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空载损耗和空载电流试验 ,空载损耗和空载电流试验能检测铁芯磁路中的局部或者整体缺陷,比如铁芯短路、接缝过大、铁芯材料及厚度缺陷及绕组匝间短路等。根据变压器绝缘试验前后测量的空载损耗比较,来判断绕组是否存在匝间短路问题。该项试验利用同步发电机,从低电压绕组施加额定电压,其他绕组开路,如果绕组带有分接,则开关处于主分接位置。 雷电冲击试验 ,雷电冲击试验是为确保变压器能够承受相当程度的大气过电压,具有足够的冲击绝缘强度而进行的。该试验的电压由冲击电压发生器产生,如果需要的电压要求高,应该选择多级冲击电压发生器,试验冲击波应该是标准雷电冲击全波。实践中变压器内部或外部装了限制传递瞬变过电压用的非线性元件或避雷器,再加上绕组电感小,这种标准的波形难以达到,可以允许试验结果有一定的偏差。
电力系统的专家学者们就在电气设备的局部放电监测方面做了大量的工作,并取得了相当大的进展。局部放电监测技术打破了以往收集变压器信息的局限性,弥补了常规检测方法和装置的不足。局部放电脉冲电流激起的电磁波信号(即超高频信号)可以通过超高频传感器加以耦合接收,本文设计了超高频传感器,即平面阿基米德螺旋天线,带宽为500~1500MHz,它的两臂通过50Ω同轴电缆馈电,电磁波信号转变为同频率的高频电流信号,通过同轴电缆传输, 进入工控机采集并分析。 局部放电检测技术的优点与不足,近年来,随着传感技术、信号采集技术、数字分析技术与计算机技术的发展和应用,局部放电监测技术得到了飞速的发展。局部放电监测技术已成为高压电气设备绝缘监测中的一个重要组成部分。自从人们发现局部放电监测技术可以较好的降低事故率以来,通过变压器的局部放电监测,可以真实、事实地反映变压器的状态,及时捕捉早期故障的先兆信息。
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