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汽车园建设还在继续，一条市政道路正在施工，为后续进入园区企业铺路。海南汽车园尚未完工就已显示强大潜力。海南嘉华有关负责人介绍，园区2009年动工，目前已建成7家汽车4S店，基本是国外品牌，提供就业岗位800个，预计2012年营业规模近20亿元。 未来，园区建设内容包括汽车租赁、车交易、综合交易市场、检测中心、一式上牌中心等。打造全省现物流中心海未来5年重点建设“三大物流园区“大物流中心“个专业送中心。三大物流园区即美兰临空物流园区、马村港保税物流园区、新海物流园区，大力度发展临港产业，巩固全省物流中心地位，扩大海作为区域性物流枢纽优势。 广泛开展材料精细加工、半成品组装和产成品包装、分装等流通加工服务，不断扩大流通加工规模，增强生产性物流服务功能，拉长产业链条，提高综合效益;加快大专业批发市场建设，市场档次，形成辐射全岛地方性批发市场体系。 “大物流中心以专业市场为载体，大力发展生产服务物流中心和市场套物流中心。“个专业送中心构建由商贸批发、连锁零售两个层次和生产资料、日工业品、农产品三类产品组成，以生活送需求为主、辐射工业区周边居住区需求物流送服务中心。
江苏沙钢集团董事局沈文荣近日表示，至2011年底，玖隆物流园已入驻商户354家、意向入园企业127家，实现营业收入300.56亿元，今年运营经济总量将超过600亿元。据悉，玖隆物流园总250～300亿元，分两期建设。 物流园区内除了提供高标准高自动化仓储、加工、送、交易等基础功能外，同时套物流、电子商务、外贸保税、交割、产品会展等创新增值功能，还搭建银行、税务、国检和等多种审批“一式服务平台，以实现钢铁制造商与终端消费低成本对接。 一期在2011年初已经启动，重点建设高标准仓储区、次加工区、便捷送区、智能化商务区，预计在2014年全部建成投运；期将在2013年启动，重点建设大、大宗辅材料码头等。2011年，沙钢实现售收入2075亿元，实现利税104亿元、利润60亿元。 2015年，沙钢力争实现年售收入3000亿元，争取3500亿元，利税超300亿元。其中，非钢产业营业收入达到1000亿元，效益贡献度力争达到30%以上。沙钢未来主要精力将放在与钢材有关系非钢产业，即拉长钢铁产业链，搞好钢铁物流。
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- 在包裹量连续刷新、技术不断更新、结构持续优化等背景下，今年将迎来第十个“双11”，这或将成为快递业由量变到质变的一次新实践。通过大数据的预测，本文将为快递物流企业筹备工作提供参考依据。
在包裹量连续刷新、技术不断更新、结构持续优化等背景下，今年将迎来第十个“双11”，这或将成为快递业由量变到质变的一次新实践。通过大数据的预测，本文将为快递物流企业筹备工作提供参考依据。
快递业务规模再创新高
11月，快递市场将进入旺季，快递市场需求集中释放。采用SARIMA模型预测，11月快递服务企业业务量将达58.5亿件，接近60亿件，仅11月快递业务量就超过了2012年全年快递业务量（56.9亿件）。11月快递业务量同比增长24.2%，每个增长百分点对应的含金量，当月快递业务净增量为11.4亿件，高于上年同期的9.5亿件。11月快递业务量从2012年的6.7亿件增长至2018年的58.5亿件，翻了三番多，年复合增长率为43.5%。采用模型测算，我国2018年全年快递服务企业业务量将超过500亿件，占全球市场份额超过一半，业务量连续5年稳居世界 ，成为全球快递包裹市场发展的动力源和稳定器。测算2018年快递业务量增速为25.6%，是同期服务业生产指数增速的3倍多，增速居服务业前列，成为新经济的代表行业。2012-2018年间，我国快递业务量年复合增长率为43.8%，比同期11月份快递业务量增速高0.3个百分点。11月在全年业务量中所占比重下降，2018年11月占全年的比重为11.6%，同比下降0.2个百分点。
快递市场保持高位运行
