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手表走时不准的根本原因 手表走时不准的问题一直都是很多表迷朋友十分关注的问题之一，所以借此机会，咱们一起探讨一下这个问题。大家都知道，手表有机械表和表之分，假设是表手表不准的话，一般因为电池的原因，比如电量没电了。可是机械表走时不准的话原因就会比较复杂一些，一般就要具体问题具体分析了，可是说来说去，要是以下几点原因。 ，动力储备不足的原因。不管你的手表是自动上链机芯，还是手动上链机芯，都要保证机芯要有充足的机械动能，这样才能让机械机芯持续正常运转，所以当发现手表走时不准的时候，可以先尝试一下给机芯多上一点弦看看。不过在这里需要指出的是，不同腕表的动力储备时长往往是有很大差别的，比如一般机芯的动力储备多在3到个小时之间，但是也有的长动力机芯动力储备长达7天以上，所以也不能以所谓别人的表是个什么情况做简单的对比。 第二，也许是该保养了。我们一些经常开车的朋友应该都了解，汽车是需要按时保养的，如果不按时保养的话，就会比较容易出问题，同样的道理，手表也需要按时保养，如果机械表不按时保养的话，它的零部件和机油等也会因为过度使用而出现问题从而影响走时准确。在这里有一点要提醒大家，不同档次的手表误差可能会区别比较大，比如一般的腕表快慢在3秒以内就算比较正常，但是通过瑞士天文台认证的标准是每天-到+6秒之间，积家的小时测试精度要求达到每天-到+6秒，百达翡丽的PP印记要求控制在每天-3到+秒之间等等。 第三，佩戴过程中出现问题。我们知道腕表有特别要注意的“三防”(防水，防震，防磁)问题，虽然道理很多人都明白，但是往往在佩戴的过程中因为疏忽或不注意等原因，比如不小心发生碰撞、摩擦、或是机芯的游丝受磁等，都会造成机芯走时不准，甚至会出现比较夸张的走快或走慢的程度，所以为了机芯可以正常准确的运转，我们一定要爱惜我们的手表，小心佩戴。 但是说一千道一万，希望读者们在日程佩戴中都要注意正确的佩戴和使用，以及按时保养、上弦等，毕竟据我们了解，很多表迷朋友的手表往往都价值不菲，所以更要特别小心谨慎了。
①日历字盘工作： 检查日历字盘上的齿有无断裂脱落。 检查日历传动拨爪的末端点有无变形。 检查日历字盘有无翘曲变形现象。 检查日周跨轮(指明珠男表)齿轴与轮片之间有否脱落打滑。 ②周历字盘工作： 检查周历传动拨爪的末端点有无变形。 检查周历字盘上的齿有无断裂脱落。 把柄轴拉出至一棘爪位置，检查是否能快拨日历星期。 ①若能快拨日历星期，可检查快拨凸轮与快拨齿轮是否有断裂脱落。 ②检查快拨凸轮与快拨齿轮的注油是否过多。 6共通的检测项目。 (一)电池电压的测量，可根据上面介绍的方法进行。 (二)消耗电流的测量。先把机心的电池拆出，应用消耗电流测试仪(数字式或指针式)用测试棒的红笔接触正极底板(主夹板)位置，用测试棒的黑笔接触负极位置，进 行测量。 (三)时间的调整。 应用校表仪对整机进行摆幅信号的测量，把表壳后盖打开，用塑料细螺丝刀旋转微调电容器，至准确的位置桑 (四)外观机能的检验。 一般的检验。①可把柄轴拉至一棘爪位置，然后转动柄轴(左右转动)，看能否快拨日历星期。 ②把柄轴拉出至二棘爪位置时，检查整机是否停止转动，⑧当柄轴拉出至二棘爪位置，转动柄轴应能进行表针的调整。并在晚上时±5分钟，进行日历的转换，在 Hj3分±分钟为一次换星期位置(一般英文的星期指示)在3时分±分钟为二次换星期位置(一般中文的星期指示)。
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手表表把脱落有两种情况： 种情况一般都是因为表把头退口或锈蚀，亦或受到外力冲击而造成折断。 第二种情况就比较的复杂，笼统的说，是因为美度手表机芯的拉档尾钩脱离或不能锁住把挺凹槽所致。 3手表的表把杆是非常容易生锈的，手表在长期使用后，表把头内的防水胶圈就会老化，造成密封不良，手表进水进气首当其冲就是表把位置。被锈蚀的表把杆会在根部变细，强度下降;再有就是那种"子母挺"的表把(在罗马和美度手表里常见)。 如果发生表把脱落，应该妥善保管不要遗失然后及时送往钟表维修店去做修理，带把杆的好不要自己往表里插，(如果真想试图再装回去，也应该做缓慢的旋转状的插入)更不要反复的和拉出，这样做有可能使躺轮脱开离合杆，还会增加磨损，给日后的维修增加麻烦。
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