讲到的“生产型企业的自建物流”;第二方物流,就是“贸易商企业的自建物流”;而第三方物流,我们可以理解为,独立于生产型企业和贸易型企业之外,专门为他们提供物流服务的供应商,让他们专注于生产和销售。
那时的物流活动,是以渠道为核心,主要的物流模式就是合同物流(整车及零担物流)。怎么来理解合同物流呢?假设你是一个经销商,你从一个生产型企业那里订货,很少会只下一两次订单,因为21世纪初期,好的产品还是不愁销路的,生产型企业也比较强势。通常情况下,贸易商会跟生产型企业签订至少一年的合同,因此,生产型企业在外包物流服务的时候,为了保持物流服务的稳定性,通常也是会约定一个合同期。因此,人们为了省事儿,就把这种“在一个合同期内,为生产商和贸易商之间的产品流通提供服务”的活动,给整了一个比较通俗的说法——合同物流。
因为是贸易商的订单,通常情况下,一次下单量不会像我们从网上购物那样,他们的订单量都比较大,有的比较强势的生产型企业,甚至是规定了一次下单的订单总额不能低于某个基数,也有的生产型企业,为了刺激贸易商下大订单,会采用到达一定金额享受折扣的形式。
通常运输距离比较短的客户,比如生产型企业的仓库和贸易商的仓库在同一个城市,基本上会每天下单一次,多两天下一次单,订单量就会偏小,物流公司多会安排小型车(4.2米、6.8米)来配送(通常是整车运输)。运输距离较长的客户,因为要考虑到货物在途的时间以及出于库存的考虑,平均会每周下1-2次订单,订单量会比较大,物流公司多会安排大型车(9.6米、12.5米、16.5米)来配送(通常是整车运输)。当然,对于距离较远,但是订单量又凑不够一个整车的话,物流公司多半会考虑采用零担运输的形式。
给大家简单普及下什么是整车运输,什么是零担运输。整车运输大家按照字面意思理解就没问题,咱们重点说下零担运输,所谓的零担,其实就是凑不够整车时,物流公司将货物用车辆从仓库提出来,送到物流园里(比如天津的城邦物流园、传化物流港、奥森物流园等),将货物给到合作的专线货站。此处做个简短补充:这些货站的利润来源主要就来自于拼车和超载,一辆17.5米的大平板车,会存放好几家客户的货物,2016年,物流921政策出台之前,专线货站主要靠超载获取超额的利润(因为车上每趟运输的费用相对比较固定,超载货物产生的收入,基本上都是利润)。专线货站负责将货物从起运地运输至另一个城市的站点(通常也在物流园内),然后,再装到小车上,运输至贸易商所在的仓库。
小件零担放物流公司运输跟整车运输相比,费用上会有所节省,但真正的大件整车运输的相对单价比零担运输又便宜的多。





江西九江远东货运有限公司位于龙坡区二郎巴山车管所后面朝阳路106号,地理位置优越,交通运输十分方便。 公司经过二十几年的努力,形成一家具有产品开发、制造、销售于一体的综合性厂家。公司产品远销全国各地。现公司生产的产品种类有 重庆到江西九江物流公司回程车专线。 公司技术力量雄厚,检测设施完善,设备齐全。公司在发展过程中坚持科研、设计和生产服务相结合,以科技投入为先导,以先进的设备,过硬的质量为保障,优质快捷的售后服务赢得了广大客户的信赖。公司将继续与社会各界通力合作。并竭诚希望各界朋友能一如既往的支持和关心我同温层司的发展。



企业简介
重庆远东物流物流公司成立2009年 6月,公司备有4.2米车至17.5各种车辆 高低板、大吨位半挂等各种吨位车型车辆。专业从事公路汽车运输集专线运输、物流、货运、货物运输、行李托运、重庆物流公司、重庆货运公司、物流专线、货运专线、托运部城际配送为一体跨区域,网络化,信息化,智能化,具有供应链管理能力的综合性物流公司,公司主要经营物流,货运,运输,长途,短途,整车,零担,厂家搬家,长途搬家,个人搬家,包装等。公司服务宗旨:

真诚对待每一位客户主要有普通货
服务物流各地整车零担运输
1、重庆远东物流货运 承接物流及货运业务;
2、重庆远东物流货运 货物仓储和暂存、中转
3、重庆远东物流货运 承接整车、零担业务
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5、重庆远东物流货运 商品打包,订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
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7,重庆远东物流货运 贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
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“物流”业不仅是一个充满朝气的行业,也是一门方兴未艾的学科,我们积极
探索,不断进取,公司员工本着“热心服务,实心爱岗,顾客至上,
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