预计11月，日均快件处理量将接近2亿件，快递日均服务人次3.9亿，也就是说每天4个人中至少有一个人使用了快递服务，人们使用快递的频率明显增加。全年 日处理量将出现在11月，采用灰色系统模型预测今年 日处理量为4.2亿件，同比增长27.3%。受11月业务量激增的驱动，全年日均快件处理量将创新高，日均快件处理量为1.4亿件，同比每天增加超过3000万件。年人均快递使用量36件，比上年人均增加7件，快递成为继衣食住行后又一基本需要。通过回归模型预测，2018年“双11”期间（11日-16日），全行业将揽收邮件快件19亿件，同比增长27%。今年“双11”6天揽收量相当于今年2月份快递业务量，占全年快递业务量的比重为3.8%。快递业务量在“双11”期间波动剧烈，11日-13日是快递发货的高峰期，主要压力集中在东部地区。14日-16日是投递高峰期，主要压力集中在中西部地区。这种波动给快递企业正常运行造成很大的压力，需要企业提前按照业务量峰值配置能力，峰值前后存在能力闲置的问题。
快递网购走势高度吻合
快递与网络购物互为因果，相互促进，协同效应显著。自2016年1月以来，快递与网络购物走势基本吻合，两者相关系数为0.94，具有高度的线性正相关关系。今年《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》出台后，各地陆续出台了配套政策，快递与网络购物协同发展深化。11月是网络购物集中促销期，经测算11月实物网上零售额将超过8000亿元，达到全年峰值。“双11”期间网上实物零售额将维持在2500亿元左右。受网络购物集中促销影响，11月快递业务量将达全年峰值。全年快递支撑网络零售额将超过7万亿元，占社会消费品零售总额的比重约为18%，成为扩大消费的重要助力。
快递市场结构高度集中
按照历史数据测算，11月，分区域方面，快递业务量将集中在长三角和珠三角重点区域，两区发货量将占全国快递业务量的比重超过六成；分省方面，发货量较大的省为广东省、浙江省和江苏省，三省发货量将占全国的一半以上；分城市方面，业务量排名靠前的城市为广州、上海、金华（义乌）、杭州、苏州，这五市发货量将占全国的1/3以上。“双11”期间（11日-16日），揽收量排名靠前的城市为广州、上海、金华（义乌）、杭州、苏州、深圳、泉州、嘉兴、北京、温州。投递量靠前的城市为上海、北京、广州、深圳、杭州、重庆、成都、武汉、苏州、南京；分企业方面，“好的更好，差的更差”的马太效应将更加明显，快递市场份额将向重点快递企业集聚，市场集中度将继续攀升，1-11月快递与包裹服务品牌集中度CR8将达81.7%，同比提高3个百分点，行业规模经济效应更加显著；分业务方面，国际及港澳台快递业务量增速将继续领跑，11月增速将在40%左右。受电商企业仓配一体化和线上线下一体系发展，11月同城快递业务量增速将高于异地快递增速，这在“双11”期间将更加明显。
快递服务质量明显改善
今年以来，国内主要快递企业齐聚资本市场，外部资本正在加速进入快递物流领域，行业整体资金流较为充沛。主要快递企业加强运输能力（航材购置和车辆购置）、智能化处理能力（智能化分拣和分拨）及科技信息化投入，纷纷向重资产转变。通常来看，重资产化企业服务质量和标准化程度相对较高，用户体验相对较好，具有较强的市场竞争力。因此，可以预期11月虽然是快递业务旺季，但是快递服务质量将保持相对稳定。从今年快递服务质量指数变动情况来看，快递服务质量指数速度已经连续4个月高于快递发展规模增速，成为中国快递发展指数的重要动力，且呈现稳步改善的趋势，标志着行业逐步进入高质量发展阶段。经测算，11月快递服务满意度将达78分，同比提高0.8分；11月快递有效申诉率将低于百万分之二，同比改善了近一半。“双11”期间快递服务质量将与平时服务水平基本持平。
快递末端投递挑战较大
近年来，快递企业上市后主要投资集中在运输和分拣能力建设，末端投递能力建设投入速度滞后于企业总投资速度，远远滞后于业务量增长速度。分环节来看，快递揽收、运输、分拣和投递4个环节中只有投递环节是短板，快递从业人数是相对固定，并没有随着业务量增长而增长，其他环节企业现有储备能力足以应对“双11”期间的业务高峰，因此快递“双11”期间痛点在末端。快递员为了应对业务旺季，延长作业时间，长期高负荷运转存在较大的隐患。 邮政局将改善末端投递服务和推进快递员关爱工程列入2018年更贴近民生的7件实事，鼓励社会资本进入末端投递领域，引导快递企业优化末端投递方式,形成上门投递、智能箱投递、平台投递等多元末端服务体系。2018年上半年，主要企业共设立智能快件箱24万组，箱递率达到8%，全国已运营末端公共服务站4.2万个，较去年末增长35%。“双11”期间，经测算，快件箱递率将超过15%，较平时提高近1倍。结合行业发展趋势测算，全年投入智能快件箱超过28万组，同比增长36%，成为末端投递的重要补充。
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