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美国国务院高级官员日前有关中美“文明冲突”的说法，震惊中美各界和国际社会，引发的批评和担忧仍在不断发酵。要求停止发出这种言论、不要误判中美关系，成为包括众多美国有识之士在内国际社会的共同声音。 美国国务院政策规划事务主任基伦·斯金纳日前就中美关系发表谈话，将中美关系界定为“文明较量”，并称美正在制定基于“文明冲突”的对华关系框架。虽然美国政界一直以来不乏有人炒作“中国威胁论”，然而将中美关系上升到所谓“文明冲突”的层面，尚属首次。 对此，美国主流舆论一片哗然，批评这种言论与美国崇尚多元的价值观背道而驰。《华盛顿邮报》指出这种论调“非常危险”。彭博社评论指出，“文明冲突论”在美国外交政策中没有容身之地。 斯金纳竟然还强调，所谓的中美竞争是美国 次面对“非白种人”的强大竞争对手。卡内基国际和平基金会中国问题专家迈克尔·斯温批评这种言论“相当可怕”。 在当前全球深度一体化、各国相互依存的时代背景下，类似斯金纳这种挑动对立和冲突的言行，毒害国际合作，只会招致双输。时空已经转换到了合作共赢成为时代潮流的21世纪，而美国一些政客还抱着“丛林法则”式思维不放，堂而皇之地开着历史的倒车。彭博社评论指出，这种“冲突模式”无助于美国赢得竞争。 回望历史，冲突的思维和干涉的行动，曾让美国在中东等世界许多地方深陷泥淖难以自拔，而一些美国政客却总是在对抗的迷思中不肯醒来。 文明从来都是在交流互鉴中向前进步。近代欧洲从中华文化中汲取智慧养分，助力了启蒙运动的进程。到了近当代，中国以海纳百川的胸怀，对西方工业、法治、管理等许多领域的文明成果广泛吸收。这不仅没有威胁到中国的发展，反而让中国变得更加强大。而美国能成为世界强国，很大程度上也是基于广泛接纳世界各国人才的结果。一直以来，文化多元是美国社会引以为豪的价值观。 一个自信的文明，定然会对其他文明怀有包容欣赏、乐于交流的心态。如唯恐其他文明威胁自身发展，显示出的其实是一种格局的狭隘和文化的不自信。 缺乏对中国和中国文化的了解，也是当前美国一些政客出现对华“紧张综合征”的重要原因。实际上，中国文化中没有国强必霸、威胁别人的基因，向来崇尚以和为贵、兼济天下的文明观。中华文明从未也永远不会成为其他文明的威胁。美国智库威尔逊中心亚洲项目主任亚伯拉罕·登马克对此不无担忧地指出，现在美国政府急需了解中国和美中关系重要性、复杂性的专业人才。 值得警惕的是，斯金纳的言论不是个例。美国众议院前议长金里奇日前就声称美中冲突是长期的“文明冲突”。一段时间以来，美国一些政客对华出格言论此起彼伏。无论是出于对中美关系发展大势的误判，还是借唱反华“高调”来捞取政治资本，挑动中美对立已经导致诸多有识之士乃至整个国际社会的不安。 须知，“一方胜利就是另一方失败”的零和思维早就应该摒弃，互利共赢、和合共生，才是不同 和民族相处的正确打开方式。 中美建交40年来，两国关系虽经历风雨，但总体不断向前发展，双方合作始终大于分歧。当前的中美关系，需要的应是更多的理解和对话，而不是冲突和对抗。所谓中美“文明冲突说”，可以休矣！ （新华社北京5月12日电）
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北京商报讯（记者陶凤王寅浩）根据“十个工作日一调整”的原则，新一轮成品油调价窗口于5月13日24时开启。北京商报记者从 发改委了解到，本次油价调整汽油、柴油每吨均下调75元。从全国平均来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升均下调0.06元。 油价下调，对广大车主而言则意味着出行成本的减少。据隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，以油箱容量50L的普通私家车计算，本次调价后，车主们加满一箱油将少花3元左右；按市区百公里耗油7-8L的车型，平均每行驶1000公里费用减少5元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1000公里，燃油费用减少24元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。 自上轮调价周期后，国际油价高位回落近7%左右并陷入震荡。本周期以来，国际油价整体宽幅震荡，全球贸易风险带来利空对油价产生抑制，美国石油钻井数减少等因素交织，国际油价涨跌互现，国内参考的原油变化率则持续处于负值范围内。 2018年国内油价以“五连跌”收官，但今年以来国内油价持续上涨。北京商报记者了解到，本次调价是今年第二次下调，首次下调是因为增值税率调整。3月29日， 发改委发布消息称，在4月1日起部分行业增值税税率降低后，成品油增值税率也将由16%降低至13%。据此发改委决定，国内汽、柴油 零售价格每吨分别降低225元和200元。 本次调价过后，今年成品油调价将呈现“七涨二跌一搁浅”的格局。涨跌互抵后，今年汽油累计涨幅为800元/吨，柴油涨幅785元/吨。综合计算，今年以来，92号汽油每升已经累计上调0.79元，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将比去年末多花39.5元。 下一次调价窗口将在2019年5月27日24时开启，多家机构分析认为，成品油价格“二连跌”概率较大。隆众资讯分析师李彦表示，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在110元/吨左右。目前国际原油市场利好因素有所减弱，市场对于全球贸易风险的担忧升温，同时欧洲等经济体下调增速预期，美国原油库存也有所回升，都为价格带来利空抑制。预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
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