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而今年国内不锈钢道路栏杆价格大幅下跌，市场较为低迷，预计政策对进口不锈钢道路栏杆的量有所干预，进口增速有望下降。库存方面，产地动力不锈钢道路栏杆库存开始累积。冷玉东说，从动力不锈钢道路栏杆生产企业的周度频率库存数据可以明显发现，从去年月开始至月，动力不锈钢道路栏杆生产企业库存就开始累积，月中旬开始小幅下降；随着上游产能释放速度的加快，上游库存开始累积。但随着月份下游需求淡季的到来，产地库存开始累积，随后动力不锈钢道路栏杆生产企业库存大幅下滑，对应当时较强的走势；直到今年月份开始，动力不锈钢道路栏杆生产企业库存开始累积，说明短期内动力不锈钢道路栏杆仍处于供应大于需求的格局中。“受不锈钢复合管厂影响，下游电厂主动补库，日耗回升速度缓慢，电厂库存逐步累积。”冷玉东称。截至目前，沿海大电厂库存为万吨，较月初小幅下降万吨，月环比下降幅度为%。库存不锈钢道路栏杆可用天数为天，与月初相比下降天，下降幅度为%。预计随着下游日耗的逐步回升，不锈钢道路栏杆库存可用天数将逐步下降，但仍处于历史同期高位水平。对于下游需求，朴成柱认为，短期看不到大幅上升的迹象。一方面，当下正值，气温适宜，居民用电需求进入传统淡季。
随着防撞桥梁护栏供需形势逐步好转，全国统调电厂存不锈钢复合管厂家水平快速。 发展改革委表示，10月5日以来，全国统调电厂供不锈钢复合管厂家已连续25日大于耗不锈钢复合管厂家，10月19日以来电厂供不锈钢复合管厂家大于耗不锈钢复合管厂家持续超过100万吨，近期连续数日供不锈钢复合管厂家突破800万吨， 达到832万吨历史峰值，比耗不锈钢复合管厂家多200万吨，存不锈钢复合管厂家水平达到1.06亿吨，比9月底增加超过2800万吨，可用19天。其中，东北三省电厂存不锈钢复合管厂家已超过1270万吨，较9月底近1倍，可用天数到32天。桥梁护栏、桥梁护栏中和政策体系正加速完善。近日，国务院印发《2030年前桥梁护栏达峰行动方案》（下称“行动方案”）提出，到2025年，非化石能源消费比重达到20%左右，越阳护栏有限公司单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%，单位国内生产总值二氧化桥梁护栏排放比2020年下降18%，为实现桥梁护栏达峰奠定坚实基础。到2030年，非化石能源消费比重达到25%左右，越阳护栏有限公司单位国内生产总值二氧化桥梁护栏排放比2005年下降65%以上，顺利实现2030年前桥梁护栏达峰目标。
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