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变压器会发生的各种故障甚至爆炸着火的原因通常是由于电弧导致的过压，而产生电弧的原因包括[1]：一个绕组的线圈之间发生闪络；线圈之间出现故障；绕组、铁芯、油箱和连接线缆之间发生闪络；套管故障（通常是高压套管）；有载分接开关故障；电弧会导致变压器油气化，导致过压并以球形向四周扩展。产生的气体量取决于电弧的能量和故障的持续时间。IEEE报告“变压器油箱破裂和移位”中列出了计算得出的 气体生成率为500ml/kW，有时产生的过压会超出14bar，并伴随高达5000 bar/s的增加速度。压升和产生的过压主要取决于电弧的能量、消失前发生的相位响应次数以及开始的位置。压力波会以接近音速的速度在变压器油等中向四周扩展，并对周围所有物件（绕组包、箱壁等）施力，变压器油箱通常是弱点所在。根据OEM规范，变压器油箱的耐压力至少为1bar。IEEE报告提到油箱的耐压力（根据设计而异）为1.4到2.1bar之间，圆柱形油箱的耐压力可高达3.5 bar。但这些数值均低于发生严重故障时的压力值。
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干式变压器与变压器有什么区别，然相同的是都是电力变压器，都会有作磁路的铁芯，作电路的绕组。而 的区别是在“油式”与“干式”。也就是说两者的冷却介质不同，前者是以变压器油（当然还有其它油如β油）作为冷却及绝缘介质，后者是以空气或其它气体如SF6等作为冷却介质。油变是把由铁芯及绕组组成的器身置于一个盛满变压器油的油箱中。干变常把铁芯和绕组用环氧树脂浇注包封起来，也有一种现在用得多的是非包封式的，绕组用特殊的绝缘纸再浸渍专用绝缘漆等，起到防止绕组或铁芯受潮。（又因为两者因工艺、用途、结构方面的分类方法不同派生出不同的类别，所以我们从狭义的角度来说）就产量和用量来说，目前干变电压等级只作到35kV,容量相对油变来说要小，约作到2500kVA.又由于干变制造工艺相对同电压等级同容量的油变来说要复杂，成本也高。所以目前从用量来说还是油变多。
在我们了解油侵式变压器之前，我们先来认识一下什么是变压器。所谓的变压器就是：通过利用物理上的电磁感应原理，从而达到改变电流电压的一种装置，它是由这些元器件构成的：初级线圈、铁心、次级线圈。它的主要功能就是：阻抗变换、隔离、稳压、电压变换等。那么下面就由小编为大家带来油侵式变压器的相关介绍。油浸式变压器是变压器的一种结构型式，即变压器的线圈是浸泡在油中的。不足之处是得经常巡视，关注油位的变化，缺了油是件很危险的事情，变压器油的作用是冷却和绝缘，如果油浸式变压设备缺油运行的后果是无法对油位、油色进行监视，增大油和空气接触面，油浸式变压器能使油氧化、受潮，降低油的绝缘性能，影响绕组间、绕组对地间的绝缘强度，易造成绝缘击穿，以及使油循环不正常，油温升高，绝缘老化。
